Специальное оборудование
[1] инструментальный ящик DIAL 2000
- [1a] блок DIAL 2000 (метка 1A)
- [1b] кабель питания DIAL 2000 (метка 1B)
[2] инструментальный ящик DEBI 2000
- [2a] датчик расхода/давления (метка 2A)
- [2b] соединение 2 клапанов (метка 2N)
Снятие
Снять
- Крышка аккумуляторной батареи
- Аккумуляторная батарея (/)
- Ящик аккумуляторной батареи (/)
- Воздушный фильтр и его патрубок
Снять
- Салонный противопылевой фильтр
- Крышку блока электрических предохранителей двигателя (с правой стороны (/))
Соединение
Отсоединить трубку тормозного усилителя (1) от обратного клапана (2)
Установите
- Соединение 2 клапанов [2b] между обратным клапаном (2) и выходом трубки гидроусилителя рулевого управления (1)
- Приспособление [2a]
- Приспособлений [1a - 1b]
Предварительные операции
Проверить
- Состояние трубок и муфтовых соединений
- Затяжку хомутов
ВниманиеДля изолирования контура тормозного усилителя зажать трубки, относящиеся к перечисленному оборудованию (электромагнитным клапанам)
Примечание: указанные значения представляют собой относительные давления
Контроль должен проводиться при горячем двигателе
Остановить двигатель
Убедиться, что 2 клапанов штуцера [2b] открыты
Нажать примерно десять раз на педаль тормоза, чтобы в гидровакуумном усилителе тормозной системы установилось атмосферное давление
Выбрать меню: работа усилителя тормозов на приборе [1a]: ввести (см. руководство по эксплуатации)
Контроль герметичности усилителя
Двигатель на холостом ходу: дождитесь стабилизации давления
Одновременно
- Закрыть клапан (A)
- Установить на ноль базовое время приспособления [1a]
ВниманиеНе нажимать на педаль тормоза
Остановить двигатель
Контрольная величина: изменение давления: ниже или равное 0.03 бар за 15 секунд
Если величина правильная
- Дизельный двигатель (двигатели): проверить: вакуумный насос (/)
- Бензиновые двигатели: заменить трубопровод (1)
Если величина зазора не соответствует норме
- Проверить: присутствие уплотнения (3)
- Проверить: затяжка главного тормозного цилиндра на тормозном усилителе (Затяжка моментом...2.0 дН.м)
- Заменить обратный клапан (2)
Снова провести проверку
Если величина зазора не соответствует норме: заменить тормозной усилитель
Контроль давления вакуумного насоса
Некоторые автомобили имеют вакуумный резервуар (4), подключенный к ответвлению от трубки гидроусилителя рулевого управления (1)
Вакуумный резервуар установлен в арке переднего левого колеса
Отсоединить трубку (5) от трубки (1)
Подключить специальный ручной вакуумный насос NAUDER T 7050 к трубопроводу (5)
Проверить герметичность
Если неправильно, заменить неисправные детали (5) или (4)
Открыть клапаны (A - B)
Нажать примерно десять раз на педаль тормоза, чтобы в гидровакуумном усилителе тормозной системы установилось атмосферное давление
Закрыть клапан (A)
Установить на ноль базовое время приспособления [1a]
Запустить двигатель: холостой ход
Открыть клапаны (A)
Контрольная величина: - 1 <= давление (бар) <= - 0.8 (в течение менее 30 секунд)
Если величина зазора не соответствует норме: заменить трубопровод (1)
Снова провести проверку
Если величина зазора не соответствует норме: заменить вакуумный насос
Приведите топливный контур в рабочее состояние
ПримечаниеЕсли контрольные значения правильны, но автомобиль по прежнему проявляет признаки неисправности, проверить герметичность перечисленного оборудования, относящегося к контуру разрежения (используйте специальный ручной насос NAUDER T 7050)
Установка
Установите
- Воздушный фильтр и его патрубок
- Ящик аккумуляторной батареи (/)
- Аккумуляторная батарея (/)
- Крышка аккумуляторной батареи
Установите
- Салонный противопылевой фильтр
- Крышку блока электрических предохранителей двигателя (с правой стороны (/))