(см. Глава« Правила техники безопасности при работах с системой питания)
(см. Глава„ Правила техники безопасности для предотвращения травматизма и/или необратимых повреждений систем впрыска и зажигания“)
(см. Глава„ Правила техники безопасности при проведении пробной поездки с применением контрольно-измерительных приборов“)
Правила техники безопасности при проведении работ с системой питания
При выполнении любых работ с системой питания необходимо соблюдать следующее:
Внимание! Давление топлива в трубопроводе высокого давления может составлять до 120 бар. Соблюдать меры безопасности при сбросе давления в контуре высокого давления системы питания! Сброс давления в контуре высокого давления (см. Rep.-Gr. 24 Сброс давления в контуре высокого давления) . Подающий топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и спецодежде. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Из соображений безопасности перед вскрытием системы питания необходимо прервать подачу электропитания к топливному насосу. Иначе при открывании двери водителя топливный насос будет приведён в действие. Прервать подачу электропитания можно одним из следующих способов: Отсоединить АКБ. Или Удалить предохранитель блока управления топливного насоса (J538) или модуля подачи топлива Или отсоединить разъём от фланца модуля подачи топлива или от блока управления топливного насоса (J538)
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие предписания: Различные магистрали, напр. топливные, хладагента, системы охлаждения, вакуумные, а также электрические провода, прокладывать таким образом, чтобы в точности восстановить их первоначальное положение. Чтобы не повредить шланги, трубки и провода, необходимо располагать их на достаточном удалении от подвижных или горячих деталей.
При снятии и установке датчика уровня топлива (G) или топливного насоса (модуля подачи топлива) с бака, полностью или частично заполненного топливом, необходимо соблюдать следующие предписания:
Извлечь из колодки предохранитель топливного насоса. Расположение предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки
Внимание! Система питания находится под давлением! Перед тем как открыть систему, обернуть место соединения ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Надевать защитные перчатки. Использовать защитные очки.
- Перед началом работ разместить шланг вытяжной установки в непосредственной близости от места вскрытия трубопроводов и оборудования.
- При отсутствии вытяжной установки, можно использовать центробежный вентилятор производительностью более 15 м^3 /ч (при этом поток воздуха не должен попадать на двигатель).
- Следует избегать попадания топлива на кожу! Работать в защитных перчатках, стойких к воздействию топлива!
Правила техники безопасности для предотвращения травматизма и/или необратимых повреждений систем впрыска и зажигания
Для предотвращения травм персонала и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие правила:
- Отсоединение и подсоединение электрических кабелей системы впрыска и зажигания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.
- При выполнении некоторых проверок блок управления двигателя может распознать ошибку и сохранить её. Поэтому по окончании всех проверок и ремонтных работ необходимо произвести опрос регистратора событий и, при необходимости, удалить из него ошибки. После удаления ошибок из регистратора событий необходимо сгенерировать в блоке управления двигателя код готовности, в режиме ««ведомые функции»» тестера .
- Мойку двигателя производить только при выключенном зажигании.
Внимание! При отсоединении клемм аккумуляторной батареи необходимо соблюдать меры предосторожности, а также выполнить ряд мер (см. Rep.-Gr. 27) . Чтобы не повредить блок управления двигателя, отключение и подключение АКБ необходимо проводить только при выключенном зажигании.
Правила техники безопасности при проведении пробной поездки с применением контрольно-измерительных приборов
При пробной поездке с использованием контрольно-измерительных приборов необходимо соблюдать следующие правила:
Внимание! Контрольно-измерительные приборы следует всегда размещать на заднем сиденье, а для управления использовать помощника. Если управление контрольно-измерительными приборами осуществляется с сиденья переднего пассажира, то он может получить травмы при срабатывании пассажирской подушки безопасности.