Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система Все разделы

Контроль проводов — P0051 Kia Sorento BL

Топливная система 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " Проверка ремонта транспортного средства " Перейти к проверке силовой цепи следующим образом

Как проверить цепь питания

  1. IG «OFF» Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B2/S1).
  2. IG «ON» ENG " OFF.
  3. Измерить напряжение между клеммой 1 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик (B2/S1) и массой шасси. Технические характеристики: B +
  1. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? Перейдите к процедуре подогреваемый кислородный датчик (B2/S1) отопитель " Проверка цепи управления. Отремонтируйте разомкнутый или замыкающий на массу в цепи питания нагревателя подогреваемый кислородный датчик, затем перейдите к процедуре " Verification of Vehicle Repair.

Как проверить цепь управления

  1. Проверить замыкание на массу в жгуте.
  1. IG «OFF» и отстыковать разъем подогреваемый кислородный датчик (B2/S1).
  2. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик (B2/S1) и массой шасси.
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? Перейдите к подогреваемый кислородный датчик (B2/S1) " Проверка разомкнутого жгута " следующим образом. Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (b, S2) и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.
  1. Проверка открытия в жгуте
  1. IG «OFF» и отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик (B2/S1) и блок управления двигателем.
  2. Измерить сопротивление между клеммой 2 разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик (B2/S1) и клеммой 51 разъема кабеля блок управления двигателем (C144-B). Технические характеристики: Приблизительно ниже 1ω
  1. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? Перейдите к процедуре подогреваемый кислородный датчик (B2/S1) " Проверка компонентов. Выполнить ремонт в разомкнутой цепи управления нагревателем подогреваемый кислородный датчик (b, S2) и перейдите к процедуре " Верификация ремонта транспортного средства.