Идентификация
ПримечаниеВыпускная система: система очистки L4 (Норма EURO 3) - система очистки L5 (Норма EURO 4)
| метка | обозначение | маркировка |
|---|---|---|
| (1) | соединение(я) двухконусное(ые) (диаметр 61 mm) | - |
| (2) | каталитический нейтрализатор (Норма EURO 3) | TR PSA K295 |
| (2) | каталитический нейтрализатор (Норма EURO 4 - каталитический нейтрализатор) | TR PSA K287 |
| (2) | (Норма EURO 4 - FAP) | TR PSA K266+TR PSA F007 |
| (3) | датчик температуры | - |
| (4) | трубка забора давления (передний) | - |
| (5) | трубка забора давления (задняя) | - |
| (6) | соединительный хомут: каталитический нейтрализатор / сажевый фильтр | - |
| (7) | соединение(я) двухконусное(ые) (диаметр 66 mm) | - |
| (8) | передняя промежуточная труба (с гибким шлангом) | - |
| (9) | соединение(я) двухконусное(ые) (диаметр 61 mm) | - |
| (10) | промежуточная труба (задняя) | - |
| (11) | соединение(я) двухконусное(ые) (диаметр 66 mm) | - |
| (12) | глушитель (задняя) | PSA3051 |
Моменты затяжки
| метка | обозначение | дН.м |
|---|---|---|
| (A) | хомут: диаметр 61 mm (высокая температура - цветная метка (/): желтого цвета - каталитический нейтрализатор или каталитический нейтрализатор с фильтром твердых частиц / выпускной коллектор) | 2.5 ± 0.4 |
| (B) | трубка забора давления (передняя и задняя) | 2.0 ± 0.5 |
| (C) | датчик температуры | 3.0 ± 0.5 |
| (D) | соединительный хомут: каталитический нейтрализатор / сажевый фильтр | 2.0 ± 0.3 |
| (E) | хомут: диаметр 66 mm (крепление передней промежуточной трубы / каталитический нейтрализатор или каталитический нейтрализатор с фильтром твердых частиц) | 2.5 ± 0.4 |
| (F) | хомут: диаметр 66 mm (промежуточная труба - задняя / передняя промежуточная труба) | 2,5 ± 0.4 |
| (G) | хомут: диаметр 66 mm (Крепление глушителя - задняя / промежуточная труба - задняя) | 2.5 ± 0.4 |
Необходимые меры предосторожности
Выпускная система ни в коем случае не должна быть подвешена без опоры за гибкую трубу
Гибкий шланг должен быть защищен от любых внешних механических воздействий
Гибкий шланг не должен подвергаться воздействию коррозионно активных веществ
Запрещено деформировать передний шланг больше чем на 20° по углу поворота (X), на 20 мм в осевом направлении и на 25 мм на срез (Y)
Передний шланг не выдерживает никакой деформации (X и Y), когда он установлен на месте
ВниманиеНесоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга; отсоединение или снятие выпускной системы является обязательным условием для операций по подъему силового агрегата