Залогом качественного ремонта рулевого механизма является добросовестность, чистота и исправные инструменты. Разумеется, ремонтные работы должны выполняться с соблюдением общепринятых правил техники безопасности.
Здесь можно найти свод общих инструкций по производству ремонтных работ. Эти инструкции многократно повторяются по тексту руководства. Эти инструкции действительны для данного Руководства по ремонту.
Подробную информацию можно найти в соответствующей программе самообучения.
Рулевой механизм
- Перед отсоединением деталей тщательно очистить места соединений.
- При установке рулевого механизма убедиться в том, что все центровочные втулки, устанавливаемые между консолью и рулевым механизмом, находятся на своих местах.
- Во избежание загрязнения снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть плёнкой или бумагой. Использовать только безворсовую ткань!
- Устанавливать только чистые детали: запасные части вынимать из упаковки непосредственно перед установкой.
- Использовать только смазки и герметики с приведёнными номерами.
- Если ремонт не предполагается выполнять немедленно, открытые детали следует тщательно укрыть или упаковать.
Прокладки, манжетные уплотнения
- Уплотнительные манжеты и уплотнения при ремонте всегда подлежат замене.
- После снятия уплотнений проверить поверхности их прилегания к картеру/валам на наличие повреждений или заусенцев и устранить их.
- Остатки герметика необходимо полностью удалить с привалочных поверхностей деталей, при этом герметик не должен попадать в картер рулевого механизма.
Болты/винты, гайки
- Болты и гайки крепления крышек и элементов картера необходимо отворачивать и затягивать крест-накрест.
- Исключить деформацию наиболее чувствительных к перекосам деталей, например, двигателя усилителя с блоком управления. Для этого болты их крепления необходимо отворачивать и затягивать в несколько заходов, крест-накрест.
- Моменты затяжки приведены для несмазанных винтов и гаек.
- Самостопорящиеся винты и гайки заменять обязательно.
Электрические компоненты
Вам, конечно же, не раз приходилось ощущать лёгкий удар током при прикосновении к металлическим деталям. Причина этого явления - в электростатическом заряде человеческого тела. При прикосновении он способен вызвать повреждения электронных компонентов рулевого механизма и рулевой колонки.
- Прежде чем приступить к работе с электронными деталями, следует прикоснуться к любому заземлённому объекту, например, к водопроводной трубе или подъёмнику. Не прикасайтесь к контактам электрических разъёмов.
Ведомый поиск неисправностей, самодиагностика и измерительная техника
- Перед выполнением ремонтных работ с электромеханическим рулевым механизмом необходимо как можно точнее определить причину неисправности с помощью тестера в режимах ««Ведомый поиск неисправностей»» , ««Самодиагностика автомобиля»» и ««Измерительная техника»» .