- Стабилизатор учитывать исполнение подвески снятие и установка — Стабилизатор
- Опора опоры всегда заменяются попарно — Опора
- Хомут — Хомут
- Болт 25 Нм и довернуть на 45° затягивать поочерёдно в несколько приёмов, перекос недопустим заменять после каждого снятия — Болт
- Корпус ступичного подшипника — Корпус ступичного подшипника
- Гайка 40 Нм самостопорящаяся заменять после каждого снятия при затяжке удерживать болт Поз. за внутренний многогранник — Гайка
- Болт — Болт
- Стойка стабилизатора соединяет стабилизатор с продольным рычагом/корпусом ступичного подшипника — Стойка стабилизатора
- Подрамник — Подрамник
Снятие и установка стабилизатора
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
Снятие
ПримечаниеОписаны рабочие операции для левой стороны автомобиля. С правой стороны работы выполняются аналогично.
- Отвернуть гайку [1] и отсоединить стойку [2] от стабилизатора.
ПримечаниеБолт [стрелка] стойки стабилизатора [3] не выкручивать.
- Выкрутить болты [стрелки] скобы крепления стабилизатора.
- Снять стабилизатор.
Установка
- Установить стабилизатор на автомобиль.
- Равномерно затянуть болты [стрелки] скобы крепления стабилизатора.
- Соединить стойку [2] со стабилизатором и затянуть гайку [1] .
Моменты затяжки
| Узел/деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Стабилизатор к подрамнику Использовать новые болты. Затягивать только в положении, соответствующем снаряжённой массе. | 25 Нм и довернуть на 45° |
| Стабилизатор к стойке стабилизатора Использовать новые гайки. | 40 Нм |