(см. Глава« Детали и узлы)
(см. Глава« Распредвал, проверка осевого люфта)
(см. Глава« Обработка сёдел клапанов)
(см. Глава« Проверка направляющих втулок клапанов)
(см. Глава« Замена маслосъёмных колпачков)
Детали и узлы
- 40 Нм + ^1 /4 оборота (90°) левая резьба заменить — 40 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Регулятор не разбирать снятие и установка — Регулятор
- Звёздочка распредвала соблюдать монтажное положение при установке цепи ГРМ — Звёздочка распредвала
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить перед установкой смазать моторным маслом — Уплотнительное кольцо
- Клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205) — Клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205)
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм + ^1 /4 оборота (90°) заменить затягивать, переходя от внутренних к наружным — 10 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Корпус распредвалов Осторожно! Перед установкой корпуса распредвалов ввернуть в ГБЦ шпильки (M6 x 80). Шпильки выполняют роль направляющих для корпуса привода ГРМ и препятствуют выпадению роликовых коромысел из опорных элементов. снятие и установка удалить остатки герметика перед установкой нанести D 154.103 A1 устанавливать вертикально сверху на шпильки и штифты — Корпус распредвалов
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка распредвала впускных клапанов распредвала выпускных клапанов — Крышка
- Роликовый рычаг проверить подшипник ролика смазать рабочую поверхность маслом при установке закрепить стопорной скобой на опорном элементе — Роликовый рычаг
- Сухари клапана — Сухари клапана
- Маслосъёмный колпачок заменить — Маслосъёмный колпачок
- Опорный элемент проверить отверстие подачи масла с гидрокомпенсатором местами не менять перед установкой проверить осевой люфт распредвала смазать рабочую поверхность маслом — Опорный элемент
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Пружина клапана снятие и установка при снятой ГБЦ с помощью приспособления для замены пружин клапанов (3362) при установленной ГБЦ — Пружина клапана
- Головка блока цилиндров снятие и установка обработка сёдел клапанов обработка привалочных поверхностей рис. — Головка блока цилиндров
- Клапаны обработке не подлежат, допускается только притирка размеры клапанов рис. — Клапаны
- Распредвал выпускных клапанов не перепутать с распредвалом впускных клапанов проверка осевого люфта перед установкой смазать маслом (в т.ч. заплечики упорных подшипников) — Распредвал выпускных клапанов
- Центрирующая втулка — Центрирующая втулка
- Распредвал впускных клапанов с кулачком привода насоса высокого давления [стрелка] перед снятием демонтировать и заменить толкатель насоса высокого давления не перепутать с распредвалом выпускных клапанов проверка осевого люфта перед установкой смазать маслом (в т.ч. заплечики упорных подшипников) — Распредвал впускных клапанов
- 50 Нм + ^1 /4 оборота (90°) заменять после каждого снятия — 50 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
Высота ГБЦ после обработки: a = не менее 108,25 мм
ПримечаниеУказание В случае обработки привалочной поверхности ГБЦ посадка клапанов должна быть увеличена на соответствующий размер (обработать сёдла клапанов). Иначе клапаны будут ударяться о поршни. При обработке не выходить за минимальный ремонтный размер - .
Проверка осевого люфта распредвала
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Проводить измерения при снятом корпусе распредвалов и установленной крышке распредвала.
Предельно допустимое значение: 0,40 мм
ПримечаниеОбрабатывать клапаны запрещено. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Обработка сёдел клапанов
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Калибр
- Прибор для обработки сёдел клапанов
ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно лишь обработать или заменить сёдла клапанов и сами клапаны. Необходимо также, особенно для двигателей с большим пробегом, проверить износ направляющих втулок клапанов . Сёдла клапанов обрабатывать лишь до получения удовлетворительных результатов проверки по контактному отпечатку. Перед обработкой рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. Превышение припуска на обработку ведёт к нарушению нормальной работы гидрокомпенсаторов, головка блока цилиндров в этом случае должна быть заменена.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую втулку и плотно прижать его к седлу.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку исходя из измеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: впускной клапан - 7,6 мм, выпускной клапан - 7,6 мм
Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый припуск на обработку.
Пример:
| - | Измеренное расстояние Минимальный размер | 8,0 7,6 | мм мм |
|---|---|---|---|
| = | макс. припуск на обработку Примечание | 0,4 | мм |
| a b c Z α β γ | = ∅ 28,7 мм = максимально допустимый припуск на обработку^1 = 1,5 - 1,8 мм = нижний край головки блока цилиндров = 45° угол фаски седла клапана = 30° угол верхней корректирующей фаски = 60° угол нижней корректирующей фаски |
|---|
Обработка седла выпускного клапана
| a b c Z α β γ | = ∅ 25,0 мм = макс. допустимый припуск на обработку ^1 = прим. 1,8 мм = нижний край головки блока цилиндров = 45° угол фаски седла клапана = 30° угол верхней корректирующей фаски = 60° угол нижней корректирующей фаски |
|---|
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Универсальный штатив для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Порядок выполнения проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен перекрываться направляющей втулкой. Вставлять впускной клапан только в направляющую втулку впускного клапана, а выпускной - только в направляющую втулку выпускного клапана, так как стержни клапанов имеют разный диаметр.
- Определить люфт при покачивании клапана, перемещая клапан в [направлении стрелок] .
предельная величина: 0,8 мм
Если боковой люфт превышен:
- заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122B)
- Приспособление для замены пружин клапанов (3362) соправкой (3362/1)
- Съёмник маслосъёмных колпачков (3364)
- Приспособление для напрессовки маслосъёмных колпачков (3365)
- Напорный шланг (VW 653/3)
Снятие
(при установленной ГБЦ)
- Снять корпус распредвалов .
- Снять роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность. Роликовые рычаги местами не менять.
- Выкрутить свечи зажигания при помощи свечного ключа 3122B (3122B) .
- Установить поршень соответствующего цилиндра в ««нижнюю мёртвую точку»» .
- Привернуть к приспособлению для замены пружин клапанов (3362)оправку (3362/1) .
- Ввернуть напорный шланг VW 653/3 (VW 653/3) в резьбовое отверстие для свечи зажигания.
- Шланг подключить к источнику сжатого воздуха с давлением не ниже 6 бар и снять пружины клапанов.
- Снять маслосъёмные колпачки с помощью съёмника (3364) .
Установка
- Надеть на стержень соответствующего клапана пластмассовую втулку из комплекта поставки. Это предохранит маслосъёмный колпачок от повреждения.
- Вставить новый маслосъёмный колпачок в запрессовочную оправку (3365) .
- Смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка. Осторожно надеть колпачок на направляющую клапана.
- Установить корпус распредвалов .
- Отрегулировать фазы газораспределения .
- Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом выполнить следующее:
- Установить корпус привода ГРМ .
- Подсоединить топливопроводы .