Шатунно-поршневая группа (4-цил. бензиновый двигатель (1,6 л 4 кл./цил., цепной привод)) SEAT Toledo Iv

(см. Глава« Детали и узлы шатунно-поршневой группы)

(см. Глава« Проверка поршней)

(см. Глава« Проверка геометрии цилиндра)

(см. Глава« Размеры поршней и цилиндров)

(см. Глава« Отделение крышки нового шатуна)

Детали и узлы шатунно-поршневой группы

Войти

• Поршень проверка пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива (к носку коленвала) при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец — Поршень
• Поршневой палец если входит с трудом, разогреть поршень до 60 °C снимать и устанавливать с помощью оправки — Поршневой палец
• Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
• Шатун заменять только комплектом пометить принадлежность к цилиндру [A] монтажное положение: метки [B] направлены в сторону шкивов осевое центрирование по цилиндрам — Шатун
• Вкладыш подшипника не менять местами приработанные (эксплуатировавшиеся) вкладыши устанавливать по центру Проверить радиальный зазор с помощью Plastigage: новый двигатель: 0,020 ... 0,060 мм предельный допуск: 0,090 мм при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать — Вкладыш подшипника
• Блок цилиндров проверка диаметра цилиндра размеры поршней и цилиндров — Блок цилиндров
• Крышка шатунного подшипника при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении — Крышка шатунного подшипника
• Шатунный болт M7×0,75: 20 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°) M8×1: 30 Нм и довернуть на ^1 /4 об. (90°) заменить смазать резьбу и привалочную поверхность головки для измерения радиального зазора затянуть предписанным моментом, но без дозатяжки — Шатунный болт
• Маслосъёмные кольца снимать и устанавливать состоящие из трёх частей маслосъёмные кольца вручную, соблюдая осторожность проверка теплового зазора (зазор в замке) Рис. зазор между канавкой и кольцом не измеряется — Маслосъёмные кольца
• Компрессионные кольца развести замки по окружности через 120° снятие и установка с помощью клещей для установки поршневых колец маркировка ««TOP»» обращена к днищу поршня проверка теплового зазора (зазор в замке) Рис. проверка зазора поршневых колец по высоте Рис. — Компрессионные кольца

Проверка поршней

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Микрометр 75…100 мм

Войти

1. Замерять примерно в 12 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца. Отклонение относительно номинального размера не более 0,04 мм; номинальный размер .

Войти

2. Вставить кольцо сверху в цилиндр и затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра.

Войти

Перед проверкой очистить кольцевую канавку.

Проверка диаметра цилиндров

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Нутромер 50 - 100 мм

Войти

1. Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях. Отклонение от номинального размера не более 0,08 мм.
2. Номинальный размер .

Размеры поршней и цилиндров

Отделение крышки подшипника от нового шатуна

Крышки новых шатунов могут быть отделены не полностью. Если крышка шатуна не снимается вручную, действовать следующим образом:

1. Пометить принадлежность шатуна к цилиндру.
2. Не прилагая больших усилий, зажать шатун в тисках с алюминиевыми губками, как показано на рисунке.

Войти

3. Вывернуть оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
4. Осторожными ударами молотка с пластмассовым бойком в [направлении стрелки] отделить крышку от шатуна.

Войти