(см. Глава« Детали и узлы шатунно-поршневой группы)
(см. Глава« Снятие и установка поршней)
(см. Глава« Проверка выступания поршней в ВМТ)
(см. Глава« Проверка размеров поршней и цилиндров)
(см. Глава« Отделение крышек от новых шатунов)
(см. Глава« Измерение радиального зазора в шатунных подшипниках коленвала)
Детали и узлы шатунно-поршневой группы
- Стопорное кольцо замена — Стопорное кольцо
- Поршневое кольцо компрессионное кольцо развести замки по окружности через 120° снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец монтажное положение: при установке маркировка «TOP» , или сторона с надписью должна быть обращена к днищу поршня индикация монтажного положения: «метка в виде точки или линии»[стрелки] , к днищу поршня измерение зазора в замке Рис. измерение зазора по высоте между канавкой и кольцом Рис. — Поршневое кольцо
- Поршневое кольцо компрессионное кольцо развести замки по окружности через 120° снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец монтажное положение: при установке маркировка «TOP» , или сторона с надписью должна быть обращена к днищу поршня индикация монтажного положения: «метка в виде точки или линии»[стрелки] , к днищу поршня измерение зазора в замке Рис. измерение зазора по высоте между канавкой и кольцом Рис. — Поршневое кольцо
- Поршневое кольцо маслосъёмное кольцо замок должен располагаться под углом 120° по отношению к нижнему компрессионному кольцу снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец монтажное положение: при установке маркировка «TOP» , или сторона с надписью должна быть обращена к днищу поршня индикация монтажного положения: «метка в виде точки или линии»[стрелки] , к днищу поршня измерение зазора в замке Рис. измерение зазора по высоте между канавкой и кольцом Рис. — Поршневое кольцо
- Болт заменить смазать резьбу и привалочную поверхность 30 Н м и довернуть на 90° — Болт
- Крышка шатунного подшипника при изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении пометить принадлежность к цилиндру цветным маркером [A] монтажное положение: метки [B] направлены в сторону шкивов — Крышка шатунного подшипника
- Вкладыши подшипников монтажное положение Рис. маркировать ранее эксплуатировавшиеся вкладыши для последующей установки, наносить метку не на рабочей поверхности вкладыши, изношенные до слоя основы, заменить верхний и нижний вкладыши не взаимозаменяемы: верхний (обращённый в сторону поршня) выполнен из более износостойкого материала; отличительный признак нового вкладыша: чёрная линия на рабочей поверхности в области разделения проверить надёжность посадки — Вкладыши подшипников
- Винт с редукционным клапаном момент затяжки Ссылка — Винт с редукционным клапаном
- Масляная форсунка (для охлаждения поршня) — Масляная форсунка (для охлаждения поршня)
- Шатун заменять только комплектом с крышкой, изготовленной методом разрыва снятие крышек с шатунов пометить принадлежность к цилиндру краской [B] монтажное положение: метки [А] должны быть со стороны шкивов предельная величина осевого зазора: 0,37 мм измерение радиального зазора — Шатун
- Стопорное кольцо заменить — Стопорное кольцо
- Поршневой палец при затруднённой установке нагреть поршень примерно до 60 °C выпрессовывать и запрессовывать с помощью оправки — Поршневой палец
- Поршень с камерой сгорания пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру Рис. проверка Рис. при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец размеры поршней и цилиндров измерение диаметра цилиндра Рис. замер выступания поршней в «ВМТ» — Поршень
Снятие и установка поршней
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Выколотка
- Обычная воронка для монтажа поршневых колец
Снятие
- Двигатель закреплён на стенде для двигателя и агрегатов трансмиссии .
- Снять головку блока цилиндров (см. Рем. гр.15« Головка блока цилиндров (ГБЦ), клапанный механизм) .
- Для облегчения последующего монтажа пометить монтажное положение и принадлежность шатунных крышек к шатунам .
- Выкрутить болты крепления и снять крышки шатунов.
- Снять поршни с шатунами по направлению вверх.
ПримечаниеЕсли поршневой палец подаётся туго, нагреть поршень до 60 °C.
- Извлечь из поршневого пальца стопорное кольцо шарнира.
- Выпрессовать поршневой палец с помощью выколотки .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Моменты затяжки .
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
- Смазать рабочие поверхности вкладышей маслом.
- Установить поршень с воронкой, чтобы смонтировать поршневые кольца.
Монтажное положение:
- Поршни Рис.
- Вкладыши в шатунах Рис.
- Установить крышки шатунных подшипников в соответствии с ранее нанесённой маркировкой.
- Установить головку блока цилиндров (см. Рем. гр.15« Головка блока цилиндров (ГБЦ), клапанный механизм) .
Замер выступания поршней в ВМТ
ПримечаниеПри установке новых поршней или блока цилиндров необходимо проверить выступание поршней в «ВМТ» . Если при измерении выступания поршней получаются различные значения, нужная прокладка соответствует наибольшему значению. В зависимости от величины выступания установить соответствующую прокладку головки блока цилиндров, см. приведённую ниже таблицу:
- Порядок проверки Ссылка
- Обозначение прокладки ГБЦ Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Измерительное приспособление , см. соответствие Ссылка
- Измерительная шайба , см. соответствие Ссылка
- Индикатор часового типа , см. соответствие Ссылка
Порядок проверки
- Закрепить индикатор часового типа с перемычкой VW 382/7 (VW 382/7) и пластиной VW 385/17 (VW 385/17) винтами на блоке цилиндров, как показано на рисунке.
- Измерить выступание каждого поршня в двух местах, указанных [стрелками] (если смотреть вдоль блока цилиндров: сзади и спереди поршня).
- В зависимости от величины выступания установить соответствующую прокладку головки блока цилиндров, см. приведённую ниже таблицу:
| Выступание поршня над верхним краем блока цилиндров | Маркировка отверстий |
|---|---|
| 0,91 … 1,00 мм | 1 |
| 1,01 … 1,10 мм | 2 |
| 1,11 … 1,20 мм | 3 |
Маркировка прокладки ГБЦ
- Каталожный номер = [стрелка 1]
- Отверстия = [стрелка 2]
- Контрольный номер = [стрелка 3] (игнорировать)
ПримечаниеЕсли измерения покажут, что выступания для разных цилиндров различны, при выборе прокладки ГБЦ учитывать наибольшее значение.
Проверка размеров поршней и цилиндров
(см. Глава« Проверка поршней)
(см. Глава« Диаметр цилиндра)
Проверка поршней
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
- Вставить поршневое кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра).
- Для сдвигания кольца использовать поршень без поршневых колец.
| Поршневое кольцо, размеры в мм | Новое мм | Предел износа мм |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,20 ... 0,40 | 1,0 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0,20 ... 0,40 | 1,0 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,25 ... 0,50 | 1,0 |
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Щуп
| Поршневое кольцо, размеры в мм | Новое мм | Предел износа мм |
|---|---|---|
| 1. Компрессионное кольцо | 0,06 ... 0,09 | 0,25 |
| 2. Компрессионное кольцо | 0,05 ... 0,08 | 0,25 |
| Маслосъёмное кольцо | 0,03 ... 0,06 | 0,15 |
- Замерять микрометром для наружных измерений 75 … 100 мм примерно в 15 мм от нижнего края, под прямым углом к оси поршневого пальца.
- Отклонения от номинального размера не более 0,04 мм.
Номинальный размер .
ПримечаниеПри появлении трещин и задиров на юбке заменить поршень.
- Стрелка на днище поршня направлена в сторону шкивов [стрелки] .
- Установить вкладыши по центру шатуна или крышки шатуна.
- Размер [a] = 2,5 мм.
Диаметр цилиндра
- С помощью нутромера произвести измерение в 3 равноудалённых точках в поперечном [A] и в продольном [B] направлениях.
- Максимально отклонение от номинального размера: 0,10 мм.
Номинальный размер .
Размеры поршней и цилиндров
| Размер | Диаметр поршня мм | Диаметр цилиндра мм |
|---|---|---|
| Номинальный размер | 79,455 ^1) | 79,50 |
| ^1) Размеры с покрытием (толщина 0,02 мм). Покрытие изнашивается. |
Снятие крышек с новых шатунов
Крышки новых шатунов бывают отделены неполностью. Если отделить крышку подшипника шатуна вручную не удаётся, выполнить следующее:
- Слегка зажать шатун в тисках с губками, предотвращающими его повреждение, как показано на рисунке.
- Губки должны зажимать шатун ниже показанной пунктиром линии.
- Вывернуть оба болта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
- Пластмассовым молотком осторожно постучать по крышке [стрелка] , пока она не отойдёт.
Измерение радиального зазора в шатунных подшипниках коленвала
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Измерительная проволока Plastigage
Выполнить следующие операции:
Снятие
- Снять крышку шатуна. Очистить крышку и шейку коленвала.
- Уложить измерительную проволоку по всей ширине поверхности шейки или половинки вкладыша.
- Установить крышку шатуна и, удерживая коленвал от проворачивания, затянуть её крепления моментом 30 Н м без дополнительного доворота.
- Снова снять крышку шатуна.
- С помощью измерительной шкалы по ширине расплющенной проволоки Plastigage определить радиальный зазор.
Радиальный люфт:
- Предельно допустимая величина: 0,08 мм
- Заменить винты крепления крышек шатунов.