Детали и узлы передних тормозов FN 3
ПримечаниеУказание После замены тормозные колодки необходимо привести в рабочее положение многократными сильными нажатиями педали тормоза на неподвижном автомобиле. Для откачки тормозной жидкости из бачка использовать устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройство для откачки V.A.G 1869/4 (V.A.G 1869/4) . Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить распорку (V.A.G 1869/2) (сбросить давление).
- Винт Torx, 12 Нм — Винт Torx, 12 Нм
- Тормозной диск вентилируемый, ∅ 312 мм толщина: 25 мм минимальная толщина: 22 мм заменять сразу все колодки оси для снятия необходимо предварительно демонтировать тормозной суппорт и тормозную скобу — Тормозной диск
- Винт Torx, 4 Нм — Винт Torx, 4 Нм
- Тормозные колодки толщина 14 мм без учёта опорной пластины с указателем износа тормозных колодок при сильном износе колодок (толщина примерно 4 мм) в комбинации приборов загорается контрольная лампа минимальная толщина: 2 мм без учёта опорной пластины Проверка толщины Руководство Инспекционный сервис и уход СборникПроверка толщины тормозных колодок и состояния тормозных дисков передних и задних тормозов заменять сразу все колодки оси снятие и установка — Тормозные колодки
- Удерживающая пружина вставить в оба отверстия тормозного суппорта — Удерживающая пружина
- Тормозная скоба крепится болтами к поворотному кулаку — Тормозная скоба
- Тормозной суппорт для замены тормозных колодок откручивать тормозной шланг не требуется снятие и установка ремонт — Тормозной суппорт
- Направляющая, 30 Нм — Направляющая, 30 Нм
- Защитный колпачок Снятие — Защитный колпачок
- Тормозной шланг с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Нм — Тормозной шланг с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Нм
- Направляющая, 30 Нм — Направляющая, 30 Нм
- Защитный колпачок Снятие — Защитный колпачок
- Винт — Винт
- Кронштейн — Кронштейн
- Самостопорящийся болт, 200 Н·м очистить при повторном использовании — Самостопорящийся болт, 200 Н·м
- Корпус подшипника ступицы с привинчивающейся тормозной скобой — Корпус подшипника ступицы
- Датчик частоты вращения системы ABS перед установкой датчика очистить отверстие и нанести высокотемпературную пасту G 052 112 A3 — Датчик частоты вращения системы ABS
- Винт с внутренним шестигранником, 8 Нм — Винт с внутренним шестигранником, 8 Нм
- Ступица колеса с подшипником кольцо датчика ABS встроено в подшипник ступицы — Ступица колеса с подшипником
- Щиток — Щиток
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Приспособление для возвращения поршня в исходное положение (T 10145)
Снятие
На подлежащих дальнейшему использованию тормозных колодках при снятии сделать отметки. Они должны быть установлены на прежние места, иначе возможны различия в торможении разных колёс!
- Снять колёса.
- Подцепить отвёрткой и извлечь из тормозного суппорта поддерживающую пружину [стрелка] .
- Отсоединить разъём указателя износа тормозных колодок [1] .
- Снять колпачки [стрелки] .
- Выкрутить и вынуть из тормозного суппорта оба направляющих пальца [стрелки] .
- Снять тормозной суппорт и подвязать его проволокой таким образом, чтобы он своим весом не повредил тормозной шланг.
- Извлечь тормозные колодки из тормозного суппорта или снять со скобы.
Очистка:
Внимание! Тормозная пыль вредна, поэтому чистить тормозную систему сжатым воздухом запрещено.
- Тщательно очистить от грязи и ржавчины все поверхности контакта тормозной скобы и суппорта с тормозными колодками.
- Очистить суппорт, особенно поверхность посадки колодки (здесь не должно быть остатков клея или смазки).
Для чистки тормозного суппорта использовать только спирт.
Установка
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью приспособления, необходимо откачать часть тормозной жидкости из бачка. Иначе, если по мере износа тормозных колодок тормозную жидкость доливали, она может вытечь и вызвать повреждения.
- Вдавить поршень.
- Удалить защитную плёнку с опорной пластины наружной тормозной колодки.
- Установить наружную тормозную колодку на тормозную скобу.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку с пружинным фиксатором в тормозной суппорт (поршень).
При установке приклеить колодку только тогда, когда она займёт надлежащее положение в суппорте.
Не допускать повреждения клеевого слоя.
- Двумя направляющими привинтить тормозной суппорт к скобе.
- Установить оба колпачка.
- Установить удерживающую пружину в тормозной суппорт.
- Подсоединить разъём указателя износа тормозных колодок.
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 44 Моменты затяжки колёсных болтов) .
ПримечаниеУказание После замены тормозные колодки необходимо привести в рабочее положение многократными сильными нажатиями педали тормоза на неподвижном автомобиле. После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Направляющие пальцы к тормозной скобе | 30 Нм |
Снятие и установка тормозного суппорта
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Распорка (V.A.G 1869/2)
Снятие
Описанные ниже работы выполняются только при замене тормозного суппорта и предваряют последующие работы по ремонту.
- Снять колёса.
- Подцепить отвёрткой и извлечь из тормозного суппорта фиксирующую пружину.
- Отсоединить разъём указателя износа тормозных колодок.
- Надеть на прокачной штуцер суппорта шланг прокачного приспособления и отвернуть прокачной штуцер.
- Установить распорку (V.A.G 1869/2) .
- После этого закрыть прокачной штуцер и убрать прокачную ёмкость.
- Отсоединить тормозной шланг.
- Извлечь обе заглушки из направляющих втулок суппорта.
- Вывернуть и извлечь оба направляющих пальца из тормозного суппорта.
- Снять суппорт с тормозной скобы.
- Извлечь тормозные колодки из суппорта.
Установка
- Поршень установлен в исходное положение.
- Наружная колодка установлена в тормозной скобе.
- Вставить внутреннюю тормозную колодку с пружинным фиксатором в тормозной суппорт (поршень).
При установке приклеить колодку только тогда, когда она займёт надлежащее положение в суппорте.
Не допускать повреждения клеевого слоя.
- Двумя направляющими привинтить тормозной суппорт к скобе.
- Установить оба колпачка.
- Прикрутить тормозной шланг к суппорту.
- Снять распорку для педали тормоза (V.A.G 1869/2) .
- Установить удерживающую пружину в тормозной суппорт.
- Подсоединить разъём указателя износа тормозных колодок.
- Прокачать тормозную систему .
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 44 Моменты затяжки колёсных болтов) .
ПримечаниеУказание Многократно нажать педаль тормоза на неподвижном автомобиле, чтобы привести тормозные колодки в рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Моменты затяжки: | |
|---|---|
| Направляющие пальцы к тормозной скобе | 30 Нм |
| Тормозной шланг к суппорту | 35 Нм |
Передний тормозной механизм С60 - детали и узлы
ПримечаниеУказание После замены тормозные колодки необходимо привести в рабочее положение многократными сильными нажатиями педали тормоза на неподвижном автомобиле. Для откачки тормозной жидкости из бачка использовать устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройство для откачки V.A.G 1869/4 (V.A.G 1869/4) . Перед снятием тормозного суппорта или отсоединением тормозного шланга установить распорку (V.A.G 1869/2) (сбросить давление).
- Щиток — Щиток
- Винт Torx, 12 Нм — Винт Torx, 12 Нм
- Тормозной диск вентилируемый, ∅ 314 мм толщина: 30 мм предельно допустимая толщина: 27 мм заменять сразу все колодки оси для снятия необходимо предварительно демонтировать тормозной суппорт и тормозную скобу — Тормозной диск
- Винт Torx, 4 Нм — Винт Torx, 4 Нм
- Тормозная скоба крепится болтами к поворотному кулаку — Тормозная скоба
- Тормозные колодки толщина 13 мм без учета опорной пластины с указателем износа тормозных колодок при сильном износе колодок (толщина примерно 4 мм) в комбинации приборов загорается контрольная лампа минимальная толщина: 2 мм без учёта опорной пластины Проверка толщины Руководство Инспекционный сервис и уход СборникПроверка толщины тормозных колодок и состояния тормозных дисков передних и задних тормозов заменять сразу все колодки оси снятие и установка — Тормозные колодки
- Тормозной суппорт для замены тормозных колодок откручивать тормозной шланг не требуется снятие и установка ремонт — Тормозной суппорт
- Болт самостопорящийся, 35 Нм заменить — Болт самостопорящийся, 35 Нм
- Самостопорящийся болт, 200 Н·м очистить при повторном использовании — Самостопорящийся болт, 200 Н·м
- Корпус подшипника ступицы с привинчивающейся тормозной скобой — Корпус подшипника ступицы
- Тормозной шланг с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Нм — Тормозной шланг с кольцевым штуцером и пустотелым винтом, 35 Нм
- Зажим — Зажим
- Кронштейн — Кронштейн
- Винт, 8 Нм — Винт, 8 Нм
Снятие и установка тормозных колодок
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Приспособление для возвращения поршня в исходное положение (T 10145)
Снятие
На подлежащих дальнейшему использованию тормозных колодках при снятии сделать отметки. Они должны быть установлены на прежние места, иначе возможны различия в торможении разных колёс!
- Снять колёса.
- Отсоединить разъём указателя износа тормозных колодок [1] .
- Выкрутить оба болта крепления тормозного суппорта, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.
- Снять тормозной суппорт [1] и подвязать его проволокой, чтобы он не висел на тормозном шланге и не повредил его.
- Извлечь тормозные колодки [2 и 3] из тормозной скобы [4] .
Очистка:
Внимание! Тормозная пыль вредна, поэтому чистить тормозную систему сжатым воздухом запрещено.
- Тщательно очистить от грязи и ржавчины все поверхности контакта тормозной скобы и суппорта с тормозными колодками.
- Очистить суппорт тормозного механизма.
Для чистки тормозного суппорта использовать только спирт.
Установка
Прежде чем вдавливать поршень в цилиндр с помощью приспособления, необходимо откачать часть тормозной жидкости из бачка. Иначе, если по мере износа тормозных колодок тормозную жидкость доливали, она может вытечь и вызвать повреждения.
- Вдавить поршень.
- Вставить тормозные колодки [2] с удерживающей пружиной [1] в углубление тормозной скобы [3] .
- Осторожно установить тормозной суппорт на тормозную скобу.
- Закрепить суппорт на скобе новыми самостопорящимися винтами, удерживая от прокручивания направляющие.
- Подсоединить разъём указателя износа тормозных колодок [1] .
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 44 Моменты затяжки колёсных болтов) .
ПримечаниеУказание После замены тормозные колодки необходимо привести в рабочее положение многократными сильными нажатиями педали тормоза на неподвижном автомобиле. После замены колодок проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Тормозной суппорт к тормозной скобе (болты с шестигранной головкой) Использовать новые болты! | 35 Нм |
Снятие и установка тормозного суппорта
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Распорка (V.A.G 1869/2)
Снятие
Описанные ниже работы выполняются только при замене тормозного суппорта и предваряют последующие работы по ремонту.
- Снять колёса.
- Отсоединить разъём указателя износа тормозных колодок.
- Надеть на прокачной штуцер суппорта шланг прокачного приспособления и отвернуть прокачной штуцер.
- Установить распорку (V.A.G 1869/2) .
- После этого закрыть прокачной штуцер и убрать прокачную ёмкость.
- Отсоединить тормозной шланг.
- Выкрутить оба болта крепления тормозного суппорта, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.
- Снять суппорт с тормозной скобы.
Установка
- Поршень установлен в исходное положение.
- Обе тормозные колодки закреплены пружинами в углублениях тормозной скобы.
- Осторожно установить тормозной суппорт на тормозную скобу.
- Закрепить суппорт на скобе новыми самостопорящимися винтами, удерживая от прокручивания направляющие пальцы.
- Прикрутить тормозной шланг к суппорту.
- Снять распорку для педали тормоза (V.A.G 1869/2) .
- Подсоединить разъём указателя износа тормозных колодок.
- Удалить воздух из тормозной системы .
- Установить колёса.
Момент затяжки колёсных болтов (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 44 Моменты затяжки колёсных болтов) .
ПримечаниеУказание Многократно нажать педаль тормоза на неподвижном автомобиле, чтобы привести тормозные колодки в рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Момент затяжки: | |
|---|---|
| Тормозной суппорт к тормозной скобе (болты с шестигранной головкой) Использовать новые болты! | 35 Нм |
| Тормозной шланг к суппорту | 35 Нм |