Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Трубопроводы всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Чтобы не повредить шланги, трубки и провода, необходимо располагать их на достаточном удалении от подвижных или горячих деталей.
ПримечаниеПри горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Перед ремонтом необходимо сбросить давление в системе. Для соединений шлангов используются пружинные хомуты. При ремонте использовать только пружинные хомуты. Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов . Прокладывать шланги охлаждающей жидкости без натяжения, не допуская их соприкосновения с другими узлами (учитывать маркировку на штуцерах и шлангах охлаждающей жидкости).
Герметичность системы охлаждения проверять с помощью тестера системы охлаждения и переходников и V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9) .
(см. Глава« Детали и узлы системы охлаждения, установленные на кузове) .
(см. Глава« Детали и узлы рамы вентилятора с вентилятором радиатора V7)
(см. Глава« Детали и узлы системы охлаждения, установленные на двигателе) .
(см. Глава« Схема подключения шлангов ОЖ) .
(см. Глава« Слив и заливка охлаждающей жидкости) .
(см. Глава« Снятие и установка рамы вентилятора с вентилятором радиатора V7)
(см. Глава« Снятие и установка вентилятора радиатора V7)
(см. Глава« Снятие и установка радиатора)
(см. Глава« Снятие и установка насоса ОЖ)
Детали и узлы системы охлаждения, установленные на кузове
- Хомут — Хомут
- Шланг системы охлаждения, верхний закреплён на радиаторе крепёжной скобой проверить надёжность посадки схема подключения шлангов ОЖ — Шланг системы охлаждения, верхний
- Шланг системы охлаждения к системе вентиляции картера двигателя (место установки: впускной коллектор) Примечание Для снятия предварительного подогрева системы вентиляции картера двигателя сначала надо снять впускной коллектор. — Шланг системы охлаждения
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн радиатора соблюдать монтажное положение учитывать разные варианты исполнения — Кронштейн
- Расширительный бачок проверить герметичность системы охлаждения с помощью тестера системы охлаждения и переходника — Расширительный бачок
- Заглушки проверить с помощью устройства для проверки системы охлаждения и переходником испытательное давление: 1,4...1,6 бар — Заглушки
- 10 Нм — 10 Нм
- Воздуховод снятие и установка снятие и установка вентилятора радиатора — Воздуховод
- Нижняя опора радиатора — Нижняя опора радиатора
- Термовыключатель вентилятора радиатора , 35 Нм для электровентилятора Температуры включения: скорость 1: вкл. при 92-97 °C, выкл. при 84-91 °C скорость 2: вкл. при 99-105 °C, выкл. при 91-98 °C — Термовыключатель вентилятора радиатора , 35 Нм
- Нижний шланг ОЖ закреплён на радиаторе крепёжной скобой проверить надёжность посадки схема подключения шлангов ОЖ — Нижний шланг ОЖ
- Хомут — Хомут
- Радиатор снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
Детали и узлы рамы вентилятора с вентилятором радиатора
- 10 Нм — 10 Нм
- Воздуховод снятие и установка — Воздуховод
- Вентилятор радиатора снятие и установка — Вентилятор радиатора
- Кольцо для крепления вентилятора — Кольцо для крепления вентилятора
- Радиатор снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Радиатор
Детали и узлы системы охлаждения, установленные на двигателе
Со стороны термостата
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Датчик температуры ОЖ перед снятием необходимо сбросить давление в системе охлаждения — Датчик температуры ОЖ
- Толкатель при установке не путать! — Толкатель
- Фиксатор проверить надёжность посадки — Фиксатор
- 10 Нм — 10 Нм
- Корпус термостата — Корпус термостата
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- К теплообменнику схема подключения шлангов ОЖ — К теплообменнику
- От теплообменника схема подключения шлангов ОЖ — От теплообменника
- Корпус насоса ОЖ на блоке цилиндров — Корпус насоса ОЖ на блоке цилиндров
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- К расширительному бачку схема подключения шлангов ОЖ — К расширительному бачку
- Патрубок системы охлаждения схема подключения шлангов ОЖ — Патрубок системы охлаждения
- Термостат Диапазон регулирования длинный термоэлемент: 87 … 102 °C короткий термоэлемент: 103 … 120 °C при установке не путать! — Термостат
- 5 Нм — 5 Нм
- От верхней части радиатора схема подключения шлангов ОЖ — От верхней части радиатора
- К нижней части радиатора схема подключения шлангов ОЖ — К нижней части радиатора
Насос ОЖ и его привод
- Насос ОЖ снятие и установка проверить лёгкость вращения со встроенным уплотнительным кольцом при повреждении и потере герметичности заменять в сборе — Насос ОЖ
- 10 Нм — 10 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Шкив ослаблять и затягивать ключом адаптация V.A.G 1590 (V.A.G 1590) при установке правильно фиксировать снятие и установка поликлиновых ремней — Шкив
Схема подключения шлангов системы охлаждения
- Расширительный бачок — Расширительный бачок
- Шланг системы охлаждения к подогревателю системы вентиляции картера (местонахождение: во впускном коллекторе) — Шланг системы охлаждения
- Теплообменник отопителя — Теплообменник отопителя
- Шланг системы охлаждения к системе вентиляции картера двигателя (место установки: впускной коллектор) — Шланг системы охлаждения
- Корпус термостата — Корпус термостата
- Нижний шланг ОЖ — Нижний шланг ОЖ
- Радиатор — Радиатор
- Шланг системы охлаждения, верхний — Шланг системы охлаждения, верхний
- Патрубок системы охлаждения — Патрубок системы охлаждения
- Головка блока цилиндров / блок цилиндров — Головка блока цилиндров / блок цилиндров
- Насос ОЖ — Насос ОЖ
- Впускной коллектор с подогревателем вентиляции картера — Впускной коллектор
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр
- Клещи для пружинных хомутов
- Приспособление для заправки системы охлаждения
Слив
Внимание! При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Снять средний шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50) .
- Отсоединить нижний шланг системы охлаждения от радиатора.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Заливка
Внимание! Для разбавления с G12 plus-plus использовать только дистиллированную воду. Использование дистиллированной воды обеспечивает оптимальную защиту от коррозии.
ПримечаниеВ качестве концентрата использовать только G 12 Plusplus по допуску TL VW 774 G. В качестве растворителя разрешается использовать только дистиллированную воду. ОЖ на основе G 12 plus по стандарту «TL VW 774 F» можно смешивать с использовавшейся ранее ОЖ на основе G 12 (красной)! G12 Plusplus предотвращает повреждения от мороза и коррозии, предупреждает появление накипи и повышает температуру кипения ОЖ. По этой причине система охлаждения вне зависимости от времени года должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата с антикоррозийными присадками. Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации. Температура начала замерзания охлаждающей жидкости не должна превышать –25 °C (с странах с арктическим климатом –35 °C). Запрещается снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости даже в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, доливая в систему охлаждения воду. Доля концентрата в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40 %. Если из-за климатических условий температура начала замерзания ОЖ должна быть ещё ниже, можно увеличить долю G 12 plus, но не более чем до 60 % (температура начала замерзания при этом будет составлять около –40 °C). При более высокой концентрации охлаждающая способность ОЖ уменьшается, а температура начала замерзания повышается. При замене радиатора, теплообменника, головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров повторное использование слитой охлаждающей жидкости запрещено.
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Температура начала замерзания до | Доля концентрата | G 12 Plusplus Примечание | Дистиллированная вода Примечание |
|---|---|---|---|
| –25 °C –35 °C | 40 % 50 % | 2,25 л 2,8 л | 3,35 л 2,8 л |
- Надеть на радиатор нижний шланг ОЖ и зафиксировать его хомутом.
- Установить брызгозащитный кожух двигателя.
С помощью приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096 (VAS 6096)
- Залить охлаждающую жидкость с помощью приспособления для заправки системы охлаждения (см. Руководство по эксплуатации приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096) .
Без приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096 (VAS 6096)
- Залить ОЖ в расширительный бачок до метки MAX.
При наличии приспособления для заправки системы охлаждения VAS 6096 (VAS 6096) и без него.
- Закрыть бачок.
- Выключить отопитель.
- Запустить двигатель и дать ему поработать примерно 3 минуты на оборотах примерно 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать пока не включится вентилятор радиатора.
Внимание! При открывании расширительного бачка может произойти выброс горячего пара. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Проверить уровень и при необходимости долить ОЖ. При прогретом двигателе уровень охлаждающей жидкости должен достигать метки MAX, а при холодном двигателе находиться между метками MIN и MAX.
Снятие и установка рамы вентилятора с вентилятором радиатора
Снятие
- Нажать фиксаторы [стрелки] и извлечь впускной патрубок из воздуховода.
- С помощью клещей для пружинных хомутов отсоединить воздуховод от воздушного фильтра.
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова)
- Разблокировать и отсоединить разъём [стрелка] .
- Отсоединить защёлки рамы вентилятора с вентилятором радиатора с помощью подходящего инструмента.
- Потянуть раму вентилятора с вентилятором радиатора из креплений вверх.
- Извлечь раму вентилятора с вентилятором радиатора вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Электрические соединения и прокладка проводов Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
Снятие и установка вентилятора радиатора
Снятие
- Снять раму вентилятора с вентилятором радиатора .
- Вытолкнуть из пистонов [стрелки] штифты.
- С помощью подходящего инструмента осторожно поддеть кольцо для крепления вентилятора с обратной стороны рамы вентилятора.
- Снять корпус крыльчатки.
- Открутить гайки [стрелки] , извлечь вентилятор радиатора.
- Отложить проводку в сторону.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Электрические соединения и прокладка проводов Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
Снятие и установка радиатора
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр
- Клещи для пружинных хомутов
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм)
Снятие
- Снять раму вентилятора с вентилятором радиатора .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Разблокировать и отсоединить разъём [стрелка] .
- Отсоединить от радиатора шланги слева вверху, для чего ослабить хомуты [1] и [2] .
- Снять воздуховоды [1] и [2] (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова) .
- Выкрутить винты [стрелки] крепления радиатора.
- Извлечь нижнюю часть радиатора из опор вниз.
Автомобили с климатической установкой
ПримечаниеВо избежание повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.
Внимание! Хладагент! Опасность травмирования! Контур хладагента климатической установки не вскрывать.
Внимание! Опасность повреждения трубопроводов и шлангов хладагента. Трубопроводы и шланги хладагента не растягивать, не изгибать и не перегибать.
- Закрепить конденсатор на передней несущей панели.
Продолжение для всех автомобилей
- Выкрутить винты крепления радиатора и извлечь радиатор вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Заправка новой охлаждающей жидкости .
- Электрические соединения и прокладка проводов Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов .
Момент затяжки
| Узел | Момент затяжки |
|---|---|
| Радиатор к передней несущей панели | 5 Нм |
| Конденсатор к радиатору | 5 Нм |
| Передняя несущая панель | (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова.) |
Снятие и установка насоса ОЖ
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр
- Клещи для пружинных хомутов
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм)
Доработка ключа для насоса системы охлаждения
- В связи с изменением винтов крепления шкива насоса системы охлаждения сошлифовать скруглённые края до уровня a = минимум 1 мм.
ПримечаниеСнятие и замена уплотнения насоса системы охлаждения не предусмотрены. В случае повреждения или потери герметичности уплотнения следует заменить насос ОЖ в сборе.
Снятие
- Слить ОЖ .
- Снять поликлиновой ремень .
- Открутить насос системы охлаждения. Для стопорения шкива использовать ключ .
- Выкрутить винты [стрелки] насоса системы охлаждения.
- Выкрутить винты [стрелки] и снять насос системы охлаждения [1] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Установить насос системы охлаждения на блоке цилиндров.
- Затянуть винты крепления моментом 10 Нм.
- Шкив насоса охлаждающей жидкости затянуть моментом 20 Нм. Для стопорения шкива использовать ключ .
- Установить поликлиновой ремень .
- Залить охлаждающую жидкость .