Модели MPFI
- Снимите колпачок с отверстия для испытания под давлением в топливной направляющей. Подсоедините к штуцеру манометр J-34730-1 или аналогичный. Запуск транспортного средства. Давление должно составлять приблизительно 31 фунт/кв. дюйм (2,17 кг/см2) при подсоединении вакуумного шланга к регулятору давления.
- Давление должно составлять 39 фунт/кв. дюйм (2,74 кг/см2) при снятом вакуумном шланге с регулятора. Если давление топлива не соответствует спецификации, проверьте наличие перегибов или ограничивающих изгибов в линиях подачи и возврата топлива. Проверьте расход топливного насоса. Насос должен подавать как минимум 1,06 кварта (один литр) топлива в минуту с отсеченной линией возврата топлива.
- Если расход недостаточен, проверьте систему на предмет засорения топливного фильтра или носка фильтра. Расход топливного насоса можно проверить, подсоединив шланг к топливному испытательному порту на топливной рейке и вставив другой конец в чистую емкость.
- Для работы топливного насоса установите перемычку в клеммы D1-5 и D1-6 диагностического разъема. Отсоедините линию возврата топлива, чтобы топливо не возвращалось в топливный бак. Если давление топлива по-прежнему не соответствует техническим условиям и расход топлива в норме, замените регулятор.
Места проведения испытаний топлива под давлением для 4.0L моделей. Схема №65
