Специальное оборудование
[1] адаптер-свеча + адаптер компрессометра (-).0188-U
[2] фиксирующий штифт маховик двигателя (-).0188-Y
[3] стопор маховика двигателя (-).0188-F
[4] приспособление для проверки герметичности FACOM 910A
[5] адаптер для дизельного двигателя (типа FACOM 910.A6)
Проверка
Убедиться, что частота вращения двигателя при его прокручивании стартером соответствует норме (минимальная величина: 250 об/мин)
Необходимая проверка: холодный двигатель
Снять декоративную крышку двигателя
Отключите
- Аккумуляторная батарея (/)
- Компьютер управления двигателем
- Питание свечей предпускового подогрева
Изолировать провод питания свечей предподогрева
Снять: опора насоса заполнения системы дизельным топливом
Снять
- Правый кронштейн кожуха
- Перемычка питания свечей предпускового подогрева
- Свечи предпускового подогрева
Установите
- Приспособление [1] и адаптер (в зависимости от типа компрессометра) на цилиндр № 1 (Затяжка моментом...1.0 дН.м)
- Компрессометр
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею
Измерить компрессию в соответствии с порядком работы цилиндров 1, 2, 3, 4
- Минимальная величина: от 20 до 22 бар
- Максимальное различие по цилиндрам не должно превышать 2,0 бар
Если величины малы, прежде чем планировать осмотр двигателя, проверьте состояние воздушного фильтра
Измерение потерь компрессии
Необходимая проверка: на горячем двигателе
Снять
- Подвод от турбокомпрессора
- Снять усилитель гасителя подмоторной рамы
Зафиксировать маховик калиброванным штифтом [2]
Нанесите маркировочные штрихи (A) на блоке и на шкиве, чтобы отметить положение верхней мертвой точки (ВМТ)
Установить стопор маховика [3]
Снимите штифт [2]
Определить цилиндры, в которых происходит фаза конца сжатия (1) и (4), с помощью приборов [1 - 4] и [5] (Затянуть приспособление моментом от [1] до 1.0 дНм)
Подсоединить измерительный прибор с помощью специального наконечника (см. инструкцию к прибору)
Считать потерю компрессии (средняя величина 20 %)
В случае получения низкой компрессии неисправные детали можно определить по шуму просачивающегося воздуха
Повторить операцию для 3 других цилиндров, поворачивая каждый раз коленчатый вал на пол оборота и совмещая маркировочные штрихи на шкиве
Моменты затяжки
- Свечи предварительного подогрева (Затяжка моментом...1.0 дН.м)
- Усилитель гасителя подмоторной рамы от удара (Затяжка моментом...4.0 дН.м)