ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или продуктов износа, это может говорить о повреждении подшипника коленвала. Для предотвращения дальнейших повреждений необходимо после ремонта выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать отметки MAX - опасность повреждения нейтрализатора! См. метки Рис.
(см. Глава« Моторное масло)
(см. Глава« Детали и узлы)
(см. Глава« Снятие и установка масляного поддона)
(см. Глава« Снятие и установка масляного насоса)
(см. Глава« Проверка давления масла и датчика давления масла)
Моторное масло
Заправочные объёмы
С масляным фильтром 3,6 л
Спецификация моторного масла
Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск KG1 .
Замена моторного масла Инспекционный сервис и уход Выпуск KG1 ««Слив/откачка моторного масла»» .
Детали и узлы
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки MAX! метки Рис. — Маслоизмерительный щуп
- Звёздочка снятие и установка привода масляного насоса — Звёздочка
- Уплотнительная прокладка заменить посадка на центровочные втулки — Уплотнительная прокладка
- Корпус регуляторов фаз ГРМ снятие и установка корпуса ГРМ перед установкой дополнительно нанести герметик D 176 501 A1 для облегчения установки вкрутить в качестве направляющих две шпильки M6x80 (M6x80) в корпус распредвалов и блок цилиндров для точного центрирования корпуса привода ГРМ прикрутить двумя винтами масляный поддон — Корпус регуляторов фаз ГРМ
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Заглушки повреждённую прокладку заменить — Заглушки
- Фильтрующий элемент, 20 Нм соблюдать интервалы замены Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск KG1 — Фильтрующий элемент, 20 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Крепёжный болт соблюдать последовательность затяжки заменить поверхности прилегания болта крепления должны быть свободными от остатков масла или смазки перед установкой смазать резьбу маслом застопорить шкив упором и 3415/1 (3415/1) угол дополнительной затяжки можно отмерить с помощью обычного угломера, например Hazet 6690 — Крепёжный болт
- Шкив снятие и установка поликлиновых ремней на привалочной плоскости не должно быть следов масла или смазки застопорить шкив упором и 3415/1 (3415/1) — Шкив
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Втулка на привалочной плоскости не должно быть следов масла или смазки — Втулка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Успокоитель с клапаном для удаления воздуха (клапан из ПВХ) и шланг для удаления воздуха — Успокоитель
- 10 Нм — 10 Нм
- 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Звёздочка снятие и установка масляного насоса от проворачивания удерживать упором — Звёздочка
- Приводная цепь снятие и установка масляного насоса перед снятием пометить направление движения цепи (монтажное положение) — Приводная цепь
- 15 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить — 15 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности устанавливается на силиконовом герметике D 176 600 A1 — Масляный поддон
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм с несъёмным уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- Масляный насос снятие и установка заменяется только в сборе — Масляный насос
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специнструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Торцевой ключ
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм)
- Ручная дрель с пластмассовой щёткой-насадкой
- Плоский шабер
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D 176 600 A1
Снятие
- Снять брызгозащитный кожух двигателя.
- Открутить приёмную трубу системы выпуска отработавших газов от выпускного коллектора .
- Снять 3-контактный разъём с датчика уровня и температуры масла[1] .
- Слить моторное масло.
- Отсоединить уплотнённый жидким герметиком масляный поддон.
- Снять масляный поддон. При необходимости, стронуть масляный поддон с места лёгкими ударами молотка с резиновым бойком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- С помощью подходящего приспособления, например насадки для дрели с пластмассовой щёткой, удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона (работать в защитных очках).
- Очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
Установка
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров вкрутить в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по имеющейся на его наконечнике метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
- Нанести полоску силиконового герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке. Слой герметика должен быть:
- Толщиной 2 - 3 мм.
- В местах отверстий под крепёжные винты нанести герметик с внутренней стороны [стрелки] .
ПримечаниеТолщина полоски герметика ни в коем случае не должна превышать указанное выше значение, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
- После этого сразу же установить масляный поддон и слегка притянуть его крепёжными винтами.
- Затянуть винты крепления масляного поддона моментом 13 Нм.
ПримечаниеПосле установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
Снятие и установка масляного насоса
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Прочно удерживать звёздочку масляного насоса упором .
- Ослабить болт крепления звёздочки.
ПримечаниеНе выворачивать винт до конца.
- Отжать натяжитель цепи с помощью отвёртки в [направлении стрелки] .
- Вывернуть болт крепления звёздочки.
- Снять звёздочку с масляного насоса и извлечь из цепи.
- Ослабить, а затем выкрутить винты крепления масляного насоса [стрелки] .
- Извлечь масляный насос из блока цилиндров.
Установка
- Отжать натяжитель цепи с помощью отвёртки в направлении стрелки.
- Установить звёздочку в цепи и на валу масляного насоса.
- Проверить правильность установки звёздочки на валу масляного насоса [стрелка] .
- Вкрутить болт крепления звёздочки.
- Удерживать звёздочку упором .
- Установить динамометрический ключ (5...50 Нм) , как это показано на рисунке.
- Крепёжные болты затянуть моментом 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°).
- Установить масляный поддон .
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр для проверки давления масла
- Вольтметр
- Набор вспомогательных измерительных средств
ПримечаниеПроверка исправности и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
Порядок проведения проверки
- Снять датчик давления масла и вкрутить его в манометр.
- Ввернуть манометр в головку блока цилиндров вместо датчика давления масла.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Подсоединить пробник с помощью вспомогательных проводов из набора к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла .
Если светодиод не горит:
- Запустить двигатель и медленно увеличивать обороты. При 0.3... 0,7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Продолжать увеличивать обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар.
При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.