Техническое обслуживание
Периодическое техническое обслуживание обычно не требуется. Если какой-либо выключатель или клапан не функционирует должным образом, его следует заменить.
Однофункциональный для стандартного охлаждения (6-цилиндр и двигатель V8)
Подсоедините вакуумметр к центральному порту «D» переключателя CTO. Когда температура охлаждающей жидкости ниже 68°C, вакуум в коллекторе должен регистрироваться. Выше 68°C должен регистрироваться вакуум с портом карбюратора. Если клапан не соответствует этим требованиям, его необходимо заменить. см. рис. 1
Схема №73
Однофункциональный для стандартного охлаждения (4-цилиндр)
Отсоедините вакуумный шланг от механизма опережения вакуума распределителя и подсоедините к шлангу вакуумметр. Запустите двигатель. При температуре охлаждающей жидкости ниже 49°C должен регистрироваться вакуум в коллекторе. Отсоедините вакуумный шланг от порта «4» клапана задержки и колпачка. Вакуум в коллекторе не должен регистрироваться до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет примерно 49°C. Если клапан не проходит эти испытания, его необходимо заменить. (Схема №73)
ПримечаниеЗакрытый вакуум недоступен при закрытой дроссельной заслонке. При частичном дросселе (эквивалентном 1000 об/мин) имеется замкнутый вакуум.
Однофункциональный для сверхпрочного охлаждения
Подсоедините вакуумметр к центральному порту «D» переключателя CTO. Когда охлаждающая жидкость ниже 104°C, вакуум в карбюраторе должен регистрироваться. Выше 104°C должен быть указан вакуум в коллекторе.