Как проверить компонент
- Проверить TPS
- Зажигание «ON» ENG " OFF.
- Контролируйте форму сигнала датчик положения дроссельной заслонки, нажимая и снимая педаль акселератора на scantool
| Открытие дроссельной заслонки (°) | Выходное напряжение (В) [Vref = 5,0 В] | |
|---|---|---|
| TPS1 | TPS2 | |
| 0° | 0.0V | 5,0 В |
| 10° | 0,5 В | 4,5 В |
| 20° | 0.9в | 4,1 В |
| 30° | 1,4 В | 3,6 В |
| 40° | 1.8в | 3,2 В |
| 50° | 2.3V | 2,7 В |
| 60° | 2,7 В | 2.3V |
| 70° | 3,2 В | 1.8в |
| 80° | 3,6 В | 1,4 В |
| 90° | 4,1 В | 0.9в |
| 100° | 4,5 В | 0,5 В |
| 110° | 5,0 В | 0.0V |
- Является ли форма сигнала O.K? Заменить на заведомо исправный блок управления двигателем и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить ECМ, а затем перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства. Заменить на заведомо годную датчик положения дроссельной заслонки и проверить корректность работы. В случае устранения проблемы заменить TFS, а потом переходите на процедуру " Проверка ремонта автомобиля. (После замены ETC выполнить инициализацию ETC следующим образом)
ПримечаниеНа scantool есть функция сброса памяти, которая может стирать опциональные детали, автоматически определяемые и запоминаемые блок управления двигателем. До или после тестирования ECМ на транспортном средстве использовать эту функцию для повторного использования ЕСМ на других
Процедура инициализации ETS
- Удаление кодов неисправностей в блок управления двигателем
- Выключить ключ зажигания и поддерживайте это состояние до тех пор, пока основное реле не будет отключено. (Это займет 10 секунд.)
- Повернуть ключ зажигания более чем на 1 секунду, чтобы записать положение двигателя дроссельной заслонки в ЭСППЗУ