(см. Глава« Правила техники безопасности при работах с системой питания)
(см. Глава« Правила поддержания чистоты)
(см. Глава« Детали и узлы топливного бака)
(см. Глава« Опорожнение топливного бака)
(см. Глава« Снятие и установка топливного бака)
Детали и узлы топливного бака
- Топливный бак снятие и установка — Топливный бак
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить при установке смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Модуль подачи топлива снятие и установка проверка топливного насоса и системы питания соблюдать правильное монтажное положение на топливном баке рис. с датчиком уровня топлива (G) , снятие и установка при необходимости очистить сетку — Модуль подачи топлива
- Колпачковая гайка, 80 Нм снимается и устанавливается с помощью ключа (3217) — Колпачковая гайка, 80 Нм
- Обратный трубопровод синего цвета между модулем подачи топлива и топливным фильтром проверить надёжность крепления — Обратный трубопровод
- Подающий трубопровод чёрного цвета между модулем подачи топлива и топливным фильтром проверить надёжность крепления — Подающий трубопровод
- Переливной шланг — Переливной шланг
- Крышка — Крышка
- Узел лючка топливного бака с резиновой оболочкой снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55) — Узел лючка топливного бака
- Подключение к массе проверить надёжность крепления — Подключение к массе
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Клапан вентиляции для снятия слегка вдавить фиксатор внутрь и извлечь клапан проверка Рис. — Клапан вентиляции
- Гравитационный клапан для снятия отсоединить лючок заливной горловины поз. , разблокировать защелку и вытянуть клапан из заливной горловины вверх проверить пропускную способность клапана клапан в вертикальном положении: открыт клапан наклонён на 45°: закрыт — Гравитационный клапан
- Адсорбер местонахождение: передняя правая колёсная арка детали и узлы системы улавливания паров топлива — Адсорбер
- Вентиляционный трубопровод крепится на топливном баке зажимами проверить надёжность крепления — Вентиляционный трубопровод
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Винт 10 Нм — Винт
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Теплозащитный экран топливного бака — Теплозащитный экран
- Винт 25 Нм — Винт
- Хомут учитывать разные размеры — Хомут
- Подающий топливопровод чёрного цвета от топливного фильтра к впускному коллектору проверить надёжность крепления — Подающий топливопровод
- Топливный фильтр монтажное положение: стрелкой указано направление потока регулятор давления топлива установлен в топливном фильтре — Топливный фильтр
- Кронштейн топливного фильтра 3 Нм — Кронштейн топливного фильтра
- Электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80) — Электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80)
- Вентиляционный трубопровод к электромагнитному клапану 1 адсорбера (N80) в моторном отсеке проверить надёжность крепления — Вентиляционный трубопровод
Метка на датчике должна совпадать с меткой на топливном баке [стрелки] .
Синий (или с синей маркировкой) обратный трубопровод [2] подсоединяется к штуцеру с обозначением [R] .
Чёрный подающий трубопровод [3] подсоединяется к штуцеру с обозначением [V] .
ПримечаниеПосле установки фланца модуля подачи топлива проверить крепление подающего, обратного и вентиляционного трубопроводов на топливном баке.
Рычаг в свободном состоянии: закрыт
Рычажок отжат в направлении стрелки: клапан открыт
ПримечаниеПеред установкой клапана вентиляции открутить пробку топливного бака.
Опорожнение топливного бака
(см. Глава„ Откачка топлива из бака (топливный насос исправен)“)
(см. Глава„ Слив топлива из бака, наполненного более чем на 3 /4“)
(см. Глава„ Слив топлива из бака, наполненного менее чем на 3 /4“)
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ для накидных гаек (3217)
- Динамометрический ключ (40 … 200 Нм) (V.A.G 1332)
- Перед началом монтажных работ проверить соблюдение требований техники безопасности .
Откачка топлива из бака (топливный насос исправен)
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Переходник для откачки топлива (VAS 5190 /2)
- Адаптер для измерительной техники/DSO (5-конт.) (VAS 5565)
- Пульт дист. управления (V.A.G 1348/3A)
ПримечаниеЕсли устройство для откачивания топлива (VAS 5190) оборудовано шлангом для откачивания топлива с несъёмным наконечником, шланг необходимо заменить на исполнение с навинчиваемым наконечником.
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и спецодежде. Перед отсоединением шлангов подложить ветошь в месте соединения. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Присоединить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) к точке соединения с массой на автомобиле.
- Отсоединить подающий трубопровод (металлическая муфта) [1] и собрать вытекающее топливо ветошью. Открывание быстроразъёмных соединений .
- Подсоединить приспособление для откачки топлива (VAS 5190) с переходником (VAS 5190/3) к подающему топливопроводу.
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- Приподнять панель пола справа в области модуля подачи топлива.
- Снять крышку [1] .
- Отсоединить разъём [стрелка] .
- Подсоединить кабель-адаптер для измерительной техники/DSO (5-конт.) (VAS 5565) к разъёму со стороны жгута проводов и со стороны модуля подачи топлива.
- Подсоединить пульт ДУ (V.A.G 1348/3A) к адаптеру для режимов Измерительная техника/DSO (5-контактный) (VAS 5565) и плюсовому выводу АКБ (+).
ПримечаниеЭто нужно только для того, чтобы включить топливный насос при неработающем двигателе.
- Вывернуть пробку из заливной горловины.
- Нажать и удерживать кнопку пульта ДУ (V.A.G 1348/3A) , открыть запорный кран устройства для откачки топлива (VAS 5190) и опорожнить топливный бак.
Внимание! Топливный насос не должен работать всухую .
Опорожнение топливного бака, заполненного более чем на ^3 /4
Внимание! Закрепить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) на зачищенной поверхности кузова.
- Снять конический элемент [2] с хвостовика [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190) .
- На расстоянии [a] = 1 180 мм от конца откачивающего шланга необходимо наклеить маркер из изоляционной ленты [стрелка] .
- Открутить пробку заливной горловины.
- Ввинтить хвостовик [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190) в заливную горловину топливного бака.
- Ввести откачивающий шланг в топливный бак до совмещения предварительно установленного маркера с краем хвостовика устройства [стрелка] .
ПримечаниеУказание На нижнем конце заливной горловины в топливном баке [1] находится шариковый клапан [2] . Не допускать повреждения этого клапана шлангом для откачки топлива [3] . Поэтому шланг вводить только до ранее нанесённой метки [стрелка] .
- Откачать топливо из бака через заливную горловину, насколько это возможно.
- Осторожно вытянуть шланг наружу.
ПримечаниеУказание Когда топливо перестанет откачиваться, топливный бак будет опорожнён не полностью, а только лишь в мере, достаточной для того, чтобы можно было безопасно открыть фланец. Это остаточное количество топлива не мешает снятию топливного бака. Если необходимо провести какие-либо работы с насосом или модулем подачи топлива, выполнить следующее:
Опорожнение бака, заполненного менее чем на ^3 /4
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- Снять крышку с модуля подачи топлива.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и спецодежде. Перед отсоединением шлангов подложить ветошь в месте соединения. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить от фланца электрический разъём и топливопроводы.
ПримечаниеУказание Для отсоединения топливной магистрали сжать фиксаторы штуцера.
- Отвернуть кольцевую гайку ключом для накидных гаек (3217) .
- Приподнять модуль подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.
Если модуль подачи топлива снимался только для того, чтобы откачать топливо из бака полностью, установить модуль подачи топлива на место .
Снятие и установка топливного бака
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
- Моменты затяжки Ссылка
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (VAG 1331)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAG 1383A)
Снятие
- Перед началом работ ознакомиться с правилами техники безопасности .
- Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании и отложить в сторону.
- Выкрутить винт крепления лючка заливной горловины и снять узел лючка.
- Опорожнить топливный бак и очистить зону вокруг заливного патрубка .
- Снять заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- Снять крышку модуля подачи топлива.
- Отсоединить разъём [1] .
- Снять правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Задний подкрылок; Снятие и установка подкрылка) .
- Выкрутить винты крепления заливной горловины [стрелки] .
- Нажав на кнопки фиксаторов, отсоединить от адсорбера оба вентиляционных трубопровода, если он установлен в задней колёсной нише .
- Открутить заливную горловину от кузова.
- Открутить все крепления выпускной системы задней части кузова. Затем нужно подвесить систему выпуска ОГ к кузову на проволоке под небольшим углом.
- Снять нижний теплозащитный экран топливного бака.
- Снять заднюю подвеску: (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 42) .
Внимание! Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и перчатках. Перед отсоединением шлангов место разъёма нужно обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить вентиляционный трубопровод [1] (белый) и топливопровод [2] (чёрный) от штуцеров.
ПримечаниеДля разблокирования топливопроводов сжать стопорное кольцо.
- Вывернуть винты крепления бака [стрелки] и винты хомута. Перед этим подпереть топливный бак домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAG 1383A) .
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Вентиляционные и топливные трубопроводы прокладывать без перегибов.
- Закрепить шланги пружинными хомутами.
- Не путать подающий трубопровод с обратным и вентиляционным.
- Проверить подсоединения на угольном адсорбере .
- Установить заднюю подвеску (см. Ходовая часть Rep.-Gr. 42) .
ПримечаниеПосле установки топливного бака проверить крепление подающего, обратного и вентиляционного трубопроводов на топливном баке.
Моменты затяжки
| Узлы | Нм |
|---|---|
| Винт крепления заливного патрубка | 10 |
| Винт крепления адсорбера | 10 |
| Винты крепления топливного бака | 25 |