(ERL002575; издание от 05.2014)
При ремонте несущих или направляющих элементов автомобилей после аварии, некоторые повреждения ходовой части могут остаться незамеченными. Эти скрытые повреждения могут привести к серьёзным последствиям в ходе последующей эксплуатации автомобиля. Поэтому у всех автомобилей после аварии, независимо от проверки углов установки колёс следует указанным способом проверить перечисленные ниже узлы в приведённой последовательности. Если при проверке углов установки колёс не выявлены отклонения от заданных параметров, это свидетельствует об отсутствии деформации элементов ходовой части.
Осмотр и проверка работы рулевого управления
- Визуальная проверка наличия деформаций и трещин.
- Проверка люфтов в наконечниках рулевых тяг и в рулевом механизме.
- Визуальная проверка целостности чехлов и пыльников.
- Проверка электропроводки, а также трубопроводов и шлангов гидросистемы на наличие потёртостей, разрывов и перегибов.
- Проверка прочности крепления рулевого механизма и трубопроводов.
- Проверка исправности работы рулевого механизма во всём рабочем диапазоне (поворот рулевого колеса влево и вправо до упора). Рулевое колесо должно поворачиваться равномерно, без заедания.
Осмотр и функциональная проверка ходовой части
- Соблюдать последовательность выполнения этапов проверки!
- Проверить все представленные на схемах детали и узлы на предмет деформации, трещин и прочих повреждений.
- Заменить повреждённые детали.
- Колёса проверять только на оборудовании, рекомендованным для использования SEAT.
Осмотр и функциональная проверка колёс и шин
- Проверить точность вращения и балансировку.
- Проверить шины на наличие порезов, повреждений протектора и боковин от ударов.
- Проверить давление в шинах; значение давления в шинах см. на соответствующей табличке на лючке заливной горловины топливного бака.
При наличии повреждений колёсного диска и/или шины - необходимо осуществить замену. Это также относится к тем случаям, когда характер ДТП и повреждения автомобиля позволяет сделать вывод о возможности скрытых повреждений.
Другим решающим критерием является срок с момента изготовления шин: они должны быть сделаны не более 6 лет назад.
Обязательные действия при наличии сомнений:
- Если нельзя исключить возможность угрозы безопасности, то шину/шины необходимо заменить.
Автомобиль в целом
Проверить другие системы автомобиля, например:
- Тормозную систему, включая ABS
- Систему выпуска ОГ и систему безопасности (осмотр и функциональная проверка)
Соответствующие параметры и указания по проверкам и регулировкам см. в соответствующем Руководстве по ремонту/ELSA.
Приведённое здесь описание проверки автомобилей после ДТП касается ходовой части и не содержит полной информации по контролю состояния всех систем автомобиля.
Электронные системы автомобиля
Для систем, имеющих отношение к безопасности, например, ABS/EDS, подушек безопасности, систем подвески с электронным управлением, электромеханического и электрогидравлического рулевого управления и прочих вспомогательных систем для водителя, необходимо проверить наличие записей в регистраторах событий с помощью тестера . При наличии ошибок в регистраторе событий указанных систем, необходимо выполнить ремонт в соответствии с указаниями, содержащимися в Руководстве по ремонту/ELSA. После ремонта следует выполнить повторную проверку соответствующих систем на наличие записей в регистраторах событий, чтобы убедиться в том, что их работа восстановлена.