ПримечаниеПосле установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить хомуты (двойной, зажимной) и выровнять выпускную трубу таким образом, чтобы до кузова имелось достаточное расстояние и крепления были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
(см. Глава« Детали и узлы нейтрализатора с навесными элементами)
(см. Глава« Детали и узлы глушителей с подвесами)
(см. Глава« Разъединение приёмной трубы/глушителя)
(см. Глава« Монтажное положение зажимной муфты)
- Лямбда-зонд , 50 Нм пасту ««G 052 112 A3»» наносить только на резьбу паста ««G 052 112 A3»» не должна попасть в прорези корпуса зонда для снятия и установки использовать набор накидных ключей для лямбда-зондов при негерметичности разрезать и заменить уплотнительное кольцо — Лямбда-зонд , 50 Нм
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Выпускной коллектор с основным нейтрализатором беречь от ударов и толчков — Выпускной коллектор с основным нейтрализатором
- Уплотнительная прокладка заменить — Уплотнительная прокладка
- Передняя поперечина тоннеля — Передняя поперечина тоннеля
- Фиксирующая втулка, 25 Нм перед затяжкой соединений выровнять выпускную систему в холодном состоянии так, чтобы в её компонентах не было внутренних напряжений монтажное положение Рис. затягивать равномерно — Фиксирующая втулка, 25 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Главный катализатор с выпускной трубой с сильфоном Внимание! Опасность повреждения сильфона! Не сгибать сильфон более чем на 10° Не подвергать сильфон нагрузке на растяжение. Не допускать повреждения проволочной оплётки сильфона. — Главный катализатор с выпускной трубой
- Подвес при наличии повреждений заменить — Подвес
- Лямбда-зонд после нейтрализатора , 55 Нм смазывать только резьбу, использовать для этого пасту для нагретых винтов Не допускать попадания пасты для нагретых винтов в шлицы корпуса зонда разъём находится под облицовкой днища с правой стороны — Лямбда-зонд после нейтрализатора , 55 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- 40 Нм заменить — 40 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительная прокладка заменить — Уплотнительная прокладка
- Кабельный канал — Кабельный канал
- Воздухозаборник тёплого воздуха — Воздухозаборник тёплого воздуха
Детали и узлы глушителей с подвесами
- Передний глушитель — Передний глушитель
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвес — Подвес
- Стык обозначен на трубе выштамповкой в серийном производстве передний и задний глушители составляют одну деталь. на случай ремонта передний и задний глушители поставляются по отдельности, для их соединения поставляется двойной хомут разрезать соединительную трубу в месте разъёма под прямым углом с помощью ножовки по металлу или цепного трубореза Рис. — Стык
- Задний глушитель — Задний глушитель
Внимание! Чтобы не пораниться металлическими опилками, работать в защитной одежде и защитных очках.
- Разрезать выпускную трубу под прямым углом в месте разъединения [стрелка 2] .
- При установке выставить соединительную муфту [4] по боковым меткам [стрелка 1] и [стрелка 3] . Момент затяжки 25 Нм.
Разъединение приёмной трубы / глушителя
- Для независимой замены заднего глушителя на выхлопной трубе предусмотрено место разреза.
- Место разъединения обозначено по окружности трубы выпуска ОГ.
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Цепной труборез
- Ножовка по металлу
Порядок выполнения работ
- На месте разъединения [стрелка 2] отрезать выхлопную трубу при помощи цепного трубореза или ножовочной пилы .
- При сборке расположить соединительную муфту посередине между боковыми метками [1] и [3] .
- Соединительную муфту устанавливать так, чтобы конец винта не выступал за её нижний край [стрелка] .
- Резьбовые соединения должны быть обращены вниз.
Монтажное положение зажимной муфты
ПримечаниеПостепенный переход на применение соединительных муфт с цельным хомутом.
Соединительная муфта [A] с двумя отдельными хомутами.
Муфта [B] с цельным хомутом.
Установочный размер [a] для автомобилей, на трубе системы выпуска которых имеется метка [A] .
- Крепёж должен находиться справа.
- Резьбовые соединения должны быть обращены вниз.