Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли найдена проблема? Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля " Перейти к процедуре проверки цепей управления.
Как проверить цепь управления
- IG «OFF».
- Отсоединить электродвигатель ETS и разъем датчик положения дроссельной заслонки.
- IG «ON» и ENG " OFF
- Измерить напряжение между клеммой 2, 3 электродвигателя ETS соединителем кабеля датчик положения дроссельной заслонки и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно 12V
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. Обратитесь к " Проверить разомкнутое в жгуте " следующим образом.
- Проверка открытия в жгуте
- IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
- Отсоединить электродвигатель ETS от разъема датчик положения дроссельной заслонки и разъема блок управления двигателем.
- Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема жгута ETS motor датчик положения дроссельной заслонки и зажимом 2 соединителя жгута блок управления двигателем (C144-B).
- Измерить сопротивление между клеммой 3 соединителя жгута ETS motor датчик положения дроссельной заслонки и клеммой 1 разъема жгута блок управления двигателем (C144-B). Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω
- Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? Перейдите к процедуре " Проверка компонентов. Ремонт Открыть в жгуте двигателя и перейдите к методике " Верификация ремонта автомобиля.
