Как проверить клеммы и разъёмы
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Найдена ли проблема? Устраните неполадку, вызывающую деталь и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля. Перейдите к разделу " Осмотр сигнальной цепи.
Как проверить сигнальный цепь
- Проверка целостности шины CAN между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM)
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM).
- Проверить целостность в линии шина CAN высокий. (CAN HEAD: клемма 41 разъема блок управления двигателем, клемма 87 разъема TCM)
- Проверить непрерывность линии шина CAN низкий. (МОЖЕТ НИЗКИЙ: клемма 42 разъема блок управления двигателем, клемма 65 разъема TCM) Спецификация: Непрерывность (ниже 1,0 ω)
- Находится ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Заменить известным - хорошим блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления двигателем- или ТСМ и переходите в процедуру " Верификация ремонта автомобиля.