Контроль проводов — P0501 Kia Sorento BL

[EURO- / ]

Как проверить клеммы и разъёмы

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " Перейти на процедуру " Осмотр сигнальной цепи.

Как проверить сигнальный цепь

1. Проверить замыкание на массу в жгуте

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем модуля управления ABS или ESP.
3. Измерить сопротивление между клеммой 52 разъема жгута блок управления двигателем (C144-A) и массой шасси. Спецификация: Бесконечный

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? Перейдите в раздел " Проверка открытия жгута " следующим образом. Восстановить короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.

2. Проверка на разомкнутое состояние в жгуте

1. Зажигание «выключено»
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем модуля управления ABS или ESP.
3. Измерить сопротивление между клеммой «52» соединителя жгута блок управления двигателем (C144-A) и клеммной колодкой «21» разъема жгута модуля управления ESC (E11).технические характеристики: Приблизительно менее 1ω

Войти

4. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? Перейдите к процедуре " Проверка датчика частоты вращения колес. Проверить в открытом состоянии на жгутах. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.

3. Проверить датчик частоты вращения колеса

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Проверить датчик частоты вращения колес в открытом или коротком положении (см. " C1209 Датчик частоты вращения колеса в заднем правом положении обрыв/замыканиее замыкание ")
3. Датчик скорости колеса в норме? Заменить на заведомо - исправный блок управления блок управления двигателем/ESP и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, заменить блок управления ЕСМ/ABS или ESPS и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. Отремонтировать или заменить его по мере необходимости. А затем перейти к процедуры " Проверка ремонта транспортного средства.

[Кроме EURO- / ]

1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
3. Была ли обнаружена проблема? Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите в процедуру " Проверка ремонта автомобиля " Перейти к процедуре " Осмотр силовой цепи.

Как проверить цепь питания

1. Проверить напряжение.

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля.
3. IG «ON» и ENG " OFF
4. Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута датчика скорости транспортного средства и массой шасси. Технические характеристики: Прибл. 11.5 ~ 13V

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? Перейдите к процедуре " Проверка сигнальной цепи. Восстановить разомкнутое или короткое замыкание на массу в жгуте, а затем перейдите к методике " Верификация ремонта автомобиля. • Особенно проверить предохранитель, относящийся к питанию при перегорании.

1. Проверить напряжение со стороны датчика

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля.
3. IG «ON» и ENG " OFF
4. Измерить напряжение между клеммой 3 разъема жгута датчика скорости транспортного средства и массой шасси. Технические характеристики: приблизительно 8 ~ 11,5 В

Войти

5. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? Перейдите к разделу " Проверка напряжения со стороны блок управления двигателем " следующим образом. Восстановить разомкнутое или короткое замыкание на массу в жгуте и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.

2. Проверить напряжение со стороны блок управления двигателем

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем датчика скорости автомобиля.
3. IG «ON» и ENG " OFF
4. Измерить напряжение между клеммой «52» разъема жгута блок управления двигателем (C144-A) и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 8 ~ 11.5V

Войти

5. Находится ли измеренное напряжение в пределах спецификаций? Перейдите к процедуре " Проверка цепи массы. Проверить, разомкнута ли она на жгутах. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

Как проверить цепь массы

1. IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
2. Отсоединить разъем датчика скорости автомобиля.
3. IG «ON» и ENG " OFF
4. Измерить напряжение между клеммой 2 разъема жгута датчика скорости транспортного средства и массой шасси (рис.а).
5. Измерить напряжение между клеммами 1 и 2 разъема жгута датчика скорости транспортного средства. (рис.B) Технические характеристики: Измерение «A» - Измерение ' B ' = Приблизительно ниже 200 мв

Войти

6. Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? Заменить известным - хорошим датчиком скорости автомобиля и проверить правильность работы. Если проблема не устранена, заменить на известный - хороший блок управления двигателем и проверить правильную работу. И перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Отремонтируйте разомкнутое или контактное сопротивление в жгуте, а затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.