Как снять и установить электроусилитель руля (EPS) - LANCER: снятия и установки
Процедура снятия и установки такая же, как и для автомобилей с усилителем рулевого управления (см. РУЛЕВОЕ КОЛЕСО).
Схема №25
<<A>> снятие колпачка ручки
Снимите колпачок ручки, нажимая на два выступа.
Схема №26
- Снимите зажим (для крепления ковра пола), и снимите ковер пола.
- Снимите зажим (для крепления крышки рулевого вала), а затем снимите крышку рулевого вала.
Схема №27
- Выверните болт рулевой колонки, соединяющий рулевой механизм с рулевой колонкой в сборе.
- Отсоедините рулевой механизм от рулевой колонки в сборе при одновременном скольжении вала А к валу В с зажимом клешни, как показано на иллюстрации зажат.
- Выверните болт крепления рулевой колонки.
Схема №28
- Убедитесь, что рычаг наклона находится в положении блокировки.
- Временно затяните крепежные болты в порядке a, b и c, а затем затяните их в порядке c, b и a до указанного момента. Момент затяжки a: 28 ± 7 Н.м (21 ± 5 фут-фунт) Момент затяжки b, C: 12 ± 3 Н.м (106 ± 27 дюйм-фунт)
Схема №29
- При смещении вала А от вала В с зажимом, как показано на иллюстрации, соедините вал рулевой колонки в сборе с рулевым механизмом и рычажным механизмом.
- Вставьте болт рулевой колонки в отверстие без резьбы и затяните его до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 20 ± 5 Н.м (15 ± 4 фут-фунт)
<<B>> снятие контргайки (конец тяги и шарнирное соединение)
| Внимание | Ослабьте контргайку (соединение конца стяжки) с шарового шарнира, но здесь не снимайте. Используйте специальный инструмент. Чтобы специальный инструмент не выпал, подвесьте его шнуром. |
|---|
- Установите специальный инструмент MB991897 или MB992011, как показано на рисунке.
- Поверните болт и ручку, чтобы сделать губки специального инструмента параллельными, затем затяните болт вручную. После затяжки проверьте, что губки по-прежнему параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы отрегулировать специальные губки инструмента так, чтобы они были параллельны, установите ориентацию ручки, как показано на иллюстрации.
- Открутите болт, чтобы отсоединить шаровой шарнир.
Схема №30
- Поднимите и поддержите поперечину и снимите ее.
- Проверьте шланги и жгуты на шероховатость, после чего снимите поперечину передней подвески со стопором заднего крена и установленными рулевым механизмом и рычажным механизмом.
>> A <<установка крышки приборной панели рулевой колонки
Установите крышку приборной панели рулевой колонки на рулевой механизм и рычажный механизм в сборе, совместив метку L и выступающую часть коробки передач, как показано на рисунке.
Схема №31
>> A <<установка тяги
| Внимание | Не затягивайте тиски сильно, чтобы не повредить рейку стойки. |
|---|
- Оберните рейку тканью, чтобы не повредить, и зафиксируйте рейку тисками.
- С помощью инструмента установите тягу. Момент затяжки: 84 ± 14 Н.м (62 ± 10 фут-фунт)
>> B <<установка ленты
| Внимание | Удерживая корпус штатива, используйте специальный инструмент для обжатия ленты сильфона (MB992209), чтобы надежно обжать ленту сильфона. Обжимайте ленту сильфона до тех пор, пока специальный инструмент (MB992209) не коснется стопора. |
|---|
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Обжатие пояска сильфона производите специальным инструментом MB992209.
- Убедитесь, что ширина обжима (A) находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение (A): 2,4-2,8 мм (0,09-0,11 дюйма)
>> C <<установка конца стяжной шпильки/контргайки
Завинтите стяжную тягу на длину, показанную на иллюстрации, и вручную затяните контргайку.
ПримечаниеУстановите рулевой механизм и рычажный механизм на кузов, отрегулируйте схождение, а затем затяните контргайку до указанного крутящего момента.
