Описание 2.5L системы центрального впрыска топлива: обзора
Компьютеризированная система управления двигателем, используемая на 2,5-литровых моделях с впрыском топлива в корпус дроссельной заслонки, построена на основе электронного блока управления (ECU). ЭБУ представляет собой компьютер на базе микропроцессора.
Основной функцией системы является сокращение выбросов. Он выполняет это через серию из 13 датчиков или переключателей, которые постоянно контролируют несколько состояний двигателя. (Схема №83)
Вакуумная диаграмма для системы Jeep CEC. Схема №83
Компьютер обрабатывает входную информацию от датчиков, чтобы получить точную картину работы двигателя. Затем он выдает выходные управляющие сигналы для регулирования соотношения воздух/топливо, зажигания, частоты вращения на холостом ходу и устройств контроля выбросов.
Операция
Система управления двигателем разделена на 6 подсистем: электронный блок управления (также называемый ЭБУ или компьютером), датчики и переключатели, контроль топлива, контроль выбросов, контроль оборотов холостого хода и контроль опережения зажигания.
Схема 4-н, эксплуатационные испытания системы (продолж.)
ПримечаниеДополнительную информацию о датчике кислорода см. в статье ТЕСТИРОВАНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА TITANIA.
Диаграмма 4-H, Эксплуатационные испытания системы (продолжение). Схема №84
Диаграмма 4-I, Эксплуатационные испытания системы (продолжение). Схема №85
Диаграмма 4-J, Эксплуатационные испытания системы (продолжение). Схема №86
Диаграмма 4-K, Эксплуатационные испытания системы (продолжение). Схема №87
Таблица 5, Базовое испытание двигателя. Схема №88
Диаграмма 6-A. Испытание на перемещение человека вверх по сдвигу. Схема №89
Диаграмма 6-B. Испытание на сдвиг при ручном перемещении вверх (продолжение). Схема №90
Примечание
- См. также:
- ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА TITANIA