ПримечаниеУказание Если при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или продуктов износа, это может говорить о повреждении подшипника коленвала. Для предотвращения последующих повреждений двигателя, после ремонта необходимо выполнить следующие работы: тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать отметки MAX - опасность повреждения нейтрализатора! метки рис.
(см. Глава« Моторное масло, заправочные объёмы, спецификация)
(см. Глава„ Детали и узлы“)
(см. Глава« Снятие и установка масляного поддона)
(см. Глава« Снятие и установка масляного насоса)
(см. Глава« Проверка давления масла и датчика давления масла)
Моторное масло, заправочные объёмы, спецификация
Заправочные ёмкости
С масляным фильтром 3,6 л
Спецификация моторного масла
Инспекционный сервис и уход Часть KG1Таблицы сервисного обслуживания
Смена моторного масла: ««Моторное масло: слив или откачка»»
Инспекционный сервис и уход Часть KG1Таблицы сервисного обслуживания
Детали и узлы
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки MAX! метки рис. — Маслоизмерительный щуп
- Масляный радиатор двигателя — Масляный радиатор двигателя
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Трубопровод ОЖ для масляного радиатора момент затяжки крепежа кронштейна к блоку цилиндров: 20 Нм — Трубопровод ОЖ
- 8 Нм — 8 Нм
- Крышка повреждённую прокладку заменить — Крышка
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный фильтр, 20 Нм для снятия использовать ключ для масляных фильтров (3417) соблюдать указания на корпусе фильтра с обратным клапаном — Масляный фильтр, 20 Нм
- Корпус привода ГРМ при установке дополнительно нанести силиконовый герметик (D 176 501 A1) снятие и установка корпуса привода ГРМ для облегчения установки ввернуть две шпильки M6x80 (M6x80) в корпус распредвалов и в блок цилиндров для облегчения установки корпуса привода ГРМ прикрутить масляный поддон двумя болтами — Корпус привода ГРМ
- 10 Нм — 10 Нм
- 150 Нм и довернуть на ^1 /2 оборота (180°) заменить снятие и установка шкива коленчатого вала . поверхности прилегания болта крепления должны быть свободными от остатков масла или смазки. перед установкой смазать резьбу маслом зафиксировать шкив от проворачивания упором (3415) угол доворота можно измерить обычным угломером — 150 Нм и довернуть на ^1 /2 оборота (180°)
- Шкив на привалочной плоскости шкива не должно быть следов масла или смазки. снятие и установка поликлиновых ремней зафиксировать шкив от проворачивания упором (3415) — Шкив
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Опорная втулка на привалочной плоскости втулки не должно быть следов масла или смазки. — Опорная втулка
- Прокладка при наличии повреждений заменить — Прокладка
- Звёздочка снятие и установка привода масляного насоса — Звёздочка
- 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°) заменить — 20 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Звёздочка масляного насоса снятие и установка от проворачивания удерживать упором (T10172) — Звёздочка
- Приводная цепь масляного насоса снятие и установка перед снятием пометить направление движения цепи — Приводная цепь
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры масла (G266) при наличии повреждений заменить проверка: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм с несъёмным уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- 13 Нм заменить только винты со стороны маховика откручивать и закручивать с помощью ключа (T10058) . — 13 Нм
- 40 Нм — 40 Нм
- Масляный поддон снятие и установка перед установкой очистить посадочные поверхности при установке нанести силиконовый герметик (D 176 600 A1) — Масляный поддон
- 14 Нм + ^1 /4 оборота (90°) — 14 Нм + ^1 /4 оборота (90°)
- Масляный насос заменяется только в сборе — Масляный насос
- 5 Нм — 5 Нм
- Успокоитель — Успокоитель
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специнструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Торцевой ключ (T10058)
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Ручная дрель с пластмассовой щёткой-насадкой
- Плоский шабер
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D 176 600 A1
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух.
- Снять приемную трубу с нейтрализатором .
- Отсоединить разъём, 3-контактный, от датчика уровня и температуры масла (G266)[1] .
- Слить моторное масло.
- Отсоединить уплотнённый жидким герметиком масляный поддон.
- Со стороны КП может быть два винта, к которым нет прямого доступа. Если головки винтов недоступны для отворачивания с помощью торцевого ключа (T10058) , провернуть коленвал в рабочем направлении для получения доступа к ним. На маховике имеется два выреза.
- Снять масляный поддон. При необходимости стронуть масляный поддон с места лёгкими ударами молотка с резиновым бойком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- С помощью дрели с пластмассовой щеткой очистить масляный картер от остатков герметика (работать в защитных очках).
- Очистить привалочные плоскости. На них не должно быть масла или смазки.
Установка
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров ввернуть в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Обрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия примерно 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую привалочную поверхность масляного поддона. При этом полоска герметика должна быть:
- толщиной 2...3 мм.
- В местах отверстий под крепёжные винты герметик наносить с внутренней стороны [стрелки] .
ПримечаниеТолщина полоски герметика не должна превышать указанное выше значение, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника. Для крепления масляного поддона использовать новые болты.
- После этого сразу же установить масляный поддон и слегка притянуть его крепёжными винтами.
- Затянуть винты крепления масляного поддона моментом 13 Нм.
- Затянуть винты крепления масляного поддона к КП моментом 40 Нм.
ПримечаниеПосле установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого можно заливать моторное масло.
Снятие и установка масляного насоса
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор (T10172)
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Снять крышку [1] звёздочки масляного насоса.
- Удерживать звёздочку масляного насоса упором (T10172) .
- Ослабить болт крепления звёздочки.
ПримечаниеНе выворачивать винт до конца.
- Отвёрткой отжать натяжитель цепи по стрелке.
- Вывернуть болт крепления звёздочки.
- Снять звёздочку с масляного насоса и вынуть из цепи.
- Ослабить, а затем выкрутить винты крепления масляного насоса [стрелки] .
- Вынуть масляный насос из блока цилиндров.
Установка
- Отвёрткой отжать натяжитель цепи по стрелке.
- Установить звёздочку в цепи и на валу масляного насоса.
- Проверить правильность установки звёздочки на валу масляного насоса [стрелка] .
- Вкрутить болт крепления звёздочки.
- Удерживать звёздочку упором (T10172) .
- Установить динамометрический ключ (5..50 Нм) (V.A.G. 1331) , как это показано на рисунке.
- Крепежные болты затянуть моментом 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°).
- Установить масляный поддон .
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр для проверки давления масла (V.A.G 1342)
- Прибор для проверки напряжения (V.A.G 1527 B)
- Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)
- Шарнирный ключ на 24 мм (T40175)
ПримечаниеФункциональная проверка и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки .
Порядок проверки
Датчик давления масла находится со стороны коробки передач ниже обеих крышек распредвалов.
- Ввернуть винт [1] из крепления магистрали системы охлаждения.
- Отсоединить разъём датчика давления масла [стрелка] .
- Снять датчик давления масла (F1) при помощи шарнирного ключа на 24 мм (T40175) и вкрутить его в манометр (V.A.G 1342) .
- Ввернуть манометр в головку блока цилиндров вместо датчика давления масла.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Подсоединить пробник (V.A.G 1527B) с помощью вспомогательных проводов из набора (V.A.G 1594C) к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла F1 (F1) .
Если светодиод не горит:
- Завести двигатель и медленно увеличивать обороты. При достижении давления 0.3…0.7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Продолжать повышение оборотов. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар.
При высокой частоте вращения давление масла не должно превышать 7,0 бар.
Момент затяжки датчика давления масла: 25 Нм