Специальное оборудование
[1] калибровочный штифт для блокировки динамического натяжного ролика (-).0153-AL
[2] стопор маховика двигателя (-).0188-F
[3] калибровочной штифт шестерни распределительного вала (-).0188-M
[4] съемник шкива коленчатого вала (-).0188-P
[5] калибровочный штифт для двойного маховика двигателя (-).0188-X
[6] центрирующий элемент шкива (-).0188-AH
Снятие
ВниманиеЗапрещено поворачивать вал двигателя при ослабленном шкиве амортизатора крутильных колебаний; запрещено демонтировать шкив амортизатора крутильных колебаний, предварительно не зафиксировав штифтом распределительные валы и коленчатый вал
ПримечаниеПосле выключения зажигания: подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею (чтобы гарантировать запоминание результатов «обучения» различных компьютеров)
Отсоединить аккумуляторную батарею
Снять
Снять
- Фиксатор опоры (1) (трубки с дизельным топливом)
- Верхний кожух (2) распределительного механизма
- Патрубки наддувочного воздуха (3) и (4)
- Усилитель гасителя подмоторной рамы (5)
Зафиксируйте штифтом
- Распределительный вал при помощи штифта [3]
- Маховик (/) (с помощью штифта [5])
Зафиксировать маховик стопором [2]
Снять
- Датчик частоты вращения двигателя (6)
- Шкив амортизатора крутильных колебаний (7)
- Нижний кожух (8) газораспределительного механизма
Установите болт шкива амортизатора крутильных колебаний без его упорной шайбы
Снять: мишень для определения частоты вращения двигателя (9) (с помощью приспособления [4])
ВниманиеМагнитная дорожка не должна иметь никаких следов повреждений, и к ней нельзя приближать намагниченные предметы; в противном случае необходимо заменить мишень для определения частоты вращения двигателя
Ослабить болт (10) (динамический натяжной ролик)
Снимите ремень газораспределения
Проверка
Убедитесь, что динамический и обводной ролики, а также насос системы охлаждения свободно вращаются (отсутствие люфтов и заеданий)
Проверить
- Отсутствие следов утечек масла (сальники коленчатого и распределительного валов - различные прокладки)
- Свободное отклонение шестерни коленчатого вала на шпонке
Замените неисправные детали (при необходимости)
Предварительное натяжение приводного ремня
Проверить: фиксацию маховика двигателя и распределительного вала
Заблокируйте динамический натяжной ролик с помощью калибровочного штифта [1] (регулировочный эксцентрик должен находиться в максимально сдвинутом назад положении)
Зафиксируйте штифтом коленчатый вал, вставив приспособление [6] с одной и с другой стороны шпонки
Установить ремень ГРМ в натянутом положении в следующем порядке
- Шкив коленчатого вала (/)
- Промежуточный ролик (/)
- Шестерня распределительного вала
- Шкив привода насоса системы охлаждения двигателя
- Динамический натяжной ролик
Снимите штифт [1] (динамический натяжной ролик)
Завернуть болт (10) от руки (динамический натяжной ролик)
С помощью шестигранника поверните указатель (12) динамического натяжного ролика в максимальное положение (a), поворачивая пластину (11) против часовой стрелки
Затяните болт (10) моментом 2.1 дН.м (динамический натяжной ролик)
Снять приспособление [6]
Установите
- Мишень для определения частоты вращения двигателя (9)
- Шкив амортизатора крутильных колебаний (7) (Затяните болт (/) моментом 5.0 дН.м)
Снять
- Штифтов [3 - 5]
- [/] стопор маховика двигателя [2]
Поверните на 4 коленчатый вал в сторону нормального вращения
Окончательная регулировка натяжения
Зафиксируйте штифтом
- Распределительный вал при помощи штифта [3]
- Маховик (/) (с помощью штифта [5])
Зафиксировать маховик стопором [2]
Снимите шкив амортизатора крутильных колебаний (7), чтобы дать возможность поворачивать шкив коленчатого вала по отношению к шпонке
Удерживайте пластину (11); Ослабить болт (10) (динамический натяжной ролик)
С помощью шестигранника поверните указатель (12) динамического натяжного ролика до положения (b) перед пазами (c), поворачивая пластину (11) по часовой стрелке
ВниманиеВ случае выступания ослабьте болт (10) динамического натяжного ролика и начните сначала процедуру дополнительногонатяжения
Затяните болт (10) моментом 2.1 дН.м (динамический натяжной ролик)
Установите
- Нижний кожух (8) газораспределительного механизма (Затянуть болты моментом 1.0 дН.м)
- Датчик частоты вращения двигателя (6) (Затяните болт (/) моментом 1.0 дН.м)
Нанесите на болт шкива амортизатора крутильных колебаний состав LOCTITE FRENETANCH
Установите на место шкив амортизатора крутильных колебаний вместе с его упорной шайбой
Затяните болт (/) моментом 7.0 дН.м
Выполнить угловую затяжку на угол 62 °
Снять
- Штифтов [3 - 5]
- [/] стопор маховика двигателя [2]
Продолжите операции установки в последовательности, обратной операциям снятия