Общая информация
- Руль имеет три спицы. Все транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой (SRS).
- Рулевая колонка имеет амортизационный механизм и рулевой механизм наклона.
- Улучшенный расход топлива за счет уменьшения нагрузки на двигатель и экономия веса за счет уменьшения количества деталей были достигнуты благодаря внедрению системы рулевого управления с электрическим усилителем.
- Был принят чувствительный к скорости транспортного средства электрический усилитель рулевого управления (весь тип диапазона). Эта система обеспечивает легкое усилие рулевого управления во время стационарного маневра рулевого управления или движения на низкой скорости, и умеренное усилие рулевого управления во время движения на средней или высокой скорости.
- Для транспортных средств с этой системой электрический усилитель рулевого управления-ЭБУ управляет током двигателя в соответствии со скоростью транспортного средства и усилием рулевого управления рулевого колеса.
- Коммуникация CAN * была принята для того, чтобы связываться с другими ECU для получения необходимой информации, связанной с этим управлением, достижения экономии жгута проводов и безопасной передачи данных. ПРИМЕЧАНИЕ: *: Для получения дополнительной информации о CAN (Controller Area сеть) обратитесь к разделу ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Схема №10
Безотказная работа
Во время безотказного режима электроусилитель руля работает как ручная система рулевого управления.
Операция
- Питание на датчик крутящего момента подается от электроусилителя руля-ЭБУ.
- Питание на датчик крутящего момента подается от электроусилителя руля-ЭБУ.
- Питание на электроусилитель руля-ЭБУ подается от датчика крутящего момента.
- Питание на датчик крутящего момента подается от электроусилителя руля-ЭБУ.
- Питание двигателя осуществляется от электроусилителя руля-ЭБУ.
- Питание на электроусилитель руля-ЭБУ подается от аккумулятора или выключателя зажигания.
- Питание на электроусилитель руля-ЭБУ подается от аккумулятора или выключателя зажигания.
- Питание на электроусилитель руля-ЭБУ подается от аккумуляторной батареи.
- Электроусилитель руля-ЭБУ принимает сигнал скорости транспортного средства от ABS-ЭБУ <транспортные средства с ABS>, ASC-ЭБУ <транспортные средства с ASC>.
- Электроусилитель руля-ЭБУ принимает сигнал оборотов двигателя от модуля управления двигателем (МУД).
- Сигналы от ЭБУ связываются с электроусилителем рулевого управления - ЭБУ.
- Сигналы от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), ABS-ECU <автомобили с ABS>, ASC-ECU <автомобили с ASC>, ETACS-ECU поступают на электроусилитель руля-ECU.
- Электроусилитель руля-ЭБУ принимает сигнал оборотов двигателя от модуля управления двигателем (МУД).
Электроусилитель руля-ЭБУ принимает сигнал скорости транспортного средства от ABS-ЭБУ <транспортные средства с ABS>, ASC-ЭБУ <транспортные средства с ASC>.
- Электроусилитель руля-ЭБУ принимает данные кодирования вариантов от ЭТАКС-ЭБУ.
- Электроусилитель руля-ЭБУ принимает данные кодирования вариантов от ЭТАКС-ЭБУ.