- Подрамник снятие и установка ремонт — Подрамник
- Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
- Гайка 95 Нм самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Эксцентриковая шайба отверстие имеет выступ — Эксцентриковая шайба
- Гайка 95 Нм самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Болт M12 x 1,5 x 125 90 Нм и довернуть на 90° заменять после каждого снятия — Болт
- Нижний поперечный рычаг снятие и установка — Нижний поперечный рычаг
- Болт заменять после каждого снятия — Болт
- Гайка 90 Нм и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Болт M14 x 1,5 x 115 130 Нм и довернуть на 90° заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Болт
- Гайка самостопорящаяся заменять после каждого снятия — Гайка
- Шайба — Шайба
- Корпус ступичного подшипника снятие и установка — Корпус ступичного подшипника
- Шайба — Шайба
- Болт M14 x 1,5 x 115 130 Нм и довернуть на 90° заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Болт
- Поперечная тяга с выемкой, ориентированной против направления движения (левая и правая тяги отличаются друг от друга) снятие и установка — Поперечная тяга
- Шайба — Шайба
- Шайба — Шайба
- Гайка самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Верхний поперечный рычаг снятие и установка — Верхний поперечный рычаг
- Болт заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Болт
- Гайка 90 Нм и довернуть на 90° самостопорящаяся заменять после каждого снятия затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе — Гайка
- Эксцентриковый болт для регулировки схождения после ослабления проверить углы установки колёс — Эксцентриковый болт
- Эксцентриковый болт для регулировки развала после ослабления проверить углы установки колёс — Эксцентриковый болт
Детали и узлы заднего левого датчика дорожного просвета (переднеприводный а/м)
ПримечаниеКак запасная часть датчик дорожного просвета поставляется только в сборе с тягой и кронштейном. Замена производится при установленном подрамнике . Блок управления корректора фар .
- Подрамник — Подрамник
- Нижний поперечный рычаг — Нижний поперечный рычаг
- Винт 5 Нм — Винт
- Задний левый датчик дорожного просвета в сборе рычаг [стрелка] должен находиться снаружи снятие и установка после замены произвести базовую установку фар Базовая установка фар тестер . — Задний левый датчик дорожного просвета
Снятие и установка заднего левого датчика дорожного просвета
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
Выполнить следующее:
Снятие
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть винты [2] из нижнего поперечного рычага.
- Выкрутить болты [стрелки] подрамника.
- Извлечь задний левый датчик дорожного просвета .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо принимать во внимание следующее:
Рычаг заднего левого датчика дорожного просвета должен находиться снаружи.
- После замены произвести базовую установку фар тестер .
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Задний левый датчик дорожного просвета к нижнему поперечному рычагу и подрамнику | 5 Нм |
Снятие и установка верхнего поперечного рычага
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
Выполнить следующее:
Снятие
- Выкрутить колёсные болты.
- Поднять автомобиль.
- Снять витую пружину .
- Выкрутить винт [1] .
- Пометить положение эксцентрикового болта [стрелка] относительно подрамника, например, маркером.
- Выкрутить винт [стрелка] .
- Снять верхний поперечный рычаг.
Установка
- Установить верхний поперечный рычаг на автомобиль и затянуть болты крепления от руки.
Затяжку болтов крепления поперечного рычага можно производить только после установки подвески в положение, соответствующее размеру ««a»» Рис. !
- Затянуть новую гайку [стрелка] предписанным моментом.
- Эксцентриковый болт [стрелка] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесёнными ранее метками.
- Затянуть болт [1] крепления верхнего поперечного рычага.
ПримечаниеУбедиться, что на болт крепления к корпусу ступичного подшипника установлена шайба.
- Установить витую пружину .
- Установить колесо и затянуть колёсные болты .
- Проверить углы установки колёс .
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Верхний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника Использовать новые болт и гайку. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 130 Нм и довернуть на 90° |
| Верхний поперечный рычаг к подрамнику Использовать новые гайки. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 95 Нм Для затяжки гайки настроить динамометрический ключ на 80 Нм только в сочетании с насадкой 18 мм . |
Снятие и установка нижнего поперечного рычага
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
Выполнить следующее:
Снятие
- Выкрутить колёсные болты.
- Поднять автомобиль.
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Отвернуть болт [стрелка] крепления нижнего поперечного рычага [1] .
Автомобили с автоматическим корректором фар
- Вывернуть винты [1] из нижнего поперечного рычага.
Продолжение для всех автомобилей
- Пометить положение эксцентрикового болта [стрелка] относительно подрамника, например, маркером.
- Выкрутить винт [стрелка] .
- Снять нижний поперечный рычаг.
Установка
- Установить нижний поперечный рычаг на автомобиль и затянуть болты крепления от руки.
Затяжку болтов крепления поперечного рычага можно производить только после установки подвески в положение, соответствующее размеру ««a»» Рис. !
- Затянуть новую гайку [стрелка] предписанным моментом.
- Эксцентриковый болт [стрелка] должен быть установлен относительно подрамника в соответствии с нанесёнными ранее метками.
Автомобили с автоматическим корректором фар
- Закрутить винты [1] нижнего поперечного рычага.
Продолжение для всех автомобилей
- Затянуть болт [стрелка] крепления нижнего поперечного рычага [1] .
- Установить витую пружину Ссылка .
- Установить колесо и затянуть колёсные болты .
- Проверить углы установки колёс .
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Нижний поперечный рычаг к корпусу ступичного подшипника Использовать новые болт и гайку. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 90 Нм и довернуть на 90° |
| Нижний поперечный рычаг к подрамнику Использовать новые гайки. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 95 Нм |
| Задний левый датчик дорожного просвета к нижнему поперечному рычагу | 5 Нм |
Снятие и установка поперечной тяги
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Выполнить следующее:
Снятие
- Выкрутить колёсные болты.
- Поднять автомобиль.
- Снять колесо.
- Снять витую пружину .
- Отвернуть гайку [1] и отсоединить стойку [2] от стабилизатора.
- Отвернуть болт [стрелка] крепления поперечной тяги [3] .
- Выкрутить болты [стрелки] скобы крепления стабилизатора.
- Отвернуть гайку [стрелка] и движением назад извлечь болт.
- Снять поперечную тягу [1] .
Установка
- Установить поперечную тягу [1] на автомобиль и затянуть болты крепления от руки.
Затяжку болтов крепления поперечной тяги можно производить только после установки подвески в положение, соответствующее размеру ««a»» Рис. !
- Затянуть новую гайку [стрелка] предписанным моментом.
- Затянуть болты [стрелки] скобы крепления стабилизатора.
- Затянуть болт [стрелка] крепления поперечной тяги [3] .
ПримечаниеУбедиться, что между гайкой и корпусом ступичного подшипника установлена шайба.
- Соединить стойку [2] со стабилизатором и затянуть гайку [1] .
- Установить витую пружину .
- Установить колесо и затянуть колёсные болты .
- Проверить углы установки колёс .
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Поперечная тяга к корпусу ступичного подшипника Использовать новые болт и гайку. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 130 Нм и довернуть на 90° |
| Поперечная тяга к подрамнику Использовать новые болт и гайку. Крепления затягивать в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 90 Нм и довернуть на 90° |
| Стабилизатор к подрамнику Использовать новые болты. Затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 25 Нм и довернуть на 45° |
| Стабилизатор к стойке стабилизатора Использовать новые гайки. | 40 Нм |