(см. Глава« Детали и узлы)
(см. Глава« Проверка осевого зазора распредвалов)
(см. Глава« Обработка сёдел клапанов)
(см. Глава« Проверка направляющих втулок клапанов)
(см. Глава« Замена маслосъёмных колпачков)
Детали и узлы
- 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить затягивать, переходя от внутренних к наружным — 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Датчик Холла — Датчик Холла
- 8 Нм — 8 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн для жгута проводов — Кронштейн
- Крышка — Крышка
- Распредвал выпускных клапанов — Распредвал выпускных клапанов
- Крышка опоры распредвалов — Крышка опоры распредвалов
- Роликовый рычаг проверить лёгкость хода роликового рычага смазать рабочую поверхность маслом при установке закрепить стопорной скобой на опорном элементе — Роликовый рычаг
- Опорный элемент местами не менять с гидрокомпенсатором перед установкой проверить осевой зазор распредвала смазать рабочую поверхность маслом — Опорный элемент
- Сухарь клапана — Сухарь клапана
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана при снятой головке блока цилиндров необходимо использовать приспособление для сжатия пружин клапанов при установленной ГБЦ — Пружина клапана
- Маслосъёмный колпачок заменить — Маслосъёмный колпачок
- Датчик давления масла 0,3 - 0,7 бар, 25 Нм проверка — Датчик давления масла 0,3 - 0,7 бар, 25 Нм
- Клапаны обработке не подлежит, допускается только притирка размеры клапанов Рис. — Клапаны
- Винт крепления ГБЦ заменить соблюдать указания по монтажу и последовательность отворачивания Ссылка и затяжки Ссылка — Винт крепления ГБЦ
- Головка блока цилиндров снятие и установка обработка сёдел клапанов обработка привалочных поверхностей Рис. — Головка блока цилиндров
- Уплотнительное кольцо очистить сетчатый фильтр при загрязнении — Уплотнительное кольцо
- 20 Нм — 20 Нм
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- Звёздочка распредвала застопорить звёздочку от проворачивания упором — Звёздочка
- 50 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить от проворачивания удерживать упором — 50 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Распредвал впускных клапанов — Распредвал впускных клапанов
- Корпус распредвалов Внимание! Перед установкой корпуса распредвалов ввернуть в ГБЦ две шпильки (M6 x 80). Шпильки выполняют роль направляющих для корпуса привода ГРМ и препятствуют выпадению роликовых коромысел из опорных элементов. снятие и установка удалить остатки герметика перед установкой нанести D 154 103 A1 устанавливать вертикально сверху на шпильки и штифты — Корпус распредвалов
Высота ГБЦ после обработки: a = не менее 108,25 мм
Проверка осевого зазора распредвалов
- Проверка Рис.
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Роликовый рычаг , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа
Измерение проводить при снятых опорах и снятой клапанной крышке.
- Прижать распредвал, надавив большим пальцем на среднюю опору [стрелка] и проверить осевой зазор вала, двигая его вперёд-назад.
Предельно допустимая величина: не более 0,20 мм.
ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Обработка сёдел клапанов
- Порядок обработки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Калибр
- Прибор для обработки сёдел клапанов
Порядок действий
ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить клапаны или обработать их сёдла. Необходимо также, особенно для двигателей с большим пробегом, проверить износ направляющих втулок клапанов . Сёдла клапанов обрабатывать лишь до получения удовлетворительных результатов проверки по контактному отпечатку. Перед обработкой рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. Превышение припуска на обработку ведёт к нарушению нормальной работы гидрокомпенсаторов, головка блока цилиндров в этом случае должна быть заменена.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую втулку и плотно прижать к седлу.
- Измерить расстояние [a] между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: впускной клапан 7,6 мм; выпускной клапан 7,6 мм.
Измеренное расстояние минус минимально допустимый размер = макс. допустимый припуск на доработку.
Пример:
| Измеренное расстояние Минимальный размер | 8,0 7,6 | мм мм | |
|---|---|---|---|
| Максимальный припуск на обработку | 0,4 | мм |
Обработка седла впускного клапана
| a b c Z α β γ | = ∅ 28,7 мм = максимально допустимый припуск на обработку^1 = 1,5 - 1,8 мм = нижний край головки блока цилиндров = 45° угол фаски седла клапана = 30° угол верхней корректирующей фаски = 60° угол нижней корректирующей фаски. |
|---|
^1 Расчёт максимального допустимого припуска на обработку .
Обработка седла выпускного клапана
| a b c Z α β γ | = ∅ 25,0 мм = максимально допустимый припуск на обработку^1 = ок. 1,8 мм = нижний край головки блока цилиндров = 45 ° угол фаски седла клапана = 30 ° угол верхней корректирующей фаски = 60 ° угол нижней корректирующей фаски. |
|---|
^1 Расчёт максимального допустимого припуска на обработку .
Проверка направляющих втулок клапанов
- Порядок проверки Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Роликовый рычаг , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Вставлять впускной клапан только в направляющую втулку впускного клапана, а выпускной - только в направляющую втулку выпускного клапана, так как стержни клапанов имеют разный диаметр.
- Определить люфт при покачивании клапана, перемещая клапан в [направлении стрелок] .
Предельно допустимое значение: 0,8 мм.
Если значение превышает допустимый предел:
- Повторить измерение с новым клапаном.
Если измеренное значение снова превышает допустимый предел:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Приспособление , см. соответствие Ссылка
- Съемник для маслосъёмных колпачков , см. соответствие Ссылка
- Рассухариватель , см. соответствие Ссылка
- Напорный шланг , см. соответствие Ссылка
- Приспособление для напрессовки маслосъёмных колпачков , см. соответствие Ссылка
Снятие
- При установленной ГБЦ
- Снять корпус привода ГРМ .
- Снять корпус распредвалов .
- Снять роликовые коромысла и положить их на чистую поверхность. При этом следить за тем (принять необходимые меры), чтобы роликовые коромысла не оказались перепутаны.
- Выкрутить свечи зажигания с помощью свечного ключа .
- Установить поршень соответствующего цилиндра в ««нижнюю мёртвую точку»» .
- Установить приспособление для монтажа клапанов и отрегулировать по высоте болтов.
- Ввернуть напорный шланг VW 653/3 (VW 653/3) в резьбовое отверстие для свечи зажигания.
- Подсоединить шланг к источнику сжатого воздуха с давлением не ниже 6 бар и снять пружины клапанов.
- Снять пружины клапанов с помощью рассухаривателя и оправки .
ПримечаниеЗаклинившие сухари можно ослабить лёгким постукиванием молотка по рассухаривателю.
- С помощью съёмника снять маслосъёмные колпачки.
Установка
- Надеть на стержень соответствующего клапана пластмассовую втулку из комплекта поставки. Это предохранит маслосъёмный колпачок от повреждения.
- Вставить новый маслосъёмный колпачок в запрессовочную оправку .
- Смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка. Осторожно надеть колпачок на направляющую втулку клапана.
- Установить корпус распредвалов .
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.