Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система Все разделы

Проверка системы P2190 Kia Sorento BL

Топливная система ~1 мин чтения

Как проверить систему проверки системы P2190

  1. Проверить блокировку впускной системы
  1. Визуально/физически проверить утечку воздуха в системе впуска/выпуска для следующих предметов: прокладка и повреждение корпуса дроссельной заслонки; блокировка во впускном коллекторе и инжекторе, вызванная любым посторонним веществом
  2. Нашли неполадку? Отремонтируйте или заменить его, и переходите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля. Перейдите в раздел " Проверка давления топлива " следующим образом.
  1. Проверить давление топлива

Примечание

  • Будьте осторожны, что топливо взрывоопасно и пустой топливный бак все еще может содержать взрывчатые газы. когда работа на топливной системе убедиться в том, чтобы обеспечить адекватную вентиляцию рабочей области. Не курите и держите искры и открытое пламя вдали.
  • Топливная система остается под давлением, когда двигатель не работает. Сбросьте давление топливной системы перед отключением любого топливного трубопровода, чтобы уменьшить вероятность преждевременного повреждения или пожара компонентов автомобиля.
  1. IG «OFF» и отсоединить реле топливного насоса в блока предохранителей и реле.
  2. Запустить и подождать, пока он не остановится сам.
  3. IG «OFF» и подключить реле топливного насоса.
  4. Установить сечение провода топлива в нагнетающий трубопровод вместе с переходником манометра топлива.
  5. Включить топливный насос, и при поданном давлении топлива проверить отсутствие утечки топлива из манометра или соединительной части.
  6. Измерение давления топлива на холостом ходу. Технические характеристики: 374,6 ~ 384,4 к Па (3,82 ~ 3,92 / , 54,3 ~ 55,8 фунт/кв. дюйм)
  7. Соответствует ли измеренное давление топлива спецификациям? Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. Отремонтируйте или заменить в соответствии с нижеприведенной таблицей. А затем, перейдите на процедуру " Верификация ремонта автомобиля.
СостояниеВозможная причина
Слишком низкое давление топливаТопливный фильтр, регулятор давления топлива, внутрибаковый топливный шланг или топливный насос
Давление топлива слишком высокоеРегулятор давления топлива, шланг или трубопровод
  1. Проверить утечку топлива в форсунке
  1. IG «OFF» после проверки опрессовки топливом.
  2. Остановить двигатель и проверить изменение показаний манометра топлива в течение 5 минут. Технические характеристики: После остановки двигателя показания манометров топлива сохраняются на протяжении 5 мин.
  3. Поддерживается ли показание топливомера? Очистить расшифровка кода ошибки и тест-драйв при разрешенных условиях, указанных выше. После теста, если этот DTS установлен, перейдите к процедуре " Осмотр и ремонт. Если нет, устранение неполадок завершено. Есть утечка топлива в инжекторе. Заменить его и перейдите к процедуры " Проверка ремонта автомобиля.