Детали и узлы тормозных суппортов CII 41
- При проведении ремонтных работ установить все детали из ремонтного комплекта.
- Для чистки тормоза использовать только спирт.
- Новые тормозные суппорты наполнены тормозной жидкостью и из них удалён воздух.
- На стенки отверстий тормозных цилиндров, поршни и уплотнения нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.
- При ремонте, тормозные суппорты перед установкой на автомобиль (без тормозных колодок) необходимо обязательно сначала прокачать .
- Тормозной суппорт после ремонта прокачать суппорт — Тормозной суппорт
- Болт самостопорящийся, 35 Нм заменить при ослаблении и затяжке удерживать направляющий палец от проворачивания — Болт самостопорящийся, 35 Нм
- Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
- Штуцер прокачки, 10 Нм перед закручиванием слегка смазать резьбу монтажной пастой G 052 150 A2 — Штуцер прокачки, 10 Нм
- Винт с внутренним Torx, 12 Нм — Винт с внутренним Torx, 12 Нм
- Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза — Исполнительный электродвигатель стояночного тормоза
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- Направляющий палец перед установкой смазать защитный колпачок — Направляющий палец
- Защитная манжета надевается на направляющий палец и скобу — Защитная манжета
- Направляющая колодок с направляющими пальцами и колпачками поставляется в смазке в сборе с направляющими пальцами как единая запчасть при повреждениях уплотнительных манжет или направляющих установить ремонтный комплект. При установке направляющих пальцев использовать прилагаемый тюбик смазки — Направляющая колодок с направляющими пальцами и колпачками
- Защитная манжета надевается наружной кромкой на поршень снятие и установка — Защитная манжета
- Поршень снятие и установка предварительно нанести на поршень тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 — Поршень
- Манжетное уплотнение снятие и установка — Манжетное уплотнение
- Ходовая гайка — Ходовая гайка
Снятие и установка поршня тормозного суппорта
Используемые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клин (3409)
Снятие
- Вращать ходовой винт [по направлению стрелки] с помощью ключа-многогранника 8 мм.
Ходовая гайка выдвигает поршень из тормозного суппорта.
- Извлечь из тормозного суппорта поршень вместе с уплотнительной манжетой.
- Извлечь уплотнительное кольцо с помощью монтажного клина 3409.
Установка
- Поверхности поршня и манжеты очистить, используя только спирт, затем просушить.
- Перед установкой нанести на поршень и манжетное уплотнение тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2.
- Вставить уплотнительное кольцо в тормозной суппорт.
- Надеть защитную манжету наружной кромкой на поршень
- Вращать гайку на ходовом винте, пока не будет достигнут размер [a] 15 мм.
- Вставить внутреннюю кромку уплотнительной манжеты с помощью клина (3409) в канавку [стрелки] тормозного суппорта.
- Надеть поршень на ходовую гайку, это возможно только в четырёх положениях.
- Осторожно вдавить поршень в суппорт, при этом суппорт неподвижен, перемещать поршень.
- Затем утопить поршень в суппорт до прилегания к ходовой гайке.
- Осторожно вращать ходовой винт по часовой стрелке, пока ходовая гайка не дойдёт до упора.
- Следить, чтобы защитная манжета прилегала к тормозному суппорту [стрелки] по всей окружности.
- Вдавить поршень в тормозной суппорт от руки.
Наружная кромка уплотнительной манжеты попадет при этом в канавку поршня.
Удаление воздуха из суппорта тормозного механизма
- Открыть прокачной штуцер [стрелка A] и с помощью стандартной ёмкости для прокачки заполнять суппорт до тех пор, пока свободная от пузырьков тормозная жидкость не начнёт выходить из резьбового отверстия (для тормозного шланга) [стрелка B] . Затянуть прокачной штуцер.
Для предварительной прокачки поставить тормозной суппорт в положение, показанное на рисунке.