Как проверить компонент
- Проверка ECTS
- IG «OFF» и отстыкуйте разъем ECTS.
- Измерить сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема ECTS (сторона компонента).
| Темп. ( / ) | Сопротивление (kω) | Темп. ( / ) | Сопротивление (kω) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| -40(-40) | 48.14 | 40 (104) | 1.15 | ||||
| -20(-4) | 14.13 ~ 16.83 | 60 (140) | 0,59 | ||||
| 0(32) | 5.79 | 80 (176) | 0,32 | ||||
| 20 (68) | 2.31 ~ 2.59 |
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Перейдите в раздел " Проверка блок управления двигателем " следующим образом. Заменить известным - хорошим ECTS и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECTC и перейдите к процедуре " Верификация ремонта автомобиля.
- Проверка блок управления двигателем
- IG «OFF» и подключить scantool.
- Подсоединить щуп к клемме 3 соединителя жгута ECTS.
- IG «ON» и ENG " OFF, а также функции имитации на scantool.
- Смоделируйте напряжение на клемме 3 разъема жгута ECTS.
- Изменяется ли значение сигнала датчика температура охлаждающей жидкости в соответствии с моделируемым напряжением? Тщательно проверить разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства. Заменить известным - хорошим блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить блок управления двигателем. И перейдите к процедуры " Верификация ремонта автомобиля.
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически обнаруженные и запомненные блок управления двигателем. До или после тестирования ECМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования ЕСМ на других.