Идентификация
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров из алюминиевого сплава с картером крышек постелей распределительного вала
- Крепление к блоку цилиндров с помощью 10 болтов
- Крепление инжекторов с помощью скоб
- Крышка головки блока цилиндров из пластика с встроенными заливной масляной горловиной и горловиной для подвода газа системы вентиляции картерных газов
Головки блока цилиндров с отшлифованной плоскостью стыка маркируются буквой R, выгравированной в "a"
Покрытие плоскости стыка специальным составом толщиной (- 0,4 ± 0,05) мм обязательно требует
- Установить специальные впускные и выпускные клапаны ремонтных размеров
- Установить специальные уплотнители корпусов дизельных форсунок ремонтных размеров
- Установить специальные упорные штыри вилок, прижимающих форсунки, ремонтных размеров
- Если седла клапанов остаются на месте, расточить их поверхности, к которым прижимаются фаски клапанов, чтобы получить ту же величину выступания клапанов, что и на новом двигателе
- В случае замены седел клапанов расточить их в соответствии с указанными значениями
- В случае замены направляющих втулок клапанов, расточить их в соответствии с указанными значениями
Прокладки головки блока цилиндров
Прокладки крышек головки блока цилиндров с пазом из нержавеющей стали
При первичной сборке возможно 5 вариантов толщины
Выбрать прокладку головки блока цилиндров в зависимости от величины выступания поршней
Идентификационная маркировка, включающая
- (V) метка двигателя (завод)
- (T) метка (толщина прокладки головки блока цилиндров)
Двигатель DV4TD
| выступание поршней (мм) | толщиной | число вырезов в "T" |
|---|---|---|
| 0,685 до 0,734 | 1,35 мм | (1) |
| 0,533 до 0,634 | 1,25 мм | (1 + 2) |
| 0,635 до 0,684 | 1,30 мм | (1 + 2 + 3) |
| 0,735 до 0,784 | 1,40 мм | (1 + 2 + 3 + 4) |
| 0,785 до 0,886 | 1,45 мм | (1 + 2 + 3 + 4 + 5) |
Болт крепления головки блока цилиндров
(X) максимальная допустимая
| код двигателя | DV4TD |
|---|---|
| длина болта крепления головки блока цилиндров (X) номинальный | 147 мм |
| длина болта крепления головки блока цилиндров (X) максимум | 149 мм |
Характеристики
| разрешенный тип двигателя | 8HZ - 8HT - 8HX |
|---|---|
| код двигателя | DV4TD |
| особенности | без |
| положение: клапан - плоскость головки блока цилиндров (впуск) | уменьшение 1,25 mm |
| положение: клапан - плоскость головки блока цилиндров (выпускная система) | уменьшение 1,25 mm |
| максимальная деформация плоскости головки блока цилиндров | 0,05 мм |
| высота новой головки блока цилиндров (H) | 88 ± 0,1 мм |
| высота отшлифованной головки блока цилиндров (H) | 87,6 ± 0,1 мм |
Моменты затяжки
Головка блока цилиндров
| разрешенный тип двигателя | 8HZ - 8HT - 8HX |
|---|---|
| код двигателя | DV4TD |
| особенности | без |
| предварительная затяжка | 2 дН.м |
| отворачивание | без |
| затяжка | 4 дН.м |
| угловая затяжка | 260° |
Держатель распределительного вала
| разрешенный тип двигателя | 8HZ - 8HT - 8HX |
|---|---|
| код двигателя | DV4TD |
| особенности | без |
| крепление нижней крышки постели распределительного вала (предварительная затяжка) | 0,5 дН.м |
| крепление нижней крышки постели распределительного вала (затяжка) | 1 дН.м |
| крепление верхней крышки постели распределительного вала (предварительная затяжка) | 0,5 дН.м |
| крепление верхней крышки постели распределительного вала (затяжка) | 1 дН.м |