ВниманиеСоблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ
Рекомендуемое оборудование
[1] заливочный цилиндр (-). 0341
Слив
ВниманиеСлив масла из коробки передач должен выполняться при горячем масле (не менее 60 °C), чтобы удалить грязь, находящуюся в масле во взвешенном состоянии
ПримечаниеСлив масла производится частично, невозможно полностью слить масло из гидротрансформатора
Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике
Первый монтаж
Снять: пробку сливной трубки и заполнения масла (1)
ПримечаниеОбъем слитой рабочей жидкости должен составлять примерно 3 литра
Второй монтаж
Снять
- Пробку проверки уровня (3)
- Пробку сливной трубки и заполнения масла (2)
ПримечаниеОбъем слитой рабочей жидкости должен составлять примерно 3 литра
Залив
Первый монтаж
Установите: пробку сливной трубки и заполнения масла (1); затяните моментом 3,3 ± 0,5 дН.м
Второй монтаж
Установите
- Пробку сливной трубки и заполнения масла (2); затяните моментом 0,9 ± 0,1 дН.м
- Пробку проверки уровня (3); затяните моментом 3,3 ± 0,5 дН.м
Залив (продолжение)
Снять: пробку для залива тормозной жидкости (4)
ВниманиеРазрешено использовать только масло марки ESSO LT 71141
Заполните: автоматическая коробка передач; с помощью приспособления [1]
Заправочная емкость сухой коробки передач: 5,85 литров
Масло, остающееся после слива: примерно 3 литра
Количество масла для заполнения: примерно 3 литра
Установите заливную пробку (4) (с новой прокладкой); затяните моментом 2,4 ± 0,3 дН.м
Инициализировать счетчик износа рабочей жидкости (выполняйте процедуру, указанную в диагностическом приборе)
Проверка уровня масла
Предварительные условия
- Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении
- Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач
- Снять: пробку для залива тормозной жидкости (4)
- Добавить дополнительно 0,5 литров масла в коробку передач
- Нажмите на педаль тормоза, выполните переключение всех передач
- Поместить селектор коробки передач в положение парковки "P"
- При работающем двигателе на холостом ходу
- Температура масла 60 °C (+ 8 °C; -2 °C)
ПримечаниеУровень масла в норме, если она только капает через контрольное отверстие
Первый монтаж
Снять: пробку доведения до уровня масла (5)
Сливная пробка
- Автоматическая коробка передач, агрегатируемая с двигателями (XU-XUD): сбоку "X" = 77 mm
- Автоматическая коробка передач, агрегатируемая с двигателями (TU-EW-DW): сбоку "X" = 81 mm
Второй монтаж
Снять: пробку доведения до уровня масла (3)
Сливная пробка
- Автоматическая коробка передач, агрегатируемая с двигателями (XU-XUD): сбоку "Y" = 44 mm
- Автоматическая коробка передач, агрегатируемая с двигателями (TU-EW-DW): сбоку "Y" = 48 mm
Струя масла, затем «капля за каплей»
Установите (в зависимости от установки)
- Пробку доведения до уровня масла (5) (с новой прокладкой); затяните моментом 2,4 ± 0,3 дН.м
- Пробку доведения до уровня масла (3) (с новой прокладкой); затяните моментом 3,3 ± 0,5 дН.м
«капля за каплей» или ничего
Установите (в зависимости от установки)
- Пробку доведения до уровня масла (5)
- Пробку доведения до уровня масла (3)
Остановить двигатель
Добавить дополнительно 0,5 литров масла в коробку передач
Повторить процедуру доведения до уровня рабочей жидкости
Установите (в зависимости от установки)
- Пробку доведения до уровня масла (5) (с новой прокладкой); затяните моментом 2,4 ± 0,3 дН.м
- Пробку доведения до уровня масла (3) (с новой прокладкой); затяните моментом 3,3 ± 0,5 дН.м
Дополнительные операции
Установите заливную пробку (4) (с новой прокладкой); затяните моментом 2,4 ± 0,3 дН.м
Слишком высокий уровень масла может вызвать следующие последствия
- Перегрев масла
- Утечки масла
ВниманиеСлишком низкий уровень масла приводит к разрушению коробки передач