(см. Глава« Детали и узлы)
(см. Глава« Снятие и установка датчика оборотов двигателя G28)
(см. Глава„ Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов“)
(см. Глава« Снятие и установка шкива коленвала)
(см. Глава« Замена крышки коленвала (со стороны маховика))
Детали и узлы
ПримечаниеУказание Ремонт сцепления (см. Ремонт сцепления Rep.-Gr. 30 Снятие и установка сцепления) .
- 150 Нм и довернуть на ^1 /2 оборота (180°) заменить снятие и установка шкива коленчатого вала . поверхности прилегания болта крепления должны быть свободными от остатков масла или смазки. перед установкой смазать резьбу маслом от проворачивания фиксировать шкив упором 3415 угол доворота можно измерить обычным угломером — 150 Нм и довернуть на ^1 /2 оборота (180°)
- Шкив на привалочной плоскости не должно быть следов масла или смазки. при снятии и установке фиксировать от проворачивания с помощью упора (3415) снятие и установка поликлиновых ремней — Шкив
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Втулка на привалочной плоскости не должно быть следов масла или смазки. — Втулка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Блок цилиндров снятие и установка — Блок цилиндров
- 60 Нм + ^1 /4 оборота (90°) заменить — 60 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Маховик/ведомый диск для снятия и установки застопорить маховик держателем (T10044) . — Маховик/ведомый диск
- Проставка крепится на центровочных втулках при монтажных работах не допускать повреждений/деформации — Проставка
- 10 Нм заменить — 10 Нм
- Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением снятие и установка датчика оборотов двигателя (G28) (не показан) момент затяжки датчика числа оборотов двигателя (G28) : 5 Нм крышка коленвала всегда заменяется в сборе с манжетным уплотнением и задающим ротором замена крышки коленвала со стороны маховика — Крышка с задающим ротором и манжетным уплотнением
Снятие и установка датчика оборотов двигателя (G28)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Головка для торцевого ключа (T10370)
Снятие
ПримечаниеДатчик оборотов двигателя находится под впускным коллектором, на крышке коленвала со стороны маховика.
- Отсоединить разъём [1]датчика оборотов (G28) .
- Извлечь уплотнение [2] из блока цилиндров и снять датчик оборотов двигателя (G28) с помощью головки для торцевого ключа (T10370) .
Установка
- Установить датчик числа оборотов двигателя (G28) и затянуть винт крепления моментом 5 Нм.
- Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник (3203)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Монтажная втулка (T10117/2)
- Монтажное приспособление (T10053)
Снятие
- Снять правый передний подкрылок: (см. Арматурные работы Rep.-Gr. 66 Снятие и установка подкрылков; Передний подкрылок) .
- Снять поликлиновой ремень .
- Провернуть коленвал по направлению вращения и установить в положение ВМТ цилиндра 1 .
- Открутить винт крепления шкива. Застопорить шкив упором3415 (3415) и 3415/1 (3415/1) .
- Выкрутить с внешней стороны внутреннюю частьсъёмника (3203) на три оборота (около 5 мм) и зафиксировать винтом с накатной головкой.
- Смазать резьбовую головку съёмника моторным маслом, установить и, сильно надавив, ввернуть её как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть съёмника против направления вращения коленвала до тех пор, пока манжетное уплотнение не будет снято.
- Снять вкладыш с шейки коленвала и очистить посадочные поверхности на звёздочке коленвала и втулке.
Установка
ПримечаниеПривалочные поверхности шкива, головки крепёжного винта, опорной втулки и звёздочки коленвала должны быть очищены от масла и смазки.
- Установить втулку на носок коленчатого вала.
- Надеть оправку T10117/2 (T10117/2) на втулку и сдвинуть манжетное уплотнение по втулке.
- Снять гильзуТ10117/2 (T10117/2) со втулки.
- Равномерно запрессовать манжетное уплотнение в корпус привода ГРМ до упора с помощью оправки T10053 (T10053) .
- Установить шкив коленвала .
- Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка шкива коленвала
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1601)
- Упор (3415)
- Шпилька (3415/1) (без рисунка)
- Крепёжный винт (T10340)
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Индикатор часового типа (VAS 6079)
- Переходник для индикатора часового типа (T10170)
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Открутить винт крепления шкива. Застопорить шкив упором (3415) и 3415/1 (3415/1) .
Установка
- Притянуть шкив коленвала винтом крепления от руки.
- Провернуть коленвал по направлению вращения и установить в положение ВМТ цилиндра 1 .
- Выкрутить заглушку из блока цилиндров.
- Вкрутить фиксирующий винт (T10340) до упора в блок цилиндров.
- Затянуть фиксирующий винт (T10340) моментом 30 Нм.
Фиксирующий винт (T10340) стопорит коленчатый вал в рабочем направлении вращения.
ПримечаниеПроверить, чтобы все опорные поверхности от винта крепления до звёздочки коленвала были обезжирены. При установке всегда использовать только новый винт.
Момент затяжки: 150 Нм + ^1 /2 оборота (180°)
- Застопорить шкив упором (3415) и 3415/1 (3415/1) .
- Вывернуть стопорный болт (T10340) из блока цилиндров.
- Вкрутить в блок цилиндров резьбовую заглушку.
Момент затяжки: 30 Нм
- Установить поликлиновой ремень .
- Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Замена крышки коленвала (со стороны маховика)
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10134)
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Торцевая насадка 24 мм (V.A.G 1332/11)
- 3 болта с шестигранной головкой M6x35 мм
- Набор измерительных щупов
- Штангенциркуль
Снятие крышки с задающим ротором с коленвала
ПримечаниеУказание Для наглядности на рисунках выполнение рабочих операций показано при снятом двигателе. На установленном двигателе при снятой коробке передач все рабочие операции выполняются аналогично.
Порядок выполнения работ
- Снять маховик и ведомый диск.
- Установить коленвал в положение ВМТ цилиндра 1 .
- Снять масляный поддон .
- Снять датчик числа оборотов двигателя (G28)[стрелка] .
- Вывернуть винты крепления крышки коленвала.
ПримечаниеКрышка и ротор датчика снимаются с коленвала вместе с помощью 3 винтов M6×35.
- Ввернуть 3 винта M6×35 мм в резьбовые отверстия крышки [стрелки] .
- Вкручивая винты в крышку попеременно (не более чем на ^1 /2 оборота (180°) за раз), снять её вместе с задающим ротором с коленчатого вала.
Напрессовка крышки с задающим ротором на коленвал
ПримечаниеКрышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т. к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения крышки с задающим ротором из упаковки, ротор из крышки не вынимать и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается фиксирующим штифтом монтажного приспособления (T10134) . Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Положение монтажного приспособления (T10134) относительно коленчатого вала задается установочным штифтом, который должен войти в соответствующее отверстие в коленчатом вале.
Монтажное приспособление (T10134)
A - Установка манжетного уплотнения с задающим ротором на приспособление (T10134)
- Открутить шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать приспособление (T10134) за лыски [A] хвостовика ходового винта в тиски.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B][стрелка] .
- Завернуть шестигранную гайку, чтобы внутренняя часть и корпус приспособления находились на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не вынимать и не проворачивать.
- Стопорное отверстие [A] на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую ровную поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A] , сдвинуть его по направлению стрелок вниз, пока оно не упрётся в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на приспособление (T10134) так, чтобы фиксирующий штифт [B] вошёл в отверстие [A] на задающем роторе.
ПримечаниеПри этом крышка должна прилегать к приспособлению всей плоскостью.
- Затянуть 3 винта с накатанными головками [A] , постоянно прижимая при этом крышку и опорное кольцо [B] к поверхности приспособления (T10134) , чтобы фиксирующий штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеПри установке крышки задающий ротор всё время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.
B - Установка приспособления (T10134) с крышкой на фланце коленвала
- На фланце коленвала не должно быть масла и смазки.
- Коленвал находится в положении ВМТ цилиндра 1.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт приспособления (T10134) по стрелке, так чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Приложить монтажное приспособление плоской стороной (той где установлена крышка) к фланцу блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить приспособление (T10134) на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
ПримечаниеВвернуть винты с внутренним шестигранником [A] во фланец блока цилиндров примерно на 5 ниток резьбы.
- Вкрутить в блок цилиндров 2 винта M6 x 35 мм [A] , которые будут играть роль направляющих крышки.
C - Привинчивание монтажного приспособления (T10134) к фланцу коленвала
- Сдвинуть корпус [C] рукой по направлению стрелки, пока фиксирующее кольцо [B] не упрётся во фланец коленвала [A] .
- Установить направляющий палец для бензиновых двигателей (с красной головкой) [F] в резьбовое отверстие коленвала. Таким образом задающий ротор займёт окончательное монтажное положение.
- Затянуть от руки оба винта с внутренним шестигранником.
- Завернуть шестигранную гайку [E] от руки так, чтобы она упёрлась в корпус [C] .
D - Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью монтажного приспособления (T10134)
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134)динамометрическим ключом (V.A.G 1331) с насадкой на 24 мм (V.A.G 1332/11) моментом 35 Нм.
ПримечаниеПосле затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и крышкой коленвала должен оставаться небольшой зазор.
E - Проверка правильности положения задающего ротора на коленвале
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Линейка (T40100)
- Открутить шестигранную гайку [E] до конца хвостовика ходового винта.
- Выкрутить 2 винта [A] из блока цилиндров.
- Вывернуть 3 винта с накатанными головками [B] из крышки коленвала.
- Вновь ослабить затяжку обоих болтов с внутренним шестигранником монтажного приспособления.
- Снять приспособление (T10134) .
- Снять опорное кольцо.
- Задающий ротор установлен в правильном положении, если расстояние [a] по оси от фланца коленвала [A] до поверхности ротора [B] составляет 0,5 мм.
- Приставить штангенциркуль к фланцу коленвала.
- Измерить расстояние »a« между фланцем и задающим ротором.
ПримечаниеЕсли на стенде (VAS 6095) недостаточно места, закрепить линейку (T40100) на фланце коленвала и измерить расстояние измерительным щупом.
Если расстояние «a» слишком мало:
- Допрессовать задающий ротор
При надлежащей величине «a» :
- Ввернуть новые винты крепления крышки коленвала и затянуть их попеременно крест-накрест моментом 10 Нм.
- Вставить датчик числа оборотов двигателя (G28)[стрелка] и затянуть винт крепления моментом 5 Нм.
- Установить масляный поддон .
- Установить промежуточную пластину.
- Установить маховик и закрепить его новыми болтами. Крепежные винты затянуть моментом 60 Нм, после этого довернуть на ^1 /4 об. (90°).
F - Допрессовка задающего ротора
- Закрепить приспособление (T10134) на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником от руки.
- Установить приспособление (T10134) на крышку.
- Завернуть шестигранную гайку [E] от руки так, чтобы она упёрлась в корпус [C] .
- Затянуть шестигранную гайку монтажного приспособления (T10134)динамометрическим ключом (V.A.G 1331) с насадкой рожковый ключ 24 мм (V.A.G 1332/11) моментом 40 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале .
Если расстояние «a» всё ещё слишком мало:
- Затянуть шестигранную гайку приспособления (T10134) моментом 45 Нм.
- Вновь проверить правильность положения задающего ротора на коленчатом вале .