# Аксессуары и оборудование
# Обогрев стекла - заднее окно
Устройство и принцип работы обогрева стекла - заднего окна
Система состоит из 2 вертикальных шин и горизонтальных рядов нагревательных элементов, вплавленных внутрь стекла, выключателя управления, индикаторной лампы и реле времени.
Питающий провод сетки подключен к шине со стороны окна водителя. Заземляющая шина находится с правой стороны транспортного средства. Таймер/реле получает ток от блока предохранителей. Автоматический выключатель защищает цепь обогрев стекла.
ПримечаниеВыключатель обогрев стекла и электрический выключатель задней двери обслуживаются как узел.
Выключатель управления
ПримечаниеТестирование выключателей управления недоступно для моделей Wrangler.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Проверьте наличие тока на клеммах «И» и «Б». (Схема №1) При отсутствии тока проверьте цепь и при необходимости отремонтируйте. Проверьте исправность заземления выключателя через провод, подключенный к клемме «Г».
- При исправной цепи заземления и выключателе зажигания в положении «ВКЛ» на клемме «Л» должен присутствовать ток. При отсутствии тока замените выключатель управления.
Схема №1
GRID
ПримечаниеНа некоторых моделях Jeep питающий провод подключается с правой стороны окна (сторона пассажира), а заземление - с левой стороны окна (сторона водителя). Джип
- Используйте 12-вольтовый вольтметр и подключите положительный вывод к левой (питающей) стороне вертикального элемента внутри стекла. Подсоедините отрицательный вывод к правой стороне вертикального элемента. Падение напряжения должно быть от 11 до 13 вольт с включенным зажиганием.
- Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к земле. Показания счетчика должны оставаться постоянными. Держите отрицательный вывод соединенным с землей и осторожно используйте положительный вывод для контакта с каждой сеткой в центре окна.
- Снижение напряжения до 6 вольт указывает на то, что сеть в порядке. Снижение напряжения на 12 вольт в центре провода сетки свидетельствует о разрыве между положительным выводом вольтметра и землей. Отсутствие снижения напряжения (ноль вольт) в центре провода сетки указывает на обрыв между центральным и питающим проводами.
- Точное место обрыва можно определить, перемещая положительный вывод вольтметра влево или вправо до тех пор, пока не произойдет резкого изменения напряжения.
Реле
ПримечаниеДля моделей Wrangler тестирование реле не предусмотрено.
- Если окно работает, то провод между реле и переключателем окна разомкнут. Щуп Оранжевый провод у реле с положительным выводом вольтметра. Напряжение указывать не следует. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Вольтметр должен показывать напряжение. Если нет, то реле неисправно или не получает напряжение от Фиолетового провода.
- Если реле работает правильно, оно должно оставаться под напряжением в течение 8-12 минут перед открытием. Если период времени слишком короткий или слишком длинный, реле неисправно. Если реле не включилось, подключите провод-перемычку к 12-вольтовому источнику в задней двери и клемме реле зонда Purple.
- Если реле «щелкает», отследите Фиолетовый провод на обрыв или короткое замыкание. Если реле не щелкает, проверьте заземление реле. Если заземление в порядке, следует заменить реле.
