Прокачка тормозной системы описана с использованием устройства для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234) .
Внимание! Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую нормативу SEAT (VW 501 14) .
ПримечаниеТормозная жидкость ядовита. Кроме того, она едкая, поэтому не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие. Тормозная жидкость гигроскопична, это значит, что она впитывает влагу из окружающего воздуха, поэтому она должна храниться в герметично закрытых для воздуха бачках. Пролитую тормозную жидкость следует смыть большим количеством воды.
Для прокачки гидравлического блока в системе необходимо создать давление не менее 2 бар.
Прокачка тормозной системы с помощью устройства для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234)
- Комплект инструментов для прокачки тормозов (VAS 6564)
Внимание! Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую нормативу SEAT (VW 501 14) .
ПримечаниеЕсли в автомобилях с EDS, EDS/ASR или EDS/ASR/ESP одна из камер бачка тормозной жидкости оказывается совершенно пустой (например, при негерметичности тормозной системы), то сначала необходимо выполнить предварительную прокачку тормозной системы.
Предварительная прокачка:
- Подключить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или V.A.G 1869 (V.A.G 1869) .
Последовательность прокачки:
1 - Одновременно удалить воздух из переднего левого и переднего правого тормозных суппортов.
2 - Одновременно удалить воздух из заднего левого и заднего правого тормозных суппортов.
- Прокачные штуцеры с присоединёнными шлангами ёмкости для прокачки должны оставаться открытыми до тех пор, пока из них не начнёт вытекать жидкость без пузырьков.
Затем, используя функцию ««Базовая установка»» , с помощью тестера ещё раз прокачать гидравлический блок.
Ввод базовых установок (для прокачки тормозной системы):
Подключить тестер и выбрать функцию .
- Затем следует прокачать тормозную систему обычным способом.
Прокачка (обычный способ):
Строго соблюдать порядок работ по прокачке тормозной системы.
- Подключить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или V.A.G 1869 (V.A.G 1869) .
- Открыть прокачные штуцеры в предписанной последовательности и прокачать тормозные суппорты.
1 - Передний левый тормозной суппорт
2 - Передний правый тормозной суппорт
3 - Задний левый тормозной суппорт
4 - Задний правый тормозной суппорт
Использовать подходящий шланг для прокачки. Он должен плотно сидеть на прокачном штуцере, чтобы в тормозную систему не попал воздух.
- Прокачной штуцер тормозного суппорта с присоединённым шлангом ёмкости должен оставаться открытым до тех пор, пока не начнёт вытекать жидкость без пузырьков.
Заключительный этап прокачки
Для выполнения этой работы необходим второй механик:
- Сильно нажать и удерживать педаль тормоза.
- Открыть прокачной штуцер тормозного суппорта.
- Дожать педаль тормоза вниз до упора.
- При нажатой до упора педали тормоза закрыть прокачной штуцер.
- Медленно отпустить педаль тормоза.
Этот процесс прокачки нужно повторить 5 раз для каждого тормозного суппорта.
Последовательность прокачки:
1 - Передний левый тормозной суппорт
2 - Передний правый тормозной суппорт
3 - Задний левый тормозной суппорт
4 - Задний правый тормозной суппорт
После прокачки необходимо выполнить пробную поездку. При этом следует по крайней мере один раз затормозить так, чтобы сработала ABS!
Замена тормозной жидкости
Руководство Инспекционный сервис и уход СборникТормозная система и привод сцепления: замена тормозной жидкости