Обзор сборки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная пластина (Vw 401)
- Упорная пластина (Vw 402)
- Пресс-форма (Vw 412)
- Трубка (Vw 415 A)
- Трубка (32-109)
- Сплиттер (3 - Кукко 17/2)
Процедура демонтажа и сборки (см. главу)
- Левый фланцевый вал Демонтаж якорного привода с пластиковым молотком. - левый фланцевой вал
- Пылезащитная пластина Для фланцевого вала Отжим рис. Прижим на рис. - Пылеулавливающая пластина
- Уплотнение Pry out с рычагом сборки привод in to stop с drift (Vw 195) - уплотнение
- Примечание к крышке Удаление анкера Установка якоря - примечание к обложке
- Корпус задней главной передачи Примечание - Корпус заднего главного привода Примечание
- Регулировка толщины прокладки S2 (см. главу) - Прокладка S2,
- Небольшое коническое наружное кольцо роликового подшипника Примечание Вынос якоря Прессование в якоре. - Маленькое коническое внешнее кольцо роликовых подшипников Примечание
- Небольшое внутреннее кольцо конического роликового подшипника Примечание Отжимание якоря. Нажатие на якорь - маленькое внутреннее кольцо конический роликовый подшипник Примечание
- Коническая шестерня с укороченным валом Примечание Конические зубчатые колеса с укороченными валами совмещены с коническими шестернями валов Определение по коду редуктора при помощи (см. Электронный каталог деталей (ETKA)) (см. главу) - Коническое зубчатое колесо с укороченной осью Примечание
- Большая коническая внутренняя обойма роликоподшипника Примечание Отжим якоря. Нажим на якорь - Большая конусная внутренняя обоймы роликового подшипника Примечание
- Большое коническое наружное кольцо роликового подшипника Примечание Выдергивание якоря Нажатие в якоре. - Большое конусное наружное колесо роликового подшипников Примечание
- Регулировочная прокладка S1 Примечание - Настройка толщины (см. главу) - Регулировка S2
Процедура демонтажа и сборки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная пластина (Vw 401)
- Упорная пластина (Vw 402)
- Пресс-форма (Vw 407)
- Пресс-форма (Vw 409)
- Пресс-форма (Vw 412)
- Трубка (Vw 415 A)
- Упорная подушка (Vw 447 i)
- Инструмент для демонтажа и установки (Vw 459)
- Упорные детали для подшипника вала шестерни (Vw 470)
- Упорная деталь с распорной втулкой (Vw 472)
- Упорная деталь (2050)
- Дрейф (3138)
- Сборочный инструмент (3253)
- Трубка (3296)
- Опорная труба (3416/3)
- Сплиттер (3 - Кукко 17/2)
- Двуручный съемник (1 - Kukko 20/10) с
- Крюк (Matra V/170)
Устранение
Коническая шестерня с укороченным валом удалена из корпуса заднего бортового редуктора (см. главу).
- Отжать внутреннее кольцо большого конического роликоподшипника от конической шестерни (с укороченным валом).
- Спрессовать небольшое внутреннее кольцо конического роликового подшипника с укороченного вала.
- Вытянуть наружное кольцо большого конического роликоподшипника из крышки.
- Выведите наружную обойму малого конического роликоподшипника из корпуса задней главной передачи.
Примечание! Дифференциал удален.
Сборка
- Запрессовать наружную обойму малого конического роликоподшипника в корпус задней главной передачи.
- Напрессовать внутреннюю обойму большого конического роликоподшипника на коническую шестерню (с укороченным валом).
- Надавите небольшое внутреннее кольцо конического роликового подшипника на укороченный вал.
- Запрессовать наружную обойму большого конического роликоподшипника в крышку.
