Идентификация
Идентификационная маркировка (A), включающая
- Разрешенный тип
- Метка на детали
- Порядковый заводской номер изготовления
Характеристики
Блок цилиндров из алюминиевого сплава, отлитый под давлением, с гильзами, вставленными при отливке
Чугунные вставки, вставленные при литье в картер крышек опор
Картер постелей коренных подшипников коленчатого вала, крепящийся 10 болтами M9 с каждой стороны постелей и с линией шва, закрытой 14 шовными болтами M6
Вкладыши со стороны постелей коренных подшипников без фиксирующих выступов и вкладыши со стороны блока цилиндров с фиксирующими выступами
Стальной штампованный коленчатый вал с коренными и шатунными шейками с галтелями и интегрированными противовесами
Шатуны стальные кованые, с крышкой, крепящейся болтами, и разбиваемой нижней головкой, имеющей гладкие вкладыши
Герметичность концов коленчатого вала обеспечивается с помощью сальников в блоке цилиндров со стороны маховика и в картере масляного насоса со стороны привода ГРМ
| код двигателя | DV6TED4 |
|---|---|
| разрешенный тип двигателя | 9HY |
| маркировка узла | 10JB01 |
| количество цилиндров | 4 |
| расточка х ход поршня (мм) | 75 X 88.3 |
| рабочий объем, см3 | 1560 |
| степень сжатия | 18 |
| максимальная мощность: kW: по нормам ЕС | 80 |
| максимальная мощность: л.с. по нормам DIN | 110 |
| режим максимальной мощности, об/мин | 4000 |
| максимальный крутящий момент: дН.м: по нормам ЕС | 24 |
| максимальный крутящий момент: дН.м: по нормам ЕС (с OVERBOOST) | 26 |
| режим максимального крутящего момента, об/мин | 2000 |
| турбокомпрессор с переменной геометрией (T.G.V.) (GARRETT) | да |
| теплообменник | да |
| система питания | дизельный двигатель типа HDI (*) |
| марка | BOSCH |
| тип | EDC16 C3 |
| давление топлива на впрыске: бар (бары) | 1600 бар (бары) |
| (*) непосредственный впрыск топлива под высоким давлением |