Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Peugeot/307/Peugeot 307 3C (2001-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть/Как снять и установить головку блока цилиндров (DW10BTED4 F…
Содержание Раздел: Механическая часть
Все разделы

Как снять и установить головку блока цилиндров (DW10BTED4 FAP 1997 4 цил. диз. турбо интеркул. DR) Peugeot 307 3C

Механическая часть ~4 мин чтения

Представление специальных приспособлений

[1] удерживающая штанга (-).0911

[2] стопор маховика двигателя (-).0188-F

[3] набор заглушек (-).0188-T

[4] калибровочный штифт для двойного маховика двигателя (-).0188-X

[5] ключ-головка болта крепления ГБЦ (-).0185

[6]индикатор (-).1505

[7]опора стрелочного индикатора (-).0110-H

[8] адаптер для угловой затяжки FACOM D360

Снятие

ПримечаниеПосле выключения зажигания: подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)

Отсоединить аккумуляторную батарею

Слейте жидкость из контура системы охлаждения

Снять

  • Систему egr (клапан системы рециркуляции отработавших газов - теплообменник)
  • Распределительных валов

Снять

  • Термоэкран (1)
  • Опору предварительного каталитического нейтрализатора (2)
  • Динамический натяжной ролик (3) (механизм ГРМ)
  • Картер привода ГРМ задний (4)
  • Свечей пред-постподогрева

Снять

  • Трубки с охлаждающей жидкостью (5)
  • Шпилька (6)
  • Гайки (7)
  • Блок выхода охлаждающей жидкости (8) и его прокладку
  • Болт (9) (верхний направляющий элемент масляного щупа)

Застропить двигатель подъемными тросами (с помощью приспособления [1])

Снять

  • Правый кронштейн подвески двигателя (10)
  • Болтов (11)

Установить правую опору двигателя (10) (затянуть средним усилием болты)

Снять приспособление [1]

Отодвиньте трубки питания топливом (12)

Заглушить отверстия пробками [3]

Отодвиньте желоб жгута проводов двигателя (13)

Снять

  • Защитный щиток фильтра дизельного топлива (14)
  • Фильтр дизельного топлива (15)
  • Опору фильтра дизельного топлива (16)

Установите болт (17)

Затяните болт (17) моментом 1.0 дН.м

Снять

  • Топливная рампа под высоким давлением
  • Болт (18)
  • Гайки (19)

ВниманиеЗащитите нижнюю часть ветрового стекла

ВниманиеОслабить, последовательно двигаясь по спирали, болты крепления головки блока цилиндров (20), начиная с внешнего болта

Снять

  • Болт головки блока цилиндров (20) (с помощью втулки [5])
  • Узел в сборе: головка блока цилиндров / выпускной коллектор
  • Прокладку головки

Очистите соединяемые плоскости сертифицированным продуктом, удаляющим остатки металла; не применять абразивные или режущие инструменты

ПримечаниеПлоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин

Очистите резьбовые отверстия с помощью метчика M12 X 150

Проверьте состояние

  • Плоскости стыка
  • Клапанов
  • Клапанных пружин с чашками
  • Распределительные валы
  • Крышек распределительных валов
  • Различных резьбовых отверстий
  • Гидравлических толкателей
  • Стопоров

ВниманиеПри контроле, шлифовании, ремонте или замене этих деталей см. соответствующие разделы

Контроль плоскостности

Максимально допустимая деформация = 0,03 мм

Контроль возврата клапанов

Очистить от грязи контролируемые поверхности

Проверить глубину залегания клапанов по отношению к плоскости стыка головки блока цилиндров (точки контроля (A))

Подсчитать среднюю величину на основе 4 полученных результатов

Впускной клапан (B): от 0,4 до 0,65 mm

Выпускной клапан (C): от - 0,05 до 0,2 mm

Притереть клапана (при необходимости)

Контроль болтов головки блока цилиндров перед повторным использованием

(D) должен быть меньше 134 мм

Выбор прокладка головки блока цилиндров

Установите

  • Мишень для определения частоты вращения двигателя
  • Шкив амортизатора крутильных колебаний (Затяните болт (/) моментом 5.0 дН.м)

Снять

  • Калибровочный штифт маховика двигателя [4]
  • Стопор [2]

E = 10 mm

Установите опору индикатора [7] на плоскость блока цилиндров

Зафиксировать стрелочный индикатор [6] на опоре [7]

Откалибруйте индикатор [6] на 0 на плоскости блока цилиндров

Определить разницу высот в (F)

ПримечаниеВзять наиболее высокий поршень в качестве эталонного: максимальный разброс между двумя расположенными рядом цилиндрами = 0,07 мм

Идентификация прокладки головки блока цилиндров

(G) Маркировка двигателя

(H) класс толщины

Существуют 4 класса многослойных металлических прокладок головки блока цилиндров

Значения высоты выступания поршнятолщинойОтверстие в (G)Отверстие в (H)
0,550 до 0,6001,25 ± 0,0411
0,601 до 0,6501,30 ± 0,0412
0,651 до 0,7001,35 ± 0,0413
0,701 до 0,7501,40 ± 0,0414

ВниманиеЕсли прочитанная на индикаторе величина не соответствует указанным величинам, следует отыскать причину (ошибка в прочтении, в пользовании измерительным прибором и т.д.)

Установка

ВниманиеПосле каждой разборки заменять все снятые уплотнители

Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [4]

Зафиксировать маховик стопором [2]

Снять

  • Шкив амортизатора крутильных колебаний
  • Мишень для определения частоты вращения двигателя

Убедиться в наличии штифтов (21)

Установите новую прокладку головки блока цилиндров (Соблюдать направление установки)

Установить в сборе: головка блока цилиндров / выпускной коллектор

Очистите щеткой резьбу болтов крепления головки блока цилиндров

Установить на место болты крепления головки цилиндров, предварительно смазав резьбовую часть и прижимную плоскость головок болтов смазкой MOLYKOTE G RAPID PLUS

Затяните болты головки блока цилиндров в указанном порядке (с помощью приспособления [5])

Затяжка болтов крепления головки блока цилиндров

  • Этап 1: предварительно затянуть: болт головки блока цилиндров (/) (предварительная затяжка моментом 2.0 дН.м) (от 1 до 10)
  • Этап 2: затяните: болт головки блока цилиндров (/) (Затяжка моментом...6.0 дН.м) (от 1 до 10)
  • Этап 3: применить угловую затяжку на 220 ° для болтов (от 1 до 10)

ПримечаниеПосле прогрева двигателя дополнительная подтяжка головки блока цилиндров не требуется

ВниманиеПосле каждой разборки заменять все снятые уплотнители

Установите

  • Болт (18) (Затяжка моментом...2.5 дН.м)
  • Гайки (17) (Затяжка моментом...2.5 дН.м)
  • Свечей пред-постподогрева (Затяжка моментом...1.0 дН.м)

Застропить двигатель подъемными тросами (с помощью приспособления [1])

Снимите правую опору двигателя (10)

Установите

  • Болтов (11) (Затяжка моментом...5.6 дН.м)
  • Правый кронштейн подвески двигателя (10)

Затяните

  • Затянуть болты (22) моментом 6.0 дН.м
  • Затянуть болты (23) моментом 6.0 дН.м

Снять приспособление [1]

Установите

  • Опору фильтра дизельного топлива (16)
  • Фильтр дизельного топлива (15)
  • Защитный щиток фильтра дизельного топлива (14)

Затянуть болты моментом 1.0 дН.м

Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия

Затяните

  • Болт (9) моментом 1.2 дН.м
  • Гайки (7) моментом 1.8 дН.м
  • Шпилька (6) (Затяжка моментом...1.8 дН.м)
  • Крепления предварительного каталитического нейтрализатора (2) моментом 2.0 дН.м

Установите

  • Распределительных валов
  • Систему egr (клапан системы рециркуляции отработавших газов - теплообменник)

Залейте охлаждающую жидкость и продуйте контур

Другие статьи — Головка блока цилиндров