Схема №27
- Задний комбинированный световой узел интегрирован с стоп-сигналом/задним фонарем, задним сигналом поворота и задним боковым габаритным огнем.
- Задние фонари в сборе интегрированы с задним фонарем и задним фонарем.
Техническое описание (комментарий)
Обнаружение проблемы заднего габаритного огня, заднего фонаря или габаритного огня производится на основе цифрового сигнала обратной связи (входной сигнал на ETACS-ECU), который управляет задним габаритным огнем, задним фонарем или габаритным огнем. При включенном выключателе зажигания ETACS-ECU определяет состояние заднего габаритного огня, заднего фонаря или цепи габаритного огня по нагрузке, размещенной на линии. По истечении 100 мс с момента начала проверки ETACS-ECU выполняет выборку с каждыми 10 мс. При обнаружении неисправности счетчик увеличивается на 2, а при отсутствии неисправности - на 1. Как только счетчик достигает «10», ETACS-ECU устанавливает B16A0 расшифровка кода ошибки, если нагрузка обнаружена в линии, и устанавливает B16A7 расшифровка кода ошибки, если нагрузка не обнаружена.
Обнаружение проблемы хвостовой лампы производится на основе цифрового сигнала обратной связи (входной сигнал на ETACS-ECU), который управляет хвостовой лампой. При включенном выключателе зажигания ETACS-ECU определяет состояние цепи хвостовой лампы по нагрузке, размещенной на линии. По истечении 100 мс с момента начала проверки ETACS-ECU выполняет выборку с каждыми 10 мс. При обнаружении неисправности счетчик увеличивается на 2, а при отсутствии неисправности - на 1. Как только счетчик достигает «10», ETACS-ECU устанавливает диагностический код No. B16A8, если нагрузка не обнаружена.
Если ни один из задних фонарей не загорается, может возникнуть проблема с входной схемой переключателя задних фонарей или ETACS-ECU.
Если один из задних фонарей не горит, возможно, неисправен жгут проводов, разъем (разъемы) или задний комбинированный осветительный блок или перегорел предохранитель.