(см. Глава« Детали и узлы газораспределительного механизма)
(см. Глава« Обработка сёдел клапанов)
(см. Глава« Проверка направляющих втулок клапанов)
(см. Глава« Замена маслосъёмных колпачков)
Детали и узлы ГРМ
ПримечаниеПроверить отличительные признаки головок блока цилиндров .
(см. Глава« Исполнение А)
(см. Глава« Исполнение В)
Исполнение А
- 50 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить — 50 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Звёздочка для распредвала впускных клапанов соблюдать монтажное положение при установке цепи ГРМ — Звёздочка
- Звёздочка распредвала выпускных клапанов соблюдать монтажное положение при установке цепи ГРМ — Звёздочка
- 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить затягивать, переходя от внутренних к наружным — 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Корпус распредвалов снятие и установка удалить остатки герметика перед установкой нанести D 188 003 A1 устанавливать вертикально сверху на шпильки и штифты — Корпус распредвалов
- Уплотнительное кольцо заменить перед монтажом смазать маслом — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм — 10 Нм
- Роликовый рычаг проверить подшипник ролика смазать рабочую поверхность маслом при установке закрепить стопорной скобой на опорном элементе — Роликовый рычаг
- Сухарь клапана — Сухарь клапана
- Опорный элемент проверить отверстие подачи масла с гидрокомпенсатором не менять местами перед установкой проверить осевой люфт распредвала Рис. смазать рабочую поверхность маслом — Опорный элемент
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана Снятие и установка: снятие и установка при снятой головке блока цилиндров с помощью приспособления для замены пружин клапанов при установленной головке блока цилиндров: — Пружина клапана
- Маслосъёмный колпачок заменить — Маслосъёмный колпачок
- Ремонтная направляющая втулка клапана с буртиком — Ремонтная направляющая втулка клапана
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Головка блока цилиндров обработка сёдел клапанов обработка привалочных поверхностей Рис. — Головка блока цилиндров
- Клапаны обработке не подлежит, допускается только притирка размеры клапанов Рис. — Клапаны
- Крышка распредвала выпускных клапанов — Крышка
- Распредвал выпускных клапанов не путать с распредвалом впускных клапанов проверка осевого зазора Рис. перед установкой смазать маслом (в т.ч. заплечики упорных подшипников) — Распредвал выпускных клапанов
- Крышка для распредвала впускных клапанов — Крышка
- Распредвал впускных клапанов не путать с распредвалом выпускных клапанов проверка осевого зазора Рис. перед установкой смазать маслом (в т.ч. заплечики упорных подшипников) — Распредвал впускных клапанов
Высота ГБЦ после обработки: a = не менее 108,25 мм.
ПримечаниеВ случае обработки привалочной поверхности ГБЦ посадка клапанов должна быть увеличена на соответствующий размер (обработать сёдла клапанов). Иначе клапаны столкнутся с поршнями. При обработке не выходить за минимальный ремонтный размер .
Проводить измерения при снятом корпусе распредвалов и установленной крышке распредвала.
Предельно допустимая величина износа: не более 0,40 мм.
ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Исполнение В
- 50 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить — 50 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Звёздочка распредвала для впускных клапанов/распредвала для выпускных клапанов соблюдать монтажное положение при установке цепи ГРМ — Звёздочка
- 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить затягивать, переходя от внутренних к наружным — 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Датчик Холла с уплотнительным кольцом повреждённое уплотнительное кольцо заменить — Датчик Холла
- 10 Нм — 10 Нм
- Корпус распредвалов Примечание Проверить отличительные признаки головок блока цилиндров . снятие и установка удалить остатки герметика перед установкой нанести D 188 003 A1 устанавливать вертикально сверху на шпильки и штифты — Корпус распредвалов
- Крышка — Крышка
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Роликовый рычаг проверить подшипник ролика смазать рабочую поверхность маслом при установке закрепить стопорной скобой на опорном элементе — Роликовый рычаг
- Сухарь клапана — Сухарь клапана
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана Снятие и установка: снятие и установка при снятой головке блока цилиндров с помощью приспособления для замены пружин клапанов при установленной головке блока цилиндров — Пружина клапана
- Маслосъёмный колпачок заменить — Маслосъёмный колпачок
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Ремонтная направляющая втулка клапана с буртиком — Ремонтная направляющая втулка клапана
- Опорный элемент проверить отверстие подачи масла с гидрокомпенсатором не менять местами перед установкой проверить осевой люфт распредвала Рис. смазать рабочую поверхность маслом — Опорный элемент
- Головка блока цилиндров обработка сёдел клапанов обработка привалочных поверхностей Рис. — Головка блока цилиндров
- Клапаны обработке не подлежит, допускается только притирка размеры клапанов Рис. — Клапаны
Высота ГБЦ после обработки: a = не менее 108,25 мм.
ПримечаниеВ случае обработки привалочной поверхности ГБЦ посадка клапанов должна быть увеличена на соответствующий размер (обработать сёдла клапанов). Иначе клапаны столкнутся с поршнями. При обработке не выходить за минимальный ремонтный размер .
Проводить измерения при снятом корпусе распредвалов и установленной крышке распредвала.
ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Шлифовка сёдел клапанов
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Калибр
- Прибор для обработки сёдел клапанов
ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно заменить клапаны или обработать их сёдла. Необходимо также, особенно для двигателей с большим пробегом, проверить износ направляющих втулок клапанов . Сёдла клапанов обрабатывать лишь до получения удовлетворительных результатов проверки по контактному отпечатку. Перед обработкой рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. Превышение припуска на обработку ведёт к нарушению нормальной работы гидрокомпенсаторов, головка блока цилиндров в этом случае должна быть заменена.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую втулку и плотно прижать к седлу.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные допустимые размеры: впускной клапан — 7,6 мм, выпускной клапан — 7,6 мм.
Измеренное расстояние минус минимально допустимый размер = макс. допустимый припуск на доработку.
Пример:
| Измеренное расстояние Минимальный размер | 8,0 7,6 | мм мм | |
|---|---|---|---|
| = | Максимальный припуск на обработку^2 | 0,4 | мм |
Обработка седла впускного клапана
a = ∅ 28,7 мм
b = макс. припуск на обработку
c = 1,5 … 1,8 мм
Z = нижний край головки блока цилиндров
α = 45° угол фаски седла клапана
β = 30 ° угол верхней корректирующей фаски
γ = 60° угол нижней корректирующей фаски
Обработка седла выпускного клапана
a = ∅ 25,0 мм
b = макс. припуск на обработку
c = около 1,8 мм
Z = нижний край головки блока цилиндров
α = 45° угол фаски седла клапана
β = 30 ° угол верхней корректирующей фаски
γ = 60° угол нижней корректирующей фаски.
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора часового типа
- Индикатор часового типа
Порядок проведения проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Торцы стержня клапана и направляющей втулки быть в одной плоскости. Стержни впускных и выпускных клапанов имеют различные диаметры, поэтому впускные клапаны необходимо вставлять в направляющие втулки впускных клапанов, а выпускные - в направляющие втулки выпускных клапанов.
- Измерить люфт при покачивании. Предельно допустимый износ: 0,8 мм.
Если люфт при покачивании превышает указанное значение:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъёмных колпачков
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы, вспомогательные средства
- Свечной ключ
- Прижим для пружин клапанов с оправкой
- Съёмник маслосъёмных колпачков
- Приспособление для запрессовки маслосъёмных колпачков
- Шланг подачи сжатого воздуха
Снятие
(при установленной ГБЦ)
- Снять корпус распредвалов .
- Снять роликовые коромысла и положить их на чистую поверхность. При этом следить за тем (принять необходимые меры), чтобы роликовые коромысла не оказались перепутаны.
- Выкрутить свечи зажигания с помощью свечного ключа .
- Установить поршень соответствующего цилиндра в ««нижнюю мёртвую точку»» .
- Прикрутить к прижиму для пружин клапановоправку .
- Вкрутить шланг подачи сжатого воздуха в резьбовое отверстие свечи зажигания.
- Подсоединить шланг к источнику сжатого воздуха с давлением не ниже 6 бар и снять пружины клапанов.
- Снять маслосъёмные колпачки с помощью съёмника маслосъёмных колпачков .
Установка
- Надеть на стержень соответствующего клапана пластмассовую втулку из комплекта поставки. Это предохранит маслосъёмный колпачок от повреждения.
- Вставить новый маслосъёмный колпачок в запрессовочную оправку .
- Смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка. Осторожно надеть колпачок на направляющую втулку клапана.
- Установить корпус распредвалов .
- Отрегулировать фазы газораспределения .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Установить корпус привода ГРМ .