Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mitsubishi/Lancer Ralliart/Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг (2012-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Базовая тормозная система - LANCER: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Базовая тормозная система - LANCER: Снятие и установка Mitsubishi Lancer Ralliart X рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Как заменить тормозные колодки - кроме RALLIART

Требуемый специальный инструмент

  1. MB990520: поршневой расширитель дискового тормоза

Как снять и установить базовый тормозной систему - LANCER: снятия и установки

ВниманиеНе наносите смазку на выключатель и секцию установки выключателя во избежание неисправности выключателя. Кроме того, не используйте перчатки, на которых есть смазка.
Схема №21

>> A <<монтаж вакуумного шланга

Выровняйте метку, как показано на иллюстрации, для сборки вакуумного шланга.

Схема №22

Выровняйте метку, как показано на иллюстрации, для сборки вакуумного шланга.

Схема №23

<<A>> кожух поршня/демонтажа поршня

ВниманиеПостепенно вдувайте воздух, чтобы удалить поршни. Поршни рванут наружу, если внезапно приложить силу воздуха.

Покройте наружную сторону корпуса суппорта тканью или аналогичными материалами. Продуйте сжатый воздух через зону установки тормозного шланга, чтобы снять поршень и пыльник поршня.

<<B>> демонтаж уплотнения поршня

ВниманиеНе используйте отвертку с плоским наконечником для снятия уплотнения поршня. Это может повредить внутреннюю сторону цилиндра.
Схема №24
  1. Снимите уплотнение поршня кончиком пальца.
  2. Очистите поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом или указанной тормозной жидкостью.

Тормозная жидкость: DOT3 или DOT4

Схема №25
Схема №26

ПримечаниеУстановите тормозную колодку в сборе (с индикатором износа) на внутреннюю сторону тормозного диска, убедившись, что индикатор износа расположен сверху.

Схема №27
ВниманиеПостепенно вдувайте воздух, чтобы удалить поршни. Поршни рванут наружу, если внезапно приложить силу воздуха.

Покройте наружную сторону корпуса суппорта тканью или аналогичными материалами. Продуйте сжатый воздух через зону установки тормозного шланга, чтобы снять поршень и пыльник поршня.

ВниманиеНе используйте отвертку с плоским наконечником для снятия уплотнения поршня. Это может повредить внутреннюю сторону цилиндра.
  1. Снимите уплотнение поршня кончиком пальца.
  2. Очистите поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом или указанной тормозной жидкостью.

Тормозная жидкость: DOT3 или DOT4

Схема №28

ПримечаниеУстановите тормозную колодку в сборе (с индикатором износа) на внутреннюю сторону тормозного диска, убедившись, что индикатор износа расположен сверху.

Схема №29
ВниманиеПостепенно вдувайте воздух, чтобы удалить поршни. Поршни рванут наружу, если внезапно приложить силу воздуха. Если один поршень был снят полностью, то снять второй поршень станет невозможно.

Снимите поршни и поршневые сапоги, откачав воздух из соединения тормозного шланга. Обязательно используйте рукоятку пластикового молотка и отрегулируйте высоту двух поршней так, чтобы поршни выступали равномерно.

Схема №30
ВниманиеНе используйте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент для снятия уплотнения поршня. Они могут повредить внутреннюю сторону цилиндра.
  1. Снимите уплотнение поршня кончиком пальца.
  2. Очистите поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом или указанной тормозной жидкостью.

Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4

Схема №31
ВниманиеПостепенно вдувайте воздух, чтобы удалить поршни. Поршни рванут наружу, если внезапно приложить силу воздуха.

Покройте наружную сторону корпуса суппорта тканью или аналогичными материалами. Продуйте сжатый воздух через зону установки тормозного шланга, чтобы снять поршень и пыльник поршня.

ВниманиеНе используйте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент для снятия уплотнения поршня. Они могут повредить внутреннюю сторону цилиндра.
  1. Снимите уплотнение поршня кончиком пальца.
  2. Очистите поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом или указанной тормозной жидкостью.

Тормозная жидкость: DOT3 или DOT4

Схема №32

ПримечаниеУстановите тормозную колодку в сборе (с индикатором износа) на внутреннюю сторону тормозного диска, убедившись, что индикатор износа расположен внизу.

Схема №33
ВниманиеПостепенно вдувайте воздух, чтобы удалить поршни. Поршни рванут наружу, если внезапно приложить силу воздуха.

Покройте наружную сторону корпуса суппорта тканью или аналогичными материалами. Продуйте сжатый воздух через зону установки тормозного шланга, чтобы снять поршень и пыльник поршня.

ВниманиеНе используйте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент для снятия уплотнения поршня. Они могут повредить внутреннюю сторону цилиндра.
  1. Снимите уплотнение поршня кончиком пальца.
  2. Очистите поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом или указанной тормозной жидкостью.

Тормозная жидкость: DOT3 или DOT4

Схема №34

ПримечаниеУстановите тормозную колодку в сборе (с индикатором износа) на внутреннюю сторону тормозного диска, убедившись, что индикатор износа расположен внизу.

Схема №35
Схема №36
ВниманиеПостепенно вдувайте воздух, чтобы удалить поршни. Поршни рванут наружу, если внезапно приложить силу воздуха.

Покройте наружную сторону корпуса суппорта тканью или аналогичными материалами. Продуйте сжатый воздух через зону установки тормозного шланга, чтобы снять поршень и пыльник поршня.

ВниманиеНе используйте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент для снятия уплотнения поршня. Они могут повредить внутреннюю сторону цилиндра.
  1. Снимите уплотнение поршня кончиком пальца.
  2. Очистите поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра спиртом или указанной тормозной жидкостью.

Тормозная жидкость: DOT3 или DOT4

ВниманиеЗапрещается разбирать ступицу заднего колеса в сборе. Магнитный кодер легко собирает металлические частицы, потому что он намагничен. Убедитесь, что магнитный энкодер не должен собирать металлические частицы. Перед повторной сборкой убедитесь в отсутствии проблем. При снятии/установке ступицы заднего колеса в сборе убедитесь, что магнитный энкодер (интегрированный с внутренним масляным уплотнением) не контактирует с окружающими деталями во избежание повреждения. При снятии и установке датчика скорости заднего колеса убедитесь, что его полюсный наконечник на конце не соприкасается с окружающими деталями во избежание повреждения. Деталь, обозначенная * - болт со стабилизатором коэффициента трения. При снятии замените его на новый.
Схема №37

<<A>> снятие заднего троса стояночного тормоза

Извлеките трос стояночного тормоза из опорной пластины.

ПримечаниеВставьте ключ на 10 мм в трос стояночного тормоза, чтобы облегчить извлечение троса.

Схема №38

<<B>> демонтаж фиксатора

Используйте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент, чтобы открыть соединение фиксатора. Затем снимите фиксатор.

Схема №39

>> A <<установка фиксатора

С помощью плоскогубцев или аналогичного инструмента закройте конец фиксатора на штыре.

Схема №40
Схема №41

Требуемый специальный инструмент

  1. MB990619: Установщик
Схема №42
  1. Используйте спирт или тормозную жидкость DOT3 или DOT4 для очистки колесного цилиндра и поршня. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить перекручивание или наклон поршневого стакана, медленно и осторожно, не останавливаясь, сдвиньте поршневой стакан вниз по установщику специального инструмента (MB990619).
  2. Нанесите DOT3 или DOT4 тормозной жидкости на стаканы поршня и монтажник специального инструмента (MB990619).
  3. Установите чашку поршня на специальный инструмент губкой чашки вверх. Установите чашку на специальный инструмент, а затем сдвиньте ее вниз снаружи специального инструмента в канавку поршня.

Другие статьи — Базовая тормозная система - LANCER