Контроль проводов — P1603 Kia Sorento BL

Как проверить клеммы и разъёмы

1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
2. Процедуру проверки выполняйте следующим образом.

1. Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
2. Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.

3. Проблема найдена? Устраните неполадку, вызвавшую деталь и перейдите в раздел " Проверка ремонта транспортного средства. Перейдите в подраздел " Осмотр сигнальной цепи. 2

Проверка сигнальной цепи

1. Проверить вертикальное сопротивление шина CAN

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Измерить сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностический разъём.
3. Отсоединить разъем блок управления двигателем.
4. Измерить сопротивление между клеммами диагностический разъём 3 и 11. Технические характеристики: блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) подключены: 60 ± 3ω; блок управления двигателем- и 3ω-модули отключены: 120 ± 3ω.

Войти

5. Измеренное значение вертикального сопротивления шины CAN в пределах спецификации? Перейдите к " 2. Проверить короткое замыкание на массу в шине CAN " следующим образом. Когда измеренные сопротивления для обоих случаев ниже 10ω: Восстановить короткозамыкатель между одной шиной CAN и другой, а затем перейдите к " Проверке ремонта транспортного средства. Если измеряемые сопротивления в обоих случаях составляют 120 Ом: Переходите к " 4. Может ли проверка непрерывности шины.

2. Проверить короткое замыкание на массу в шине CAN

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем блок управления трансмиссией (TCM).
3. Проверить целостность соединения между терминалом диагностический разъём 3 и массой шасси. (шина CAN высокий)
4. Проверить целостность цепи между клеммой 11 диагностический разъём и массой корпуса. (шина CAN низкий) Спецификация: Прерывистость (бесконечный Ом)

Войти

5. Правильно ли изолирована шина CAN с массой? Перейдите к " 3. Проверить короткое замыкание на батарею в шине шина CAN " следующим образом. Отремонтируйте короткозамыкатель на массу и перейдите к " Проверке ремонта автомобиля.

3. Проверить короткое замыкание на батарею в шине CAN

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем блок управления трансмиссией (TCM).
3. КЛЮЧ IG " ВКЛ.
4. Измерить напряжение на клемме 3 диагностический разъём. (шина CAN высокий)
5. Измерить напряжение диагностический разъём-клеммы 11. (шина CAN низкий) Спецификация: 0.0V ~ 0.1V

Войти

6. Обнаружено ли ненормальное напряжение при отсоединенных обоих разъемах? Восстановить короткое замыкание на питание и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля. Перейдите к разделу " 4. Тест целостности шины шина CAN " следующим образом.

4. Проверка целостности шины CAN

1. IG ключ " OFF, двигатель " OFF
2. Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем блок управления трансмиссией (TCM) (отсоединить соответствующие разъемы " CAN communication ").
3. Проверить целостность между терминалом диагностический разъём 3 и терминалом шина CAN высокий или каждым модулем. МОЖЕТ ВЫСОКИЙ: разъем блок управления двигателем 10, разъем блок управления трансмиссией (TCM) 6, разъем EST ECМ 6, клемма TOD 17
4. Проверить целостность цепи между клеммой диагностический разъём 11 и клеммой шина CAN низкий или каждым модулем. МОЖЕТ БЫТЬ НИЗКИМ: клемма 9 разъема блок управления двигателем, клемма 7 разъема блок управления трансмиссией (TCM), соединительная клемма 5 EST ЕСМ, оконечная клемма 16 разъема TOD Спецификация: непрерывность (ниже 1,0 ω)

Войти

5. Подтверждена ли непрерывность линии шина CAN? Перейдите в " Проверка компонента. Repair обрыв in CAN communication line и переходите в " verification of Vehicle Repairs.