Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система Все разделы

Контроль проводов — P0037 Kia Sorento BL

Топливная система 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " Перейти к процедуре проверки силовой цепи

Как проверить цепь питания

  1. IG «OFF» Отстыковать разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2).
  2. IG «ON» ENG " OFF.
  3. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и массой шасси. Технические характеристики: B +
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? Перейдите к процедуре " Проверка цепи управления " нагревателя подогреваемый кислородный датчик (B1/S2). Восстановить разомкнутое или короткое замыкание на массу в схеме питания нагревателя подогреваемый кислородный датчик, затем перейдите к процедуры " Верификация ремонта транспортного средства.

Как проверить цепь управления

  1. Проверить замыкание на массу в жгуте.
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2).
  2. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и массой шасси. Технические характеристики: Бесконечное
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Перейдите к подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) " проверить обрыв in жгут " следующим образом. Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (B) и перейдите к процедуре " Verification of Vehicle Repair.
  1. Проверка открытия в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и блок управления двигателем.
  2. Измерить сопротивление между клеммой 2 соединителя жгута подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) и клеммой 50 разъема жгута блок управления двигателем (C144-B). Технические характеристики: Приблизительно менее 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Перейдите к процедуре подогреваемый кислородный датчик (B1/S2) " Проверка компонентов. Выполнить ремонт в разомкнутой цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (В1 или S3) и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.