Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234)
- Съёмник (T10159)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Если автомобиль оснащён головным устройством с кодом, выяснить его, или запросить.
- Отсоединить АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Отключение и подключение АКБ) .
- Снять воздушный фильтр.
- Снять аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ) .
- Снять кронштейн АКБ.
- Закрыть двигатель и коробку передач не оставляющей волокон ветошью.
- Откачать из бачка как можно больше тормозной жидкости с помощью устройства для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройства для откачки V.A.G 1869/4 (V.A.G 1869/4) .
Автомобили с механической коробкой передач:
- Отсоединить напорный шланг [B] главного цилиндра сцепления и подвязать его сверху или пережать шланг [B] с помощью подходящего приспособления, например Hazet 4590, а затем отсоединить его.
Продолжение для всех а/м:
- Отсоединить разъем [A] от датчика уровня тормозной жидкости (F34) .
- Отсоединить разъём [C] от выключателя стоп-сигнала (F) .
- Извлечь из усилителя тормозов вакуумный шланг.
- Пометить положение и отсоединить оба тормозных трубопровода, соединяющих главный тормозной цилиндр и гидравлический блок.
- Сразу же закрыть трубопроводы и резьбовые отверстия заглушками из набора 1H0 698 311 A.
Дополнительные работы для а/м с двигателем 1,4 л FSI:
- Открыть короб жгута проводов, вынуть и отложить в сторону оба жгута.
- Снять с консоли короб для электропроводки.
- Снять блок управления и гидравлический блок .
Дополнительные работы для а/м с двигателем 2,0 л TDI:
- Отсоединить электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) от перегородки моторного отсека и повернуть его в сторону.
Продолжение для всех а/м:
- Снять облицовку пространства для ног со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 68 Вещевые отделения, крышки и накладки) .
- Снять крышку блока предохранителей в передней панели, снизу слева.
- Снять воздуховод пространства для ног водителя.
- Снять с тормоза поперечину каркаса безопасности. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 48) .
- Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов .
- Открутить гайки [1] крепления усилителя тормозов.
- Ослабить две верхние гайки [2] крепления опорного кронштейна.
- Осторожно извлечь усилитель тормозов из автомобиля.
- Открутить гайки крепления главного тормозного цилиндра.
- Соблюдая осторожность, отсоединить главный тормозной цилиндр от усилителя тормозов.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности.
При установке обратить внимание на следующие моменты:
- Убедиться в правильности посадки манжеты.
- Соединить педаль тормоза с усилителем тормозов Ссылка .
- После установки прокачать тормозную систему и гидропривод сцепления.
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Усилитель тормозов к педальному узлу/перегородке моторного отсека Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Главный тормозной цилиндр к усилителю тормозов Использовать новые гайки! | 25 Нм |
| Тормозные трубопроводы к главному тормозному цилиндру | 14 Нм |