Общее описание
Домашняя тяга водителя к ускорению передается в блок управления двигателем через педальный датчик акселератора. И APS, чей механизм такой же, как датчик положения дроссельной заслонки, обычно требуется для определения оптимального количества впрыска топлива на массе. Поскольку точность APS- сильно требуется, APSS разделяется на два. Один из них APS1, который выводит основные сигналы, а другой - APS2, который контролирует мощность и не делит ее. APS1 APS1 APS2 APS1 1200RPM