Рекомендуемое оборудование
[1] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0194-A
[2] калиброванный штифт шестерни распределительного вала (-).0194-B
[3] фиксация от вращения маховика (-).0194-C
[4] штифт для блокировки топливного насоса высокого давления (-).0194-A
Снятие
Снять
- Переднее правое колесо
- Передний правый брызговик
- Ремень привода навесного оборудования (/)
Вставить приспособление [3] в отверстие, расположенное на блоке постелей коренных шеек коленчатого вала (1)
Отодвиньте жгут электрических проводов от верхнего картера механизма газораспределения
Снять нижнюю и верхнюю крышки привода ГРМ
Снять датчик частоты вращения двигателя (2)
ВниманиеМагнитная дорожка "a" не должна иметь никаких следов повреждений, и к ней нельзя приближать намагниченные предметы; в противном случае необходимо заменить шестерню коленчатого вала
Снять болт (3) углового кронштейна, препятствующего смещению
Установить на место болт шкива привода навесного оборудования
Снять приспособление [3]
Повернуть коленчатый вал за болт привода навесного оборудования по часовой стрелке
Установить в контрольную точку распределительный вал; с помощью приспособления [2]
Зафиксировать с помощью штифта шестерню коленчатого вала; с помощью приспособления [1]
Установите в контрольную точку шкив топливного насоса высокого давления; с помощью приспособления [4]
Снять
- Узел в сборе опоры двигателя (5) и фиксирующей скобы ограничителя отклонения (6)
- Правая промежуточная опора двигателя (4)
Ослабьте болт крепления (7) натяжного ролика, удерживая его в натянутом положении с помощью шестигранного ключа
Снимите ремень газораспределения
Установка
ПримечаниеПоршни находится на половине хода во время регулировки в положении штифтового соединения
ВниманиеШпонка находится вверху (положение по вертикали): 90 градусов до положения в контрольной точке - перекрытие впускного и выпускного клапанов в цилиндре номер 1
Проверить герметичность сальников масляного насоса и распредвала
Убедиться, что ролики и водяной насос вращаются свободно без зазоров и заеданий
Убедиться также, что ролики не издают шума и/или от них не отлетают брызги смазки
Проверьте также состояние поверхности этих роликов
Установить ремень ГРМ в натянутом положении в следующем порядке
- 1 - шкив газораспределительного механизма
- 2 - промежуточный ролик (/)
- 3 - шкив распределительного вала (/) (убедившись, что ремень плотно прижимается к ролику)
- 4 - насос высокого давления
- 5 - насос системы охлаждения
- 6 - натяжной ролик (/)
ПримечаниеУбедитесь, что задняя часть ремня плотно прижата к обводному ролику и что ветвь ремня между шкивом коленчатого вала и шкивом распределительного вала содержит только 33 свободных зубьев
Ослабить болт (7) натяжного ролика
С помощью шестигранного ключа подведите указатель (8) натяжного ролика к середине зоны контроля "b", поворачивая натяжитель против часовой стрелки
Затянуть болт (7) натяжного ролика моментом 3 дН.м
Снимите приспособления [1], [2]
Убедиться, что шестерня привода ГРМ плотно прижимается к коленчатому валу; повернуть коленчатый вал на 10 оборотов
Установите направляющие штифты [1], [2]
Убедиться в правильном расположении указателя (8) на динамическом натяжителе; В противном случае повторить операцию по установке зубчатого ремня ГРМ
Снимите приспособления [1], [2]
Установите
- Скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (3); Затяжка моментом...0,5 дН.м
- Датчик частоты вращения (2)
Установите
- Правая промежуточная опора двигателя (4); Затяжка моментом...5,5 дН.м
- Узел в сборе опоры двигателя (5) и фиксирующей скобы ограничителя отклонения (6); Затяжка моментом...6 дН.м
- Нижний картер привода ГРМ (/)
- Приспособление [3] на маховик
- Шкив привода навесных агрегатов (/); затяните болт моментом 3 дН.м, затем произведите угловую затяжку 180
Снять приспособление [3]
Установка производится выполнением операций по снятию в обратном порядке