Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии
- Крепёжный ремень
- Крепление
ПримечаниеВсе болты деталей с сайлент-блоками должны быть окончательно затянуты при установке подвески в положение, соответствующее снаряжённой массе автомобиля (автомобиль не загружен).
Резинометаллические шарниры (сайлент-блоки) имеют ограниченный рабочий диапазон скручивания.
Поэтому перед затяжкой креплений подвеску нужно привести в положение, соответствующее снаряжённой массе автомобиля (автомобиль не загружен).
В противном случае в сайлент-блоке возникнут внутренние напряжения, которые приведут к уменьшению срока службы этой детали.
Рабочее положение подвески можно сымитировать на подъёмнике, приподняв подвеску с одной стороны с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии и опорного крепления .
Перед тем, как приподнять подвеску соответствующего колеса, необходимо закрепить автомобиль с помощью ремней на консольных рычагах подъёмника с обеих сторон.
Внимание! В противном случае он может соскользнуть с подъёмника!
- Повернуть ступицу так, чтобы одно из отверстий под колёсный болт находилось вверху.
- Опорное крепление прикрутить колёсным болтом.
Окончательную затяжку соответствующих болтов/гаек производить только по достижении размера [a] между серединой ступицы колеса и нижним краем колёсной арки.
Размер [a] зависит от установочной высоты при данном исполнении ходовой части:
| Ходовая часть^1) | Установочная высота [a] , мм |
|---|---|
| Стандартная ходовая часть (G02) | 428 ± 10 мм |
| Спортивная ходовая часть (G03) | 393 ± 10 мм |
| Ecomotive (G40) | 398 ± 10 мм |
^1) На стикере с данными автомобиля указаны сведения об исполнении ходовой части. Исполнение ходовой части обозначается кодом комплектации. Информацию о соответствии кодов комплектации исполнениям ходовой части см. .
- Поднимать ступицу с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии, пока не будет достигнут размер [a] .
Внимание! Запрещается поднимать или опускать автомобиль, когда домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии находится под автомобилем. Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии не оставлять под автомобилем дольше, чем это необходимо.
- Окончательно затянуть соответствующие болты/гайки.
- Опустить корпус ступичного подшипника.
- Убрать домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии из-под автомобиля.
- Снять опорное крепление .