Как проверить клеммы и разъёмы
- Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
- Процедуру проверки выполняйте следующим образом.
- Проверить повреждение жгута и клемм: Проверить клеммы на контактное сопротивление, коррозию и деформацию.
- Проверить состояние соединения блок управления двигателем и разъема компонента: Проверить разделение клемм, повреждение блокирующего устройства и состояние соединения между клеммой и проводкой.
ПримечаниеОтсоединить контакт, который требует проверки на штекерном разъеме, и вставить его в контакт на гнездовом разъеме для проверки состояния соединения. (После проверки снова подключить контакт в правильном положении.)
- Найдена ли проблема? Устраните неполадку, вызвавшую деталь и перейдите в раздел " Проверка ремонта автомобиля. Перейдите к разделу " Осмотр силовой цепи.
Как проверить цепь питания
- Проверить напряжение силовой цепи
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Разъединитель разъем РПС и разъем АПС.
- IG ключ «ON».
- Измерить напряжение на клемме 1 разъема RPS и клемме 6 разъема APS. Технические характеристики: 4,8 ~ 5,1 в
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим условиям? Перейдите в раздел " Проверка компонентов. Переходите к разделу " 2. Проверить короткое замыкание на батарею в цепи питания " следующим образом
- Проверить короткое замыкание на батарею в цепи питания
- IG ключ " OFF, двигатель " OFF.
- Разъем RPS разъединителя, разъем APS, разъем блок управления двигателем.
- КЛЮЧ IG " ВКЛ.
- Измерить напряжение разъема RPS 1 и клеммы APS 1. Технические характеристики: 0.0V ~ 0.1V
- Измерено ли ненормальное напряжение в этом тесте? Восстановить короткое замыкание на аккумуляторную батарею и перейдите к разделу " Проверка ремонта автомобиля. Если цепь хорошо изолирована, а питание датчика от блок управления двигателем высокое, заменить ЕСМ и перейдите в раздел " Подтверждение ремонта транспортного средства.